[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
В будущем женщина, несомненно, захочет получить право на досуг, которого пока еще она часто лишена. А досуг для нее станет возможным лишь при интенсивной механизации хозяйственных процессов.


Группа архитекторов из Тулона разработала проект города, где помимо обычных коммунальных услуг (снабжение водой, газом и электричеством) обеспечивалась бы автоматическая доставка на дом всех основных предметов первой необходимости: продуктов питания, белья из прачечной, почтовой корреспонденции. Отходы удалялись бы, разумеется, без мусорных ведер, как в современных домах, оборудованных мусоропроводами.

И далее из книги Мишеля Рагона "Города будущего" (1969)
Read more... )
[identity profile] kirill-gurevich.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kirill_gurevich в Воскресная загадка, которую сразу угадали.

Загадал в своем Фейсбуке загадку и даже не успел в ЖЖ скопировать, а уже получил несколько правильных ответов. Так что в ЖЖ попадет только ответ. Самой загадки не будет. В следующее воскресенье постараюсь загадать позаковырестее.

Загадка была такая: какая серийно выпускаемая в Америке машина имеет правый руль?

Итак, речь идет о Grumman LLV. Хотел написать, что вы никогда не слышали о такой, но оказалось, что слышали и видели и не раз. Так замысловато официально называется почтовый грузовичок, который уже третий десяток лет колесит по дорогам всей страны. И да, у него правый руль. Аббревиатура LLV расшифровывается как Long Life Vehicle. Перевести можно как Неубиваемая Машина. Собственно, расположение руля справа было продиктовано сценарием использования машины. Водитель должен иметь возможность взять предварительно отсортированную почту из удобно расположенных ящиков слева и не выходя из машины, положить письма в почтовый ящик. Более того, на некоторых маршрутах доставки можно встретить на одной стороне улицы почтовые ящики с четными номерами и нечетными номерами домов. Сделано это для оптимизации работы почтальонов. Больше любопытного про компанию производителя этих машин можно почитать под катом.
Read more... )
[identity profile] carmelist.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] carmelist в Могла ли простая Хайфа быть проще?

Могла конечно. Но единственный способ понять правильность и преимущества нынешней планировки нашего города, сравнить его с городом, сформировавшемся в похожих условиях.

Как-то раз я встречал гостей из Калифорнии. Из окна автомобиля они впервые увидели Хайфу, и восхитились, насколько она издали похожа на Сан-Франциско. Тогда я согласился, поскольку был знаком с Америкой, преимущественно, по голливудским фильмам. С Сан-Франциско в том числе. Помните, там всегда в сценах погони автомобили летят вниз по крутым улицам, подпрыгивая на перекрестках, как на трамплинах.

Read more... )
[identity profile] wolf-gray.livejournal.com
Я инженер-механик-конструктор. Занимаюсь в основном точной механикой и упаковыванием. Второе относится к любому современному оборудованию: от медицинского до для "чистых" комнат. "Упаковывание" компонентов сопровождается двумя главными требованиями: фунцкциональность и ремонтопригодность. Причём, второе часто делается в ущерб первому. Нестандартное оборудование, как его называли в СССР, делается единично или небольшими сериями и стоит весьма дорого. Посему, клиенты согласны ремонтировать его годами, пока морально не устареет.

Read more... )  
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Пишет [livejournal.com profile] midnike:

В августе 1926 года в центральной части полётной палубы [авианосца] «Лэнгли» был ус­та­но­в­лен аварийный барьер нового типа. Он состоял из стоек по бортам и натянутых между ними поперёк полётной палубы стальных тросов, находившихся на вы­со­те фюзеляжа самолёта. Барьер был снабжён гидравлической системой, поз­во­ля­в­шей быстро поднимать и опускать стойки. Его назначением было уже не пре­до­твра­ще­ние выката самолётов с полётной палубы, а разделение её на две зоны – по­са­до­ч­ную в кормовой части и безопасную парковочную в остальной части па­лу­бы. По­с­ле посадки самолёт отцепляли от тросов аэрофинишёра, перекатывали за опу­ще­н­ный аварийный барьер, затем барьер поднимался, и авианосец был готов к посадке следующей машины без риска повредить уже севшие...   Read more... )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Пишет [livejournal.com profile] vova_modelist:

Что делать, если очень надо провести плавдок через Панамский канал, но он туда не влезает? Сделать то, что люди делают с кроватью, которую надо пронести в дверь: естественно, поставить его на попа на торец.

