![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
viribusunitis1.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ
Разработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.
alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫРазработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.
Смысл изобретения заключается в том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается, а пассажиры не получают травм. Первое направление открытия — система SIAAB1 2013 представляет собой особое вещество, секрет которого кроется в его формуле.
В смесь химических веществ очень сильной концентрации добавляют керосин (авиационное топливо для реактивных двигателей), изменяя его химическую и физическую структуру и превращая в твердое вещество, похожее на зеленый песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.
Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое вещество (химическая формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах. За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость – действие ударной энергии длится не более 4-5 секунд.
Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи. Александру Балану предлагали провести презентацию проекта в Лондоне, Нью-Йорке, Сиэтле, Чикаго, но впервые он сообщил миру о своем изобретении здесь, в Кишиневе. Это было полгода назад. Он побывал в Академии наук РМ — там на него, по словам самого автора проекта, смотрели с недоумением. Александр просил помочь провести презентацию в моей стране, но никто не отреагировал. Презентация проекта пройдет в США, в штате Калифорния. Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.
http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235
http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-03-12 05:21 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 05:56 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 05:22 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 05:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 05:27 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 05:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 05:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 05:33 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 07:06 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 05:33 am (UTC):)
no subject
Date: 2014-03-12 05:35 am (UTC)Пусть самолет и снаружи тоже обволакивается этой пеной, желательно упругой, отскочит от земли о полетит дальше.
А крылья можно еще и пиропатронами отстрельнуть и пусть себе горят подальше от самолета.
no subject
Date: 2014-03-12 05:50 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 05:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 05:45 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 05:47 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 05:50 am (UTC)1. При катастрофе на эшелоне (столкновение с иным воздушным судном, пожар на борту с разрушением авиалайнера, разгерметизация салона с разрушением конструкции, разрушение конструкции в силу технческих причин, террористический акт) - система полностью бесполезна.
2. При катастрофе на взлете/посадке система может быть только в отдельных случаях, таких как выезд самолета за пределы ВПП (примерно в таком случае, как катастрофа ТУ-204 во Внуково), жесткой посадке, отказе систем шасси и пр.
Вообщем, это далеко не панацея, учитывая что нештатные ситуации при посадке возникают и протекают гораздо быстрее, чем время "срабатывания" данной системы.
no subject
Date: 2014-03-12 06:38 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 06:01 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:05 am (UTC)Вы думаете в Китае и НАТО идиоты?Раз заинтересовались,вывод...не ерунда.
no subject
Date: 2014-03-12 06:45 am (UTC)Для того, чтобы оценить 80% идиотизма идеи, достаточно школьного курса физики, ученые это просто читать не стали бы. Ради смеха покажу сегодня пост знакомым научным сотрудникам ЦАГИ, но думаю, большого внимания он вряд ли удостоится.
no subject
Date: 2014-03-12 06:06 am (UTC)Опять Скутер Браун имеет наш мозг?
no subject
Date: 2014-03-12 06:07 am (UTC)На карманные деньги построил в бабушкином сарае лабораторию нефтехимии...
Хрю-хрю!
no subject
Date: 2014-03-12 06:12 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:15 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:19 am (UTC)Можно сделать гораздо проще. Если перед взлётом у самолёта отпилить шасси или крыло, он не взлетит, все пассажиры останутся живы и вообще никакого риска не будет.
no subject
Date: 2014-03-12 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:29 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:31 am (UTC)НО не всегда при катастрофе самолет втыкается в землю морковкой.. иногда он просто выкатывается за пределы полосы на шоссе и разваливается.. Иногда на относительно небольшой скорости падает на лес, гася скорость о деревья.. Часть травм происходит именно из за того, что тело недостаточно зафиксировано.. или из за ударов другими телами. Ну и пожар никто не отменял. Опять же, есть относительно низкоскоростные самолеты, еще вертолеты..
Если удастся относительно небольшой ценой спасти жизни жертвам даже одной катастрофы из сотни, то уже хорошо.
Так что, если такая штука реальна, то было бы любопытно.
хотя в жидкость, которая затвердевает, увеличиваясь в сотни раз в объеме, а потом, через несколько секунд становится обратно жидкостью как-то не очень верится..
no subject
Date: 2014-03-12 08:11 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 07:17 am (UTC)