![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
viribusunitis1.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ
Разработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.
alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫРазработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.
Смысл изобретения заключается в том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается, а пассажиры не получают травм. Первое направление открытия — система SIAAB1 2013 представляет собой особое вещество, секрет которого кроется в его формуле.
В смесь химических веществ очень сильной концентрации добавляют керосин (авиационное топливо для реактивных двигателей), изменяя его химическую и физическую структуру и превращая в твердое вещество, похожее на зеленый песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.
Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое вещество (химическая формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах. За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость – действие ударной энергии длится не более 4-5 секунд.
Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи. Александру Балану предлагали провести презентацию проекта в Лондоне, Нью-Йорке, Сиэтле, Чикаго, но впервые он сообщил миру о своем изобретении здесь, в Кишиневе. Это было полгода назад. Он побывал в Академии наук РМ — там на него, по словам самого автора проекта, смотрели с недоумением. Александр просил помочь провести презентацию в моей стране, но никто не отреагировал. Презентация проекта пройдет в США, в штате Калифорния. Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.
http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235
http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-03-11 11:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-11 11:08 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВ
Date: 2014-03-11 11:05 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-11 11:10 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 12:40 am (UTC)Чтобы было понятнее, переведу в более привычные еденицы. Допустим самолёт не пикирует, падает весьма плавно и его скорость всего 100 м/c - это 360 км/ч. Если надо погасить скорость не быстрее чем за секунду, то тело за это время пройдёт расстояние в 50м. Другими словами, когда самолёт втыкается в землю человек, чтобы выжить должен иметь перед собой "подушку безопасности", в которую плавно погрузится на глубину 50 м. ...А до соседнего кресла - есть всего пол метра.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-11 11:10 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-11 11:12 pm (UTC)позы ожидания распорядителя вечеринки нужного положения и не вдыхании.Хотя аварии и падения бывают разными. Да и люди тоже склонны тупить
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-11 11:13 pm (UTC)Посчитайте ради интереса ускорение, с которым будет замедляться человеческое тело при остановке самолета о землю с крейсерской скоростью 800 км/ч (Боинг). Тренированные пилоты в противоперегрузочных костюмах выживают до 13 же
Это мне напоминает старый анекдот, зачем нужны ремни в машине. Без них все тело размазано по панели, а с ремнями сидят - ну как живые!
no subject
Date: 2014-03-11 11:21 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-11 11:13 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-11 11:18 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-11 11:14 pm (UTC)а почему так грубо? и почему на латыни?
no subject
Date: 2014-03-11 11:25 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-11 11:15 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-11 11:35 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-11 11:57 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-11 11:58 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 12:52 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 12:07 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 07:17 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 12:44 am (UTC)Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).
no subject
Date: 2014-03-12 12:56 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 01:45 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 01:05 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 01:47 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 01:12 am (UTC)МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВ
Date: 2014-03-12 01:14 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 01:21 am (UTC)Я думаю, было бы лучше, если бы каждое сиденье было креслом-катапультой с парашютом. Или не каждое кресло, а некие блоки-катапульты, в которых поместились бы несколько человек. Хотя вряд ли это осуществимо, но кроме катапульты ничего больше в голову не приходит.
no subject
Date: 2014-03-12 01:51 am (UTC)Ну и вообще, даже в википедии в статье "Катапультируемое кресло" описано, почему такие кресла бесполезно ставить в пассажирские самолёты.
(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 01:26 am (UTC)Также преобразование топлива опасно само по себе. Малейшая негерметичность преобразователя и топливо превращается в абсолютно не пригодный для двигателя и системы топлива материал.
Также пенистая структура не спасет от тысячеградусного пожара. который и является добивателем всех случайно выживших.
no subject
Date: 2014-03-12 06:17 am (UTC)ахахахаха )))) вы летали когда-нибудь?
да там каждый пасажирский самолет столько ненужного по сути барахла с собой везет, что выкинь его - и на парашют место найдется элементарно
эти все рекламные журналы, бухач в стеклянной посуде, эти все подушки, одеяла, наушники, салонные телевизоры и мониторы в каждом кресле - никто уже не борется ни за какие граммы
за что действительно борются, так это за деньги пассажиров
(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:...
From:...
From:...
From:no subject
Date: 2014-03-12 01:36 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 01:39 am (UTC)А вот, собственно и этот эпизод:
http://www.youtube.com/watch?v=RnyhkBU1yaw
(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 01:47 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 04:55 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 02:01 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 02:18 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 07:52 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 02:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:31 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 02:45 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:24 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 02:57 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 04:36 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:...
From:(no subject)
From:(no subject)
From: