[identity profile] viribusunitis1.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Оригинал взят у [livejournal.com profile] alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ


Разработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.




Смысл изобретения заключается в том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается, а пассажиры не получают травм. Первое направление открытия — система SIAAB1 2013 представляет собой особое вещество, секрет которого кроется в его формуле.
В смесь химических веществ очень сильной концентрации добавляют керосин (авиационное топливо для реактивных двигателей), изменяя его химическую и физическую структуру и превращая в твердое вещество, похожее на зеленый песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.
Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое вещество (химическая формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах. За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость – действие ударной энергии длится не более 4-5 секунд.
Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи. Александру Балану предлагали провести презентацию проекта в Лондоне, Нью-Йорке, Сиэтле, Чикаго, но впервые он сообщил миру о своем изобретении здесь, в Кишиневе. Это было полгода назад. Он побывал в Академии наук РМ — там на него, по словам самого автора проекта, смотрели с недоумением. Александр просил помочь провести презентацию в моей стране, но никто не отреагировал. Презентация проекта пройдет в США, в штате Калифорния. Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.

http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235

Date: 2014-03-11 11:05 pm (UTC)
From: [identity profile] soldatovdd.livejournal.com
После "окутывания" человеческого тела "волшебной" хренью - тело автоматически приспосаблтвается к мгновенному изменению скорости? Вместе с внутренними органами?
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] lesovikov сослался на вашу запись в записи «МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ (http://lesovikov.livejournal.com/1511843.html)» в контексте: [...] временем ... Оригинал взят у в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ [...]

Date: 2014-03-11 11:09 pm (UTC)
From: [identity profile] i-am-newbie.livejournal.com
Да, тоже не понял какие должны быть свойства у вещества, чтобы гасить внешние воздействия без передачи организму. Коий будет застанут явно не в позе для перегрузок

Date: 2014-03-11 11:10 pm (UTC)
From: [identity profile] lit-crash.livejournal.com
от чего?

Date: 2014-03-11 11:10 pm (UTC)
From: [identity profile] mechanical-sun.livejournal.com
Это потрясающая новость! И как обычно нет пророка в своем отечестве. Обидно. Надеюсь система докажет свою эффективность и будет быстро внедрена.

Date: 2014-03-11 11:10 pm (UTC)
From: [identity profile] lit-crash.livejournal.com
Интересно если вдохнуть эту штуку и она в 416 раз увеличится внутри тебя

Date: 2014-03-11 11:11 pm (UTC)
From: [identity profile] i-am-newbie.livejournal.com
Но ведь система как раз для сохранения жизни именно при столкновении с землёй. И на уже умерших не рассчитана ))

Date: 2014-03-11 11:12 pm (UTC)
From: [identity profile] i-am-newbie.livejournal.com
Ну, видимо там предполагается какое-то оповещение о принятии позы ожидания распорядителя вечеринки нужного положения и не вдыхании.
Хотя аварии и падения бывают разными. Да и люди тоже склонны тупить

Date: 2014-03-11 11:13 pm (UTC)
From: [identity profile] stan podolski (from livejournal.com)
вечного двигателя он заодно не придумал?
Посчитайте ради интереса ускорение, с которым будет замедляться человеческое тело при остановке самолета о землю с крейсерской скоростью 800 км/ч (Боинг). Тренированные пилоты в противоперегрузочных костюмах выживают до 13 же


Это мне напоминает старый анекдот, зачем нужны ремни в машине. Без них все тело размазано по панели, а с ремнями сидят - ну как живые!

Date: 2014-03-11 11:13 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
главное, что после того как пена увеличится в размерах строго в 416 раз, тела всех пассажиров примут одинаковую форму...

Date: 2014-03-11 11:13 pm (UTC)
From: [identity profile] mechanical-sun.livejournal.com
Может кесонка, но это при разгерметизации самолета до падения.

Date: 2014-03-11 11:14 pm (UTC)
From: [identity profile] kincajou.livejournal.com
пенистое вещество

а почему так грубо? и почему на латыни?

Date: 2014-03-11 11:15 pm (UTC)
From: [identity profile] dynazz.livejournal.com
Сразу напомнило анекдот: Стюардесса объявляет пассажирам: "Пристегните ремни. Недавно один самолет разбился, так тех, кто не пристегнулся размазало по стенкам, а те пристегнулся, сидели как живые..." :)

Date: 2014-03-11 11:18 pm (UTC)
From: [identity profile] i-am-newbie.livejournal.com
Зато останки не надо собирать по всему полю. Тоже плюс, кстате. Хотя они тогда раскатываться дальше будут. Это минус

Date: 2014-03-11 11:21 pm (UTC)
From: [identity profile] agathpher.livejournal.com
да, а за вечный двигатель китайцы вообще немерянно заплатят.

Date: 2014-03-11 11:24 pm (UTC)
From: [identity profile] stan podolski (from livejournal.com)
у вечных двигателей обычно одна и та же проблема с продолжительностью работы, никак больше 10 минут не получается.

Так шта вряд ли

Date: 2014-03-11 11:24 pm (UTC)
From: [identity profile] stan podolski (from livejournal.com)
там все смешно.

Date: 2014-03-11 11:25 pm (UTC)
From: [identity profile] stan podolski (from livejournal.com)
Я думаю, это строительная пена

Date: 2014-03-11 11:25 pm (UTC)
From: [identity profile] denywoo.livejournal.com
Ну не 800, конечно. Самолеты с крейсейрской скоростью об землю не бьются. Они часто на нее довольно медленно падают. Но этого достаточно для разрушения самолета и гибели пассажиров.

Date: 2014-03-11 11:27 pm (UTC)
From: [identity profile] igor-schwab.livejournal.com
если вы такой отличный инженер, быстренько посчитайте, какие перегрузки действуют приостановке с 60 км/ч. А то знамо дело: все автомобильные инженеры идиоты, один вы умный. Тьфу!

Date: 2014-03-11 11:35 pm (UTC)
From: [identity profile] 9997999.livejournal.com
Число 416 прочитал вначале, как 146 ))))

Date: 2014-03-11 11:41 pm (UTC)
From: [identity profile] i-am-newbie.livejournal.com
Да, опасный порог в 88. Но кратковременных, вот что важно. Автомобиль столкнулся и встал. Самолёт так не умеет

Date: 2014-03-11 11:57 pm (UTC)

Date: 2014-03-11 11:58 pm (UTC)
From: [identity profile] kvasin.livejournal.com
кино разрушитель,момент влетания сталлоне на машине в фонтан

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 8th, 2026 02:07 am
Powered by Dreamwidth Studios