[identity profile] sapboom.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Система была разработана прежде всего для легкомоторных самолетов и БПЛА.

В двух словах: разработан дополнительный электродвигатель, который начнет работу при неисправности главного двигателя внутреннего сгорания и даст пилоту (или беспилотнику) дополнительные 6 минут для посадки.
Дополнительно электродвигатель можно использовать для реверса тяги при посадке, что сократит пробег.

Дальше почитайте по ссылке на английском , я то я русские термины совсем не знаю.
Или на иврите тут

Date: 2015-06-03 09:10 pm (UTC)
From: [identity profile] vadim rumyantsev (from livejournal.com)
А есть такая проблема, что кому-то не хватает 6 минут?

Date: 2015-06-04 03:38 am (UTC)
From: [identity profile] sgr-m17.livejournal.com
На случай отказа двигателя над метсностью на которой сложно быстро найти участок для аварийной посадки устанавливают спасательные системы (большой парашют для всего самолёта).
Например на этом видео спассистему применили из-за обледенения, в данном случае электродвигатель не поможет вовсе https://youtu.be/9AGpOC28WWU

Date: 2015-06-04 06:45 pm (UTC)
From: [identity profile] sergey-moroz.livejournal.com
По идее БПЛА неплохо бы сначала вывести из зоны боевых действий прежде чем сажать на парашюте :-) Так что мотивация изобретателей понятна.

Date: 2015-06-03 09:13 pm (UTC)
From: [identity profile] tuppka.livejournal.com
Да. Решительно непонятно какую именно задачу пытаются решить и чем это решение лучше других.

Date: 2015-06-03 09:17 pm (UTC)
From: [identity profile] ivanoff1999.livejournal.com
Ну я бы на свой самолет такую штуку добавил бы. С точки зрения надёжности.

(no subject)

From: [identity profile] vadim rumyantsev - Date: 2015-06-03 09:19 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jr0.livejournal.com - Date: 2015-06-03 09:29 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] net-ushky.livejournal.com - Date: 2015-06-03 09:32 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vadim rumyantsev - Date: 2015-06-03 09:57 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jr0.livejournal.com - Date: 2015-06-04 09:50 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vadim rumyantsev - Date: 2015-06-04 05:21 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jr0.livejournal.com - Date: 2015-06-04 05:24 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vadim rumyantsev - Date: 2015-06-04 05:31 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jr0.livejournal.com - Date: 2015-06-04 05:41 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vadim rumyantsev - Date: 2015-06-04 05:45 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jr0.livejournal.com - Date: 2015-06-04 05:51 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vadim rumyantsev - Date: 2015-06-04 06:02 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] tuppka.livejournal.com - Date: 2015-06-03 09:21 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] tuppka.livejournal.com - Date: 2015-06-03 09:31 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] obernikhin.livejournal.com - Date: 2015-06-03 09:50 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jr0.livejournal.com - Date: 2015-06-04 05:42 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] obernikhin.livejournal.com - Date: 2015-06-04 09:44 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jr0.livejournal.com - Date: 2015-06-05 08:24 am (UTC) - Expand

Date: 2015-06-03 10:22 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
Да не, вполне. Кратковременный буст для взлета, резкого маневра, сдохшего дрыгателя и тп. Возить мотор от мессершмитта на кукурузнике не хочется, а на тухлом ротаксе не очень летается.

Вопрос только сколько это все, включая батарею и электронику, весит. Приус вон даром что мелкий, но не легкий.

(no subject)

From: [identity profile] jr0.livejournal.com - Date: 2015-06-04 05:43 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] antontsau.livejournal.com - Date: 2015-06-04 06:43 pm (UTC) - Expand
(screened comment)

Date: 2015-06-04 06:26 am (UTC)
From: [identity profile] 22sobaki.livejournal.com
По сути по ссылке нет никакой допинформации, все в посте изложено. Считайте, что это ссылка на источник.
В следующий раз выражайте свое негодование более культурно.

(no subject)

From: [identity profile] rutinin.livejournal.com - Date: 2015-06-04 12:47 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] general-drozd.livejournal.com - Date: 2015-06-04 02:02 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] 22sobaki.livejournal.com - Date: 2015-06-04 03:44 pm (UTC) - Expand

Date: 2015-06-03 10:01 pm (UTC)
From: [identity profile] penta-jazz.livejournal.com
На эти 6 минут ещё нужна батарейка. Не маленькая. И всё это предлагают как замену спасательному парашуту.
Я, конечно, люблю электромоторы, но тут ересь, однако

(no subject)

From: [identity profile] penta-jazz.livejournal.com - Date: 2015-06-03 10:39 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] pentajazz.livejournal.com - Date: 2015-06-04 10:06 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] penta-jazz.livejournal.com - Date: 2015-06-04 01:53 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] pentajazz.livejournal.com - Date: 2015-06-04 02:37 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] penta-jazz.livejournal.com - Date: 2015-06-04 02:49 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] e-maksimov.livejournal.com - Date: 2015-06-04 04:23 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] sergey-moroz.livejournal.com - Date: 2015-06-04 06:38 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] e-maksimov.livejournal.com - Date: 2015-06-04 06:41 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] sergey-moroz.livejournal.com - Date: 2015-06-04 06:42 pm (UTC) - Expand

Date: 2015-06-03 11:19 pm (UTC)
From: [identity profile] lev-davidovich.livejournal.com
Ога-ога ! А для зарядки аккумулятора использовать силу встречного потока воздуха ! :0)
Edited Date: 2015-06-03 11:20 pm (UTC)

Date: 2015-06-04 12:19 am (UTC)
From: [identity profile] asharky.livejournal.com
C этим можно на Кикстартер выходить )

Date: 2015-06-04 04:48 pm (UTC)
From: [identity profile] zilm.livejournal.com
Кстати, с электромотором на винте можно пользоваться рекуперацией на снижении, так же как на машинах.

