Американская компания Tesla теряет $4000 на каждом проданном автомобиле

[viribusunitis1.livejournal.com]

UPD Вот добавлю иллюстрацию: "Революционные технологии" 1910 года. Зарядное устройство Mercury Arc Rectifier Charging Set во время подзарядки электромобиля в гараже, США (штат Огайо).


Photo: SCHENECTADY MUSEUM; HALL OF ELECTRICAL HISTORY FOUNDATION/CORBIS

В продолжение статьи Про чудо-аккумуляторы «Powerwall» от фирмы Tesla посмотрим как обстоят финансовые дела в у продавцов пылесосов Кирби компании "Тесла": Tesla Loses More Than $4,000 On Every Car Sold. Хорошей иллюстрацией деятельности компании является то, как её руководству удаётся зарабатывать деньги:




Согласно графику, компания уже потеряла в этом году 1.1 миллиарда долларов.

" ... знаменитый русский физик, лауреат нобелевской премии, дважды герой труда Пётр Капица ещё в 1970х годах обосновал с физической точки зрения невозможность существования современной цивилизации на энергии с низкой плотностью (производство энергии на квадратный метр поверхности). Что нивелирует возможность перехода нашей цивилизации на солнечную или ветряную энергию." И действительно: главным источником энергии для цивилизаций Древнего мира (Египет, Шумер, Греция, Рим, ...) являлась солнечная энергия, использовавшаяся при промышленном выращивании злаков (ветряная энергия тоже использовалась). Главным источником энергии для средневековой Европы являлась древесина. Промышленная революция 17-19 веков обязана применению в качестве основного источника энергии угля. Наша высокотехнологическая цивилизация обязана исключительно нефти как главному источнику энергии. Без нефти и газа невозможно будет производить ветряки, солнечные батареи и проч. источники "бесплатной" энергии, производство которых субсидируется правительствами и наличием в достатке энергии добытой из традиционных источников (нефть, газ, ядерное топливо). . Возвращение к солнцу и ветру - это возвращение к технологическому уровню цивилизаций Древнего мира. .

"Солнечная энергетика", "ветряки", "практически бесплатная энергия", "нефтяные компании в панике", "в 1980 году советские люди будут жить при коммунизме", ...  Увы, чудес не бывает.

Comments

[siron-nsk.livejournal.com]

"Поэтому игнорировать такое фантастическое изменение базовой технологии и продолжать оперировать заметками сорокалетней давности наверно не стоит. Капица, я думаю, не одобрил бы."
Оттуда как раз.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Почему "солнечная" и "ветряная" энергетика убыточна, почему она существует исключительно благодаря госдотациям. Почему? Почему "Тесла" теряет денгьи не смотря на "революционные технологии"? Генри Форд тоже терял деньги в таких же маштабах, поставив на поток производство автомобилей?

Американская компания Tesla теряет $4000 на каждом проданн

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь ippoint сослался на вашу запись в своей записи «Американская компания Tesla теряет $4000 на каждом проданном автомобиле (http://ippoint.livejournal.com/15908.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Американская компания Tesla теряет $4000 на каждом проданном автомобиле [...]

[msmirnov.livejournal.com]

воевать с религией бессмысленно, даже у овального паствы не счесть, а вы на святое. Еще на ойфоны покуситесь, ваще забанят

[viribusunitis1.livejournal.com]

"Я уже давно усвоил одну вещь: если некое устройство столь усиленно рекламируется, то оно либо просто обман, либо заявленные параметры соответствуют действительности, но цена сильно задрана, а эффективность завышена. Типичные примеры задранной цены – продукция фирмы «Эппл». Но они грамотно построили рекламную стратегию, превратив своих пользователей в натуральную секту. И расходятся все эти айфоны сотнями миллионов." (http://engineering-ru.livejournal.com/356226.html)

[bad-cmpany.livejournal.com]

Справедливости ради, на кэшфлоу несколько влияет строительство гигафабрики. Расходы как на свадьбу, а выхлопа не будет пока не достроят и запустят

[viribusunitis1.livejournal.com]

Да, конечно. Они же вкладывают в развитие производства: "История меня оправдает" (с). Продажи автомобилей, кстати, растут?

