МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ

[viribusunitis1.livejournal.com]

Оригинал взят у alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ

Разработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.

Смысл изобретения заключается в том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается, а пассажиры не получают травм. Первое направление открытия — система SIAAB1 2013 представляет собой особое вещество, секрет которого кроется в его формуле.

В смесь химических веществ очень сильной концентрации добавляют керосин (авиационное топливо для реактивных двигателей), изменяя его химическую и физическую структуру и превращая в твердое вещество, похожее на зеленый песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.

Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое вещество (химическая формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах. За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость – действие ударной энергии длится не более 4-5 секунд.

Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи. Александру Балану предлагали провести презентацию проекта в Лондоне, Нью-Йорке, Сиэтле, Чикаго, но впервые он сообщил миру о своем изобретении здесь, в Кишиневе. Это было полгода назад. Он побывал в Академии наук РМ — там на него, по словам самого автора проекта, смотрели с недоумением. Александр просил помочь провести презентацию в моей стране, но никто не отреагировал. Презентация проекта пройдет в США, в штате Калифорния. Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.

http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235

Comments

[mechanical-sun.livejournal.com]

Да с этим все ясно. Однако ситуации разные бывают и такая система однозначно повысит выживаемость. Люди бывает на взлетной полосе сгорают, а тут топливо негорючим делается...

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Единственное что система может повысить - материальную обеспеченность автора, если ему удасться своё "изобретение" кому-нить втюхать.

P.S. Интересно, как, по-вашему, повысит выживаемость пассажиров тот факт, если при возгорании любая возможность эвакуации будет ликвидирована? Ведь, люди будут просто замурованы в пене.
(Я уже не говорю, про то, что пена не очень хорошо подходит в качестве заменителя кислорода, необходимого для дыхания).

[mechanical-sun.livejournal.com]

Может быть, может быть... Но там же система превращения керосина в песок предусмотрена - раз, гореть он не будет, а пена через 30(!) секунд превращается в жидкость и утекает. Если верить автору )

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Ну, если в Молдавии керосин превращается в песок - тогда комментарии излишни.

[mechanical-sun.livejournal.com]

Это к автору. Вообще не вижу ничего фантастического в изобретении реагента, превращающего керосин негорючий сыпучий материал.

[print-design.livejournal.com]

Надо самоли на дизель перевести. Тогда и возгораться не должно.

[ie13.livejournal.com]

Горят. Всё горит.

[zilogic.livejournal.com]

Да уж на паровую тягу и на дровах.

[denmf64.livejournal.com]

и еще облегчит опознание трупов,что немаловажно в ускорении расследования и установления причин авиакатастрофы. с другой стороны,существенно повысит себестоимость авиаперевозок вцелом...!?

[villismall.livejournal.com]

изобретатель видимо только вчера посмотрел "Я - робот", там при аварии как раз вся машина в пенопласт превращается

[marauder-ii.livejournal.com]

ващпе-то я у какого-то фантаста такое встречал
произведение в 70-х написано
хотя счас вот вспомнил что несколько раз у разных

[Виталий Новиков (from livejournal.com)]

Гамильтон. Дисфункция реальности. В третьей книге. Причем один в один, по принципу действия, как у молдованина ))

[ins0mnis.livejournal.com]

"Разрушитель" с Сильвестором Сталоне)

[print-design.livejournal.com]

Во-во. В я роботе такого нет.

[agorgul.livejournal.com]

за долго до этого "demolution man" со слаем

[fon-rotbar.livejournal.com]

возможность эвакуации будет ликвидирована?
На 30 секунд, при исключении горения топлива.

[ezh-1.livejournal.com]

Дык через полминуты эта пена переходит в жидкостное состояние.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Для этого будет достаточно взмахнуть волшебной палочкой или надо ещё заклинание произнести?

Для того чтобы вещество меняло своё агрегатное состояние нужна некая "сила", которая заставит его это сделать. Причём, если мы говорит о столь высокой скорости изменения - сила должна быть невъеб... величины. Например, самолёт доверху заполненный снегом, конечно, можно за 30 секунд превратить в бассеин, но для этого температура его стенок должна резко подскочить до нескольких тысяч градусов. Даже если на борту найдётся источник энергии такой мощности, человеку в этой печке будет "не очень уютно".

Второй возможный вариант - получение другого вещества с помощью химической реакции. Но тут, опять же - нужно в пену добавить весьма солидные запасы другого вещества, дождаться пока оно перемешается во всём объёме (тысячи кубометров) и прореагирует. Причём, мы говорим о двух взаимоисключающих химических реакциях - одна продолжает делать из воздуха некую пенистую жидкость (причём - с невероятно большой скоростью - за 8 секунд заполняется весь салон), а другая - наоборот: разлагает пену на воздух (с нужной концентрацией кислорода) и некую жидкость.
К тому-же, если речь идёт о спасении человека живым - все компоненты должны быть не ядовиты (а ещё лучше - безвредны, если человек в результате спасения ослепнет, это будет не очень радостно).

Впрочем, сначала надо ответить на главный вопрос - нафига всё это надо?

[naxellent.livejournal.com]

а неньютоновская жидкость не по такому же принципу работает? при ударе ладонью твердеет, после чего сразу возвращается в жидкое состояние. энергия, приложенная при ударе, довольно невелика.
не этот ли принцип решил использовать изобретатель?

[alex-brab.livejournal.com]

я вам тайну открою - в самолете до фига чего горит кроме топлива. и как правило катастрофические пожары с топливом связаны слабо

[rwaterwall.livejournal.com]

Вообще все эти красивые шарики огня при авариях - топливо.

[alex-brab.livejournal.com]

попробуйте поискать катастрофы где пожар топлива в баках стал бы основной причиной жертв. я по РФ могу вспомнить только S7 в иркутске

[rwaterwall.livejournal.com]

Да почти все! Посмотрите "расследования авиакатастроф", на ютубе полно этих документалок - основная причина гибели - горящее топливо.

[alga.livejournal.com]

И что будет если эта система случайно сработает и топливо станет негорючим где-нибудь в середине Атлантики? Как это скажется на повышении безопасности перелетов?

[mechanical-sun.livejournal.com]

Наверное все умрут. Что так или иначе случится со всеми.