Date: 2015-06-05 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] Александр Буховлов (from livejournal.com)
Например так:
Image

(no subject)

From: [identity profile] lev-davidovich.livejournal.com - Date: 2015-06-06 01:05 am (UTC) - Expand

Date: 2015-06-14 07:37 am (UTC)
From: [identity profile] Евгений Крохин (from livejournal.com)
С этим как раз все в порядке, электромотор может отбирать часть мощности ДВС для зарядки. Также для зарядки можно использовать накопленную потенциальную энергию. В принципе решение интересное, так как электродвигатель можно использовать при первичном наборе высоты, когда требуется максимальная тяга, предварительно зарядив батареи на земле перед вылетом.

(no subject)

From: [identity profile] lev-davidovich.livejournal.com - Date: 2015-06-14 09:35 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] Евгений Крохин - Date: 2015-06-14 10:02 am (UTC) - Expand

Date: 2015-06-04 06:27 am (UTC)
From: [identity profile] mechrazum.livejournal.com
Был такой замечательный конструктор оружия Г.С. Шпагин (ППШ).
он не сконструировал свой автомат, а адаптировал финский автомат "Суоми" под производство в СССР.
Но, из семи деталей стреляющего механизма в "его автомате" делались штамповкой.
У прототипа они делались станочно.
В условиях производства военного времени это было большим достоинством.
Рассказал я это вот к чему.
Шпагина частенько критикрвали за то, что его автомат - "слишком прост".
На что он отвечал -
"Сложное сделать просто, простое сложно".
Вот и всё об этом двигуне.

Date: 2015-06-04 07:28 am (UTC)
From: [identity profile] tuppka.livejournal.com
Байка хорошая, но к теме отношения не имеет.

(no subject)

From: [identity profile] mechrazum.livejournal.com - Date: 2015-06-04 07:53 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] general-drozd.livejournal.com - Date: 2015-06-04 02:08 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] mechrazum.livejournal.com - Date: 2015-06-04 02:17 pm (UTC) - Expand

Date: 2015-06-19 02:50 pm (UTC)
From: [identity profile] blacktiger63.livejournal.com
Сумеете представить убедительный пруф о том, что ППШ это копия Суоми? А то знатоки про Шмайсера и Калашникова на кажном шагу...

(no subject)

From: [identity profile] mechrazum.livejournal.com - Date: 2015-06-21 12:36 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] blacktiger63.livejournal.com - Date: 2015-06-21 03:50 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] mechrazum.livejournal.com - Date: 2015-06-21 04:04 pm (UTC) - Expand

Date: 2015-06-04 09:53 am (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Сомневаюсь, что у элекромотора единственное назначение - работать 6 минут при отказе основного. Видимо, назначений больше. Это вспомогательная силовая установка.

Date: 2015-06-04 11:19 am (UTC)
From: [identity profile] tuppka.livejournal.com
Это ни откуда не следует из представленных материалов. (текст на иврите я прочитать не смог)

(no subject)

From: [identity profile] jr0.livejournal.com - Date: 2015-06-04 11:20 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] tuppka.livejournal.com - Date: 2015-06-04 11:38 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] jr0.livejournal.com - Date: 2015-06-04 12:08 pm (UTC) - Expand

Date: 2015-06-05 03:25 pm (UTC)
From: [identity profile] Александр Буховлов (from livejournal.com)
Всё упирается в батареи.
Если бы они были такими, как ежемесячно кормят в новостях про всякие графены-нанотрубки, то система имела бы смысл.

Date: 2015-06-05 07:07 pm (UTC)
From: [identity profile] sevasat.livejournal.com
С Ротаксом вместо двигателя такой костыль, безуслово, очень полезен. Вопрос в стоимости и весе, а то может проще за эти же деньги купить Лайкоминг.

Date: 2015-06-06 08:45 pm (UTC)
From: [identity profile] john smith (from livejournal.com)
Оппозитный 4 цилиндровый двигатель ROTAX 914, 912 на него насадка KIT в виде электромотора, только неизвестно где он бедет брать енергию всу там нету аккомуляторы сдохнут сразу, для таких самолетов лучше лопасти во флюгер поставить

Date: 2015-06-14 07:30 am (UTC)
From: [identity profile] Евгений Крохин (from livejournal.com)
Ценность данного решения сомнительна. Особенно реверс тяги, который легче реализовать при помощи изменения шага винта на отрицательное значение.

Date: 2015-06-21 04:14 pm (UTC)
From: [identity profile] blacktiger63.livejournal.com
Я ничего не думал, мне было интересно узнать, отвечаете за свой базар, или так, поболтать любитель. Я вывод сделал, спасибо.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 04:34 am
Powered by Dreamwidth Studios