[fiberline.livejournal.com]

То что они теряют по 4к с машины ничего страшного, они займут нишу, снизят затраты и станут прибыльными. Году так к 2020-му как обещает Маск.
Но можно кричать что "всё пропало", кому что больше нравится.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Дададада ... всё будет в будущем. Как и коммунизм в 1980-м году для советских граждан. "Вы пилите, Шура, пилите ..."

[jr0.livejournal.com]

А я на графике вижу другое, что уже два года назад они были рентабельны. После чего началось, как известно, существенное расширение.

Приведите расширяющиеся и прибыльные автомобильные проекты. Будет занятно.

И, кстати, в Германии люди сведущие собираются полностью отказаться от атомной энергетики. Слишком велики ее издержки.

[viribusunitis1.livejournal.com]

GERMANY: Renewable Energy Policy “Complete Failure”… Bring On The Dirty Coal Monsters
(http://srsroccoreport.com/germany-death-of-renewable-energy-bring-on-the-dirty-coal-monsters/germany-death-of-renewable-energy-bring-on-the-dirty-coal-monsters/)
"Германия: Возобновляемая энергетика - полное фиаско"

[toropyggka.livejournal.com]

По ссылке доказывается как раз обратное: солнечная энергия опровергает выводы Капицы, сделанные сорок лет назад. За это время технологии сделали шаг вперед, повысив кпд преобразования.

Да и цепочку использования солнечной энергии древнего мира (солнечный свет - злаки) невозможно сравнивать с цепочкой современной: солнечная энергия - электричество - процессы преобразования разного вида, в которых растет энтропия - злаки

[viribusunitis1.livejournal.com]

А вы сравните и объясните, почму солнечная энергетика - убыточна. Вот как дела обстоят с этим делом в Германии, например: GERMANY: Renewable Energy Policy “Complete Failure”… Bring On The Dirty Coal Monsters (http://srsroccoreport.com/germany-death-of-renewable-energy-bring-on-the-dirty-coal-monsters/germany-death-of-renewable-energy-bring-on-the-dirty-coal-monsters/)

[probawxy.livejournal.com]

Кто бы сомневался!
P.S.
У вас в прошлой статье написано, что жизненный цикл литий-ионных аккумуляторов составляет 1000 циклов.
В своё время много работал с такими аккумуляторами, обеспечивая зарядку, тестирование и своевременную замену. аккумуляторы предназначались для профессиональной аппаратуры Broadcast. По паспортным данным их живучесть составляла 300 циклов, но редкий из них дотягивал до 250, в основном живучесть составляла около 200 циклов. Всего через мои руки прошло около 200 аккумуляторов.
Откуда везде цифра "1000 циклов"?

[viribusunitis1.livejournal.com]

"Мопед не мой" Автор статьи (Будьон) всё взял "по максимуму".

[soldatovdd.livejournal.com]

Так и цветные телевизоры изначально дешевле себестоимости продавались - народ подсаживали. Так же и тут.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Да? А может здесь как и с летающими автомобилями: они были (70 лет назад) и остались сейчас недопустимо дорогими (+ нужна специальная инфраструктура).

[ovelakaoleg.livejournal.com]

знаменитый русский физик, лауреат нобелевской премии, дважды герой труда Пётр Капица ещё в 1970х годах обосновал с физической точки зрения

Опять кукареканье вокруг постулатов полувековой давности без учета технического прогресса.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Генри Форд не терял денег при производстве автомобилей, а Маск - теряет. Это и есть прогресс?

[comprachikos.livejournal.com]

выручка растет по 40% в год.
все пропало, сливаем акции ггг

[viribusunitis1.livejournal.com]

Выручка, но не прибыль. Увы.

[lasmet.livejournal.com]

[viribusunitis1.livejournal.com]

:))))

[n-lenin.livejournal.com]

А ещё у них доллар постоянно умирает...

[viribusunitis1.livejournal.com]

Это статья не об американском долларе а о ситуации с продукцией фирмы "Тесла".

[jacob-grin.livejournal.com]

почему в сообществе проплаченные посты и откровенная бредятина?

[viribusunitis1.livejournal.com]

Кем проплаченные? Вы можете без истерики аргументировать: почему "бредятина"? Тесла не теряет деньги на своих автомобилях?

