[identity profile] sapboom.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Система была разработана прежде всего для легкомоторных самолетов и БПЛА.

В двух словах: разработан дополнительный электродвигатель, который начнет работу при неисправности главного двигателя внутреннего сгорания и даст пилоту (или беспилотнику) дополнительные 6 минут для посадки.
Дополнительно электродвигатель можно использовать для реверса тяги при посадке, что сократит пробег.

Дальше почитайте по ссылке на английском , я то я русские термины совсем не знаю.
Или на иврите тут

Date: 2015-06-03 10:01 pm (UTC)
From: [identity profile] penta-jazz.livejournal.com
На эти 6 минут ещё нужна батарейка. Не маленькая. И всё это предлагают как замену спасательному парашуту.
Я, конечно, люблю электромоторы, но тут ересь, однако

Date: 2015-06-03 10:39 pm (UTC)
From: [identity profile] penta-jazz.livejournal.com
Аккумулятор тоже лёгкий?
Берём, Rotax, 60-85 кW. Мощность электромотора должна быть хотя-бы 50%. Скажем, 40киловатт. 6 минут = 4киловатт/ч
Батарея примерно 28-30кг (если литиевая). 140Вт/ч лития с высокой токоотчачей весит около 1 кг. Мотор ~15кг. Контроллер, пару кило итого ~50кг возить в каждый полёт. Rotax сам весит около 60 кг.
Отличная инновация.

Date: 2015-06-04 10:06 am (UTC)
From: [identity profile] pentajazz.livejournal.com
да это все переливание из пустого в порожнее, как всегда

Date: 2015-06-04 01:53 pm (UTC)
From: [identity profile] penta-jazz.livejournal.com
Идёт, видимо, по схеме: мы умные. дайте нам денех и мы слепим неведомую никому не нужную фигню. Только денех нужно побольше.

P.S. Тёзка?

Date: 2015-06-04 02:37 pm (UTC)
From: [identity profile] pentajazz.livejournal.com
типа того, мне даже приписали твой комментарий :)

Date: 2015-06-04 02:49 pm (UTC)
From: [identity profile] penta-jazz.livejournal.com
Злые языки. Злые. :)
Edited Date: 2015-06-04 02:49 pm (UTC)

Date: 2015-06-04 04:23 am (UTC)
From: [identity profile] e-maksimov.livejournal.com
давно медь легкой стала?

Date: 2015-06-04 06:38 pm (UTC)
From: [identity profile] sergey-moroz.livejournal.com
А мы медными трубками намотаем! :-)

Date: 2015-06-04 06:41 pm (UTC)
From: [identity profile] e-maksimov.livejournal.com
Сверхпроводником, а для охлаждения гелий в дьюарах - ведь все знают, что гелий легче воздуха, значит еще и выиграем в грузоподъемности!

Date: 2015-06-04 06:42 pm (UTC)
From: [identity profile] sergey-moroz.livejournal.com
Я вообще-то хотел запитать обмотку токами СВЧ, чтобы скин-эффект получить, но это тоже вариант.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 06:12 am
Powered by Dreamwidth Studios