![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
viribusunitis1.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ
Разработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.
alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫРазработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.
Смысл изобретения заключается в том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается, а пассажиры не получают травм. Первое направление открытия — система SIAAB1 2013 представляет собой особое вещество, секрет которого кроется в его формуле.
В смесь химических веществ очень сильной концентрации добавляют керосин (авиационное топливо для реактивных двигателей), изменяя его химическую и физическую структуру и превращая в твердое вещество, похожее на зеленый песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.
Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое вещество (химическая формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах. За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость – действие ударной энергии длится не более 4-5 секунд.
Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи. Александру Балану предлагали провести презентацию проекта в Лондоне, Нью-Йорке, Сиэтле, Чикаго, но впервые он сообщил миру о своем изобретении здесь, в Кишиневе. Это было полгода назад. Он побывал в Академии наук РМ — там на него, по словам самого автора проекта, смотрели с недоумением. Александр просил помочь провести презентацию в моей стране, но никто не отреагировал. Презентация проекта пройдет в США, в штате Калифорния. Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.
http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235
http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-03-12 09:04 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 09:17 am (UTC)всех паксов перед полетом вводим в состояние "абонент не абонент"(в спячку их)
грузим всех в индивидуальные спасательные капсулы(можно и пачками по 5-10 шт)
капсулы компактно помещаем в подходящий транспортный самолет.
плюсы - кормить не надо, никто не бухает, не лапает стюардессу за жпп и не ломится в кабину,
в случае наступления БП(большой пушной лис) капсулы отстреливаются из транспортника и спускаются на планету на парашютах.
минусы - из окна ничего не видно.
no subject
Date: 2014-03-12 09:24 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 09:21 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 09:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 09:40 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 09:36 am (UTC)Запомним этот день.
no subject
Date: 2014-03-12 09:39 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 10:08 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 10:14 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 10:20 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 12:37 pm (UTC)Ога
no subject
Date: 2014-03-12 10:23 am (UTC)что научится считать перегрузку, и кинетическую энергию, которую должны будут "переварить" тела пассажиров, при мгновенной остановке с 800-1000 кмч до нуля.
no subject
Date: 2014-03-12 12:38 pm (UTC)Нет в физике такого понятия "мгновенно"
9 из 10 авиакатастроф происходит при взлете и посадке
(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 10:23 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-13 02:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 10:50 am (UTC)И к стати, при столкновении с землей, этот огромный кусок пены развалится на части, разорвав находящихся в нем людей. Замечательно.
Что с главной?? Help !!!
Date: 2014-03-12 11:05 am (UTC)Что с главной?? Help !!!
Date: 2014-03-12 11:05 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 11:06 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 11:12 am (UTC)Интересно, у каскадеров и пожарных маты какой толщины? =)
no subject
Date: 2014-03-12 11:39 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 11:40 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 11:46 am (UTC)Хотя лгу, у нас тоже как-то пятилетний мальчик новую ОС написал.
no subject
Date: 2014-03-12 11:47 am (UTC)Москва не сразу строилась и здесь надо подождать вменяеых идей.
no subject
Date: 2014-03-12 11:53 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-03-12 11:56 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 12:30 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 01:45 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 01:53 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 02:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 03:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 03:09 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-12 03:55 pm (UTC)