Американская компания Tesla теряет $4000 на каждом проданном автомобиле

[viribusunitis1.livejournal.com]

UPD Вот добавлю иллюстрацию: "Революционные технологии" 1910 года. Зарядное устройство Mercury Arc Rectifier Charging Set во время подзарядки электромобиля в гараже, США (штат Огайо).


Photo: SCHENECTADY MUSEUM; HALL OF ELECTRICAL HISTORY FOUNDATION/CORBIS

В продолжение статьи Про чудо-аккумуляторы «Powerwall» от фирмы Tesla посмотрим как обстоят финансовые дела в у продавцов пылесосов Кирби компании "Тесла": Tesla Loses More Than $4,000 On Every Car Sold. Хорошей иллюстрацией деятельности компании является то, как её руководству удаётся зарабатывать деньги:




Согласно графику, компания уже потеряла в этом году 1.1 миллиарда долларов.

" ... знаменитый русский физик, лауреат нобелевской премии, дважды герой труда Пётр Капица ещё в 1970х годах обосновал с физической точки зрения невозможность существования современной цивилизации на энергии с низкой плотностью (производство энергии на квадратный метр поверхности). Что нивелирует возможность перехода нашей цивилизации на солнечную или ветряную энергию." И действительно: главным источником энергии для цивилизаций Древнего мира (Египет, Шумер, Греция, Рим, ...) являлась солнечная энергия, использовавшаяся при промышленном выращивании злаков (ветряная энергия тоже использовалась). Главным источником энергии для средневековой Европы являлась древесина. Промышленная революция 17-19 веков обязана применению в качестве основного источника энергии угля. Наша высокотехнологическая цивилизация обязана исключительно нефти как главному источнику энергии. Без нефти и газа невозможно будет производить ветряки, солнечные батареи и проч. источники "бесплатной" энергии, производство которых субсидируется правительствами и наличием в достатке энергии добытой из традиционных источников (нефть, газ, ядерное топливо). . Возвращение к солнцу и ветру - это возвращение к технологическому уровню цивилизаций Древнего мира. .

"Солнечная энергетика", "ветряки", "практически бесплатная энергия", "нефтяные компании в панике", "в 1980 году советские люди будут жить при коммунизме", ...  Увы, чудес не бывает.

Comments

[probawxy.livejournal.com]

Кто бы сомневался!
P.S.
У вас в прошлой статье написано, что жизненный цикл литий-ионных аккумуляторов составляет 1000 циклов.
В своё время много работал с такими аккумуляторами, обеспечивая зарядку, тестирование и своевременную замену. аккумуляторы предназначались для профессиональной аппаратуры Broadcast. По паспортным данным их живучесть составляла 300 циклов, но редкий из них дотягивал до 250, в основном живучесть составляла около 200 циклов. Всего через мои руки прошло около 200 аккумуляторов.
Откуда везде цифра "1000 циклов"?

[viribusunitis1.livejournal.com]

"Мопед не мой" Автор статьи (Будьон) всё взял "по максимуму".

[probawxy.livejournal.com]

Мне кажется, что когда-то кто-то специально запустил эту дурку, а все просто на неё ссылаются.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Возможно, тот, кто заплатил - тот и запустил.

[zoghozzerofive.livejournal.com]

справедливости ради, автопроизводители делают все, чтобы тачка после гарантийного срока шла под пресс. так что акумуляторщики тут не очень далеко ушли от тренда.

[viribusunitis1.livejournal.com]

Аккуммулятрощикам нужно больше извращаться: через 3 года аккумулятор в Тесле мёртв а это 30 тыс.

[probawxy.livejournal.com]

Интересная конкретная цифра. Давно подозревал что-то в этом роде.

[zoghozzerofive.livejournal.com]

ну три года и пять лет - разница непринципиальная, на самом то деле.

[bad-cmpany.livejournal.com]

"через 3 года аккумулятор в Тесле мёртв" - Брехня

[djkmomega.livejournal.com]

Производители пишут в спеках кол-во циклов. Цикл подразумевает разряд током 0.3С (C=емкость в ампер-часах) до 80% уровня номинальной емкости (DOD depth of discharge). Вы эти условия соблюдали? Современные батареи стандарта 18650 гарантируют 800 циклов. Правда, батареи стареют сами по себе - есть параметр shelf life. Года три батарея гарантированно будет отдавать заявленный ток и емкость.

Есть еще LiFePO4 батареи - они тяжелее, но и живучее - 2000 cycles at 80% DOD, до 10 лет жизни.

[soulja-b0y.livejournal.com]

как-то с температурой за бортом связано? До Волоколамска от Москвы Тесла доезжает, а вот обратно нет :*(