В 1945-ом году американцам понадобилось переправить 18000 тонный плавдок с Атлантического побережья на Тихий океан, но проблема была в том, что он был 37,8 м шириной, а шлюзы Панамского канала были шириной только 33,5 м, и док туда никак не влезал. Тогда инженеры подумали, что ведь у дока развитая система затопления отсеков и разработали план постановки дока на бок. С одной стороны к нему приварили понтоны, и, не торопясь заполняя отсеки водой, поставили его на бок. После чего буксиры провели его через шлюзы и на другой стороне поставили назад на ровный киль. Действие происходило 25-26 июня 1945-го года.

Жаль нет фото в шлюзе...

Из архивов NHHC. Сильно кликабельно.

1. Док на боку проходит через Culebra Cut

+4 )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Пневмопочта в отделении диализа в больнице

(в процессе строительства)

Почта предназначена для переправки биоматериала из отделений в лаборатории. Пробирку с кровью, взятой на анализ, кладут в специальный контейнер с чипом, закладывают в трубу, набирают код ("адрес") лаборатории и при нажатии кнопки посылают его по этой системе труб прямо в лабораторию. В контейнер встроен специальный чип, по которому система возвращает его в то отделение, к которому он принадлежит.

А вот например в хайфской больнице "Рамбам" есть пневматическая почта, ведущая из операционных прямо в отделение патологии. И во время операции хирург может послать вырезанный материал для экспресс-патологии и получить скорый ответ.
И еще )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Как известно, пожарные в своих депо часто используют шест, чтобы быстро спуститься к автомобилю.
В парижской пожарной части шест находится за дверью, дверная ручка которой расположена на самом верху.

отсюда
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Когда в Риме 1936 года собрались перегородить улицу Кончилиационе колоннадой


то сначала собрали имитацию на колесах, чтоб ее можно было подвигать и оценить композицию:


И чтоб два раза не вставать )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Выкатное футбольное поле стадиона университета Феникс в Аризоне:


542 колеса катятся по стальным рельсам, их крутят 76 электродвигателей по 0,75 кВт каждый; поле перемещается меньше, чем за час.
Read more... )
[identity profile] kichiro-sora.livejournal.com


Вы знаете когда появился первый минивэн? В 1990м? 80м? 76м?

В 1930 году! На днях был в автомобильном музее у нас в окрестностях. Среди 300 великолепно восстановленных машин начала и середины прошлого века, меня больше всего потрясло это чудо:

Stout Scarab. Машина ручной сборки выпускалась супер малой серией у нас в Мичигане. Подозревают что всего 9 машин за 10 лет.

Товарищ Стаут был серьезно озабочен улучьшением автомобильной конструкции и в итоге создал машину которая лет на 40 опередила свое время.

В то время когда подавляющее большинство машин еще недалеко ушло от карет - подножка вдоль всего кузова (серьезно уменьшающая ширину кабины) и наружный ручной тормоз были обычным делом, а внутри было тесно как в гробу... Вот в это время Стаут задумался о вещах возвышенных, в то время как основная масса даже не подозревала о существовании проблем которые он хотел решить. Стаут задумался о том как сделать машину более удобной для хозяев и выжать максимум внутреннего обьема из среднего наружного размера. И о том как уменьшить шум внутри кабины. И повысить комфорт езды. В результате появился Скараб, от имени египетского жука.
Read more... )
[identity profile] zzaharr.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] zzaharr в Поможет ли "фруктовая" посадка?



