МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ

[viribusunitis1.livejournal.com]

Оригинал взят у alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ

Разработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.

Смысл изобретения заключается в том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается, а пассажиры не получают травм. Первое направление открытия — система SIAAB1 2013 представляет собой особое вещество, секрет которого кроется в его формуле.

В смесь химических веществ очень сильной концентрации добавляют керосин (авиационное топливо для реактивных двигателей), изменяя его химическую и физическую структуру и превращая в твердое вещество, похожее на зеленый песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.

Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое вещество (химическая формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах. За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость – действие ударной энергии длится не более 4-5 секунд.

Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи. Александру Балану предлагали провести презентацию проекта в Лондоне, Нью-Йорке, Сиэтле, Чикаго, но впервые он сообщил миру о своем изобретении здесь, в Кишиневе. Это было полгода назад. Он побывал в Академии наук РМ — там на него, по словам самого автора проекта, смотрели с недоумением. Александр просил помочь провести презентацию в моей стране, но никто не отреагировал. Презентация проекта пройдет в США, в штате Калифорния. Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.

http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235

Comments

[rwaterwall.livejournal.com]

И при таких падениях оставались выжившие - но сгорали.

[alex-brab.livejournal.com]

при таких падениях выживших не остается, человек не умеет жить в виде фарша

[rwaterwall.livejournal.com]

Самолеты свечкой падают очень редко, обычно так или иначе, а удар происходит не под прямым углом. Следовательно скорость гасится корпусом, причем очень быстро. Вспомните посадку на Гудзон, самолет упал в воду и проскользил всего 200 метров, полностью погасив скорость и при этом все пассажиры покинули салон на своих ногах.

У самолеты были полные баки, при посадке на твердую поверхность он сгорел бы как свечка.

Так же могу привести в пример Корейский боинг, которому хвост оторвало, он упал неуправляемый на гору и выжило очень много народу, потому что топливо почти кончилось.

[drvit.livejournal.com]

в школе физику прогуливали? посчитайте ускорение при "всего 200" метрах и при одном, что вполне типично при ударе о землю

[rwaterwall.livejournal.com]

Да вы прогуливали почище меня явно. На таких скоростях вода тверже земли.

[drvit.livejournal.com]

Однако у вас он почему-то "проскользил 200 метров" и остался цел. Хотя изначально речь идёт о невозможности выжить, если "самолет влетает в землю на 300 км/ч". Даже не могу понять, это у вас проблемы с расчётом ускорения или с удержанием темы.

[rwaterwall.livejournal.com]

Вот тут хорошее видео по данной теме, с 27й минуты
https://www.youtube.com/watch?v=M7BGdOSNGoU

[drvit.livejournal.com]

это как раз совсем нетипичное приземление, последнее время самолёты чаще падают в плоском штопоре из-за ошибок пилотов