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_north). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[moebiuscat.livejournal.com]

График (и статья) учитывает гигантские расходы на строительство нового завода. Все написанное - просто смешно. Вы вычтите расходы на расширение, и посчитайте себестоимость машины, и ее цену. Думаю, будет большой плюс. Да, они ухнули миллиарды на завод, инвестируя в будущее. Конечно если это поделить на машины то выйдет убыток. Когда заработает завод - будет плюс. В той же статье, кстати, говорится что учитывая их капитализацию они сейчас стоят больше чем Fiat/Chrysler :-)

[viribusunitis1.livejournal.com]

>>> они ухнули миллиарды на завод, инвестируя в будущее

Правители СССР тоже инвестировали миллиарды в будущее со своими мега-проектами, но вы же теперь живёте в Канаде, а не в "будущем" СССР.

[dipsy-s.livejournal.com]

Теслы ещё и заправляют свои авто бесплатно на своих заправках, насколько мне известно. Ещё раз доказывая, что деньги это бумага (или цифры в БД), главное наличие необходимых ресурсов, коих, очевидно, хватает, на развитие электротранспорта, дальше будет только дешевле, читай доступнее шир нар массам.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Почему будет доступнее? Производство батарей, и, особенно - их утилизация - дело очень дорогое.

[kuzh]

С момента вашей публикации акции фирмы выросли на 2 доллара. Хорошо.
Видимо идиоты-акционеры вас не читают.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Да, вы правы конечно: надо всё оценивать по состоянию акций. Слышали о пузыре на рынке недвижимости, например? А что происходило в США непосредственно перед Великой Депрессией?

[xamel.livejournal.com]

Шляпа эти ваши электромобили.по крайней мере в данный отрезок времени. Не дай бог что в дороге, хана. Емкость низкая, при рабочем движении теслы и на 300 км не хватает. Тестировали. Сколько вы будете на ней хотя бы 1500 км ехать. неделю? Маск по сути сделал одно болььшое дело. Он из лектромобиля сделал привлекательную машину. Внешне. Потому что до него было какое то унылое гавно в биодизайне.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Поэтому от них и отказались 100 лет назад.

[viribusunitis1.livejournal.com]

>>>автор слабоумен

Люди приписывают другим все свои качества

[dkfl.livejournal.com]

чего стоит ваш Элон Макс супротив дважды героя труда!

[viribusunitis1.livejournal.com]

Вы бы ещё Путена вспомнили

[upjohn.livejournal.com]

А Гермес Трисмегист что говаривал о тупике развития цивилизации на энергоносителях низкой плотности?

[viribusunitis1.livejournal.com]

Расскажите

[drvit.livejournal.com]

Если пробках в городах все будут переключаться на электродвигатель с запасом хода хотя бы 50км и ползти 1-5 км/ч три часа, но не воняя, произвдоителям электромобилей и гибридов можно будет ставить памятник из чистого лития )

[viribusunitis1.livejournal.com]

Это если народ будет массово покупать эти автомобили

[zoghozzerofive.livejournal.com]

Фигня. На каждом бугатти-вейроне при стоимости три лимона федя пих делал фольксфакену чистый убыток шесть лимонов. Это не считая четырех лимонардов, вчистую просранных на разработке.

Пока есть лояльные бренду лошки и родное государство - илоны мацки и феди пихи непотопляемы. Федю, правда, в конце конца всетаки уволили нахер.

Насчет павервола - на рынке до и больше конкурирующих комплексных решений совокупной стоимостью ниже, в том числе и с литейионными какамуляторами. Но потребители чото не стоят в очередь.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Сравниваете яблоки с апельсинами, не?

[big-lebovvski.livejournal.com]

Тема уже заезжена настолько, уже все высказались. Капица был Нобелевский лауреат, я не дебил типа пропиареных персонажей в ЖЖ. Ну нерентабельно. Существует пока только благодаря углеводородам. Не будет углеводородов, не будет этой херни. Маск много во что вложился, какой его проект из высокотехнологичных хотя бы вышел на самоокупаемость? Нет таких. 70 тыщ проданных машинок по всему миру, это смешно, ребята.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Заезжена настолько, что количество членов секты "Свидетели Теслы" только растёт.