![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
viribusunitis1.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ
Разработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.
alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫРазработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.
Смысл изобретения заключается в том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается, а пассажиры не получают травм. Первое направление открытия — система SIAAB1 2013 представляет собой особое вещество, секрет которого кроется в его формуле.
В смесь химических веществ очень сильной концентрации добавляют керосин (авиационное топливо для реактивных двигателей), изменяя его химическую и физическую структуру и превращая в твердое вещество, похожее на зеленый песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.
Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое вещество (химическая формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах. За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость – действие ударной энергии длится не более 4-5 секунд.
Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи. Александру Балану предлагали провести презентацию проекта в Лондоне, Нью-Йорке, Сиэтле, Чикаго, но впервые он сообщил миру о своем изобретении здесь, в Кишиневе. Это было полгода назад. Он побывал в Академии наук РМ — там на него, по словам самого автора проекта, смотрели с недоумением. Александр просил помочь провести презентацию в моей стране, но никто не отреагировал. Презентация проекта пройдет в США, в штате Калифорния. Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.
http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235
http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-03-12 06:07 am (UTC)Парашютисты долго учатся правильно палать в свобоном палении не срываясь в плоский штопор.
Во время плоского штопора тело насинает воащаться на столько быстро, что у человека визически не хватает сил дотянуться до медузы. Его разматывает звездой. В это время начинают лопаться сосуды в глазах, и по мере увеличения скорости человек уже назодится не в сознании. К моменту срабатывания страхующего прибора на высоте 200 метррв тело уже давно висит без сознания.
То же самое происходит с самолтом при падении и телами в нем. Во время крушения спмолета l410 в борках половина парашютистов так и осталась в корпусе самолета тк их поприжимало к бортам во время беспорядочного падения. Запаски от пиропатрона постреляли у всех в салоне самолета.
Иногда лучше жевать...
no subject
Date: 2014-03-12 06:18 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:30 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:33 am (UTC)особенно наши тушки, они сваливаются. Сваливание это работа крыла в таком угле, когда подъемная сила на него больше не действует, а сила притяжения действует. Самолет задирает нос при наборе, сваливается, поворачивается на бок, теряет скорость, просаживается попой в низ, моторы помпажируют и он начинает падать с прогрессивным вращением.
no subject
Date: 2014-03-12 06:47 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:53 am (UTC)падение с эшелона,
no subject
Date: 2014-03-12 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 09:54 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 10:14 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 08:45 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 08:50 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 08:52 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 08:52 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:48 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 06:49 am (UTC)Ну уже прогресс.
no subject
Date: 2014-03-12 06:54 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 07:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 07:31 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 03:13 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-13 10:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 10:23 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 03:15 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 07:21 am (UTC)