Скорость рассадки пассажиров по своим местам остается одним из самых узких мест в логистике авиаперевозок, особенно для лоукостеров. Всего пара нерасторопных тётушек с баулами могут затормозить ее в разы. В помощь им и себе китайский лоукостер Spring Airlines решил применить дополнительную визуализацию разметки мест в салоне. Теперь ряды кресел поделены на четыре фруктово-цветовые зоны: черника, киви, яблоко и апельсин, соответственно 1-2 рядам присвоен синий цвет, 3-12 зеленый цвет, 17-21 красный цвет и  22-33 оранжевый цвет. Такие же символы пропечатываются в посадочном талоне. Подразумевается, что человек, увидя знакомый графический образ, будет к нему активно стремиться, а не метаться в раздумьях по салону.
[identity profile] zzaharr.livejournal.com
Оригинал взят у [livejournal.com profile] zzaharr в "Летающая сигара" от AIRBUS



Немецкий дизайнер презентовал новую концепцию салона авиалайнера, уже запатентованную концерном AIRBUS. Основная идея - изменение порядка посадки\высадки пассажиров. От традиционной схемы, когда салон заполняется через двери, расположенные в концах самолета, предлагается перейти к новому способу, когда входы и выходы распологаются ровно в середине фюзеляжа.

Краткое описание и фотки )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Не очередной ускоритель частиц, а всего лишь мост.

Мост Lotus Bridge связывает Макао с остальным Китаем, и попутно меняет левостороннее движение автомобилей (Макао) на правостороннее (Китай) без остановок.
Read more... )
[identity profile] anirik-01.livejournal.com


Думаете я ошиблась фотографией и разместила фотографию какого-то дома?

Нет.Такие в Торонто трансформаторные будки )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
После 3 лет НИОКР и обкатки двух опытных образцов французская компания "NewWind" запускает в производство городской ветрогенератор Arbre à Vent (Ветродерево):


Номинальная мощность 3,1 кВт. Это немного, зато "ветродерево" оптимизировано для использования в городских условиях - почти бесшумно, эстетично и способно использовать слабые ветра.
Read more... )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com
Дом компании «Зингер» в С.-Петербурге построен в 1902-1904 гг. на углу Невского пр. и Екатерининского канала

Журнал «Зодчий», 1906:

Заслуживает упоминания, что на наружных фасадах совершенно нет водосточных труб, взамен чего вся вода отводится посредством двойных медных труб, проложенных в стенах здания и изолированных от пота посредством асбеста и сукна; наверху снег и вода собираются в эти трубы по особым желобам, в которых устроены приспособления для таяния снега посредством пара. Устройство это, в описании кажущееся несколько сложным, на практике вполне оправдало возлагавшиеся на него ожидания. Подобного же устройства желоба со снеготаялками, но с наружными водоотводными трубами, обслуживают и надворные фасады.

(картинки паровой снеготаялки нет, извиняйте)

и про высоту здания )
[identity profile] 22sobaki.livejournal.com


Пишет [livejournal.com profile] milfgard:

Одна общая очередь, которая разделяется на 20 касс.

На выходе в зону касс - номер, к которому идти. Нет проблемы более медленной очереди сбоку, легко разлогинивать кассиров без стрессов для тех, кто ждал (просто не отправлять к этой очереди), всегда среднее время ожидания даже если впереди пассажир с огромной корзиной, нет проблем при внезапной проблеме в твоём "хвосте". И одна круто поднимающая чек прикассовая зона, где можно круто и безумно вкусно выложить всё то, что обычно кладут на маленьких пятачках около отдельных касс. Однозначный профит для магазина и для людей в нём.


Ну и прочие Интерфейсы в реальном мире

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

June 2017

S M T W T F S
    1 23
4 5678910
11 121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 20th, 2017 01:39 am
Powered by Dreamwidth Studios