Инновационный гибридный авиационный двигатель

[sapboom.livejournal.com]

Система была разработана прежде всего для легкомоторных самолетов и БПЛА.

В двух словах: разработан дополнительный электродвигатель, который начнет работу при неисправности главного двигателя внутреннего сгорания и даст пилоту (или беспилотнику) дополнительные 6 минут для посадки.
Дополнительно электродвигатель можно использовать для реверса тяги при посадке, что сократит пробег.

Дальше почитайте по ссылке на английском , я то я русские термины совсем не знаю.
Или на иврите тут

Comments

[vadim rumyantsev (from livejournal.com)]

А есть такая проблема, что кому-то не хватает 6 минут?

[tuppka.livejournal.com]

Да. Решительно непонятно какую именно задачу пытаются решить и чем это решение лучше других.

[ivanoff1999.livejournal.com]

Ну я бы на свой самолет такую штуку добавил бы. С точки зрения надёжности.

[vadim rumyantsev (from livejournal.com)]

С точки зрения надёжности, любая дополнительная деталь её снижает.

[tuppka.livejournal.com]

может проще второй мотор? еще надежнее и не 6 минут :)
Или поработать над аэродинамическим качеством и отработать планирование ?
может поработать над надежностью основного двигателя ?
или парашют пилоту и систему экстреного покидания самолета ?

Чем предложенный вариант лучше?

[sapboom.livejournal.com]

Тем что его можно установить на уже существующий самолет, и при этом не добавляя тонну веса?

[jr0.livejournal.com]

Что за ересь?

[tuppka.livejournal.com]

не уверен :)
в статье на английском ничего про массу и схемы установки и их геморойность не сказано.
Впрочем если ви таки читаете на эврите - может сообщите такие подробности.

[net-ushky.livejournal.com]

очень неверное заявление: резервированние является способом повышения надежности.

[obernikhin.livejournal.com]

Извините. а вы аэродинамику с доп мотором уже посчитали ?
Что вообще это за ересь ?
"Пикча с Боромиром"
Нельзя просто так установить дополнительный мотор на самолет.
Ибо планер надо переделывать....

[vadim rumyantsev (from livejournal.com)]

В данном случае это ж не резервирование. Добавляются дополнительные основные элементы с целью улучшения эксплуатационных характеристик в случае выхода из строя ДВС. Электродвигатель не заменяет ДВС. При этом усложняется и делается менее надёжной, как минимум, трансмиссия.

[penta-jazz.livejournal.com]

На эти 6 минут ещё нужна батарейка. Не маленькая. И всё это предлагают как замену спасательному парашуту.
Я, конечно, люблю электромоторы, но тут ересь, однако

[sapboom.livejournal.com]

в комплекте идет аккумулятор, который в пути заряжается от электромотора
всего в наборе:
новое сцепление, новая ось , электроника , легкий электромотор и литиевый аккумулятор

[antontsau.livejournal.com]

Да не, вполне. Кратковременный буст для взлета, резкого маневра, сдохшего дрыгателя и тп. Возить мотор от мессершмитта на кукурузнике не хочется, а на тухлом ротаксе не очень летается.

Вопрос только сколько это все, включая батарею и электронику, весит. Приус вон даром что мелкий, но не легкий.

[penta-jazz.livejournal.com]

Аккумулятор тоже лёгкий?
Берём, Rotax, 60-85 кW. Мощность электромотора должна быть хотя-бы 50%. Скажем, 40киловатт. 6 минут = 4киловатт/ч
Батарея примерно 28-30кг (если литиевая). 140Вт/ч лития с высокой токоотчачей весит около 1 кг. Мотор ~15кг. Контроллер, пару кило итого ~50кг возить в каждый полёт. Rotax сам весит около 60 кг.
Отличная инновация.

[lev-davidovich.livejournal.com]

Ога-ога ! А для зарядки аккумулятора использовать силу встречного потока воздуха ! :0)

[asharky.livejournal.com]

C этим можно на Кикстартер выходить )

[sgr-m17.livejournal.com]

На случай отказа двигателя над метсностью на которой сложно быстро найти участок для аварийной посадки устанавливают спасательные системы (большой парашют для всего самолёта).
Например на этом видео спассистему применили из-за обледенения, в данном случае электродвигатель не поможет вовсе https://youtu.be/9AGpOC28WWU

[e-maksimov.livejournal.com]

давно медь легкой стала?

[22sobaki.livejournal.com]

По сути по ссылке нет никакой допинформации, все в посте изложено. Считайте, что это ссылка на источник.
В следующий раз выражайте свое негодование более культурно.

[mechrazum.livejournal.com]

Был такой замечательный конструктор оружия Г.С. Шпагин (ППШ).
он не сконструировал свой автомат, а адаптировал финский автомат "Суоми" под производство в СССР.
Но, из семи деталей стреляющего механизма в "его автомате" делались штамповкой.
У прототипа они делались станочно.
В условиях производства военного времени это было большим достоинством.
Рассказал я это вот к чему.
Шпагина частенько критикрвали за то, что его автомат - "слишком прост".
На что он отвечал -
"Сложное сделать просто, простое сложно".
Вот и всё об этом двигуне.

[tuppka.livejournal.com]

Байка хорошая, но к теме отношения не имеет.

[mechrazum.livejournal.com]

Прямое. изложенно в виде притчи.
Каюсь. Люблю этот жанр.
Так вот легкомоторные ЛА. конструктивно созданы с возможностью свободного планирования.
В подготовку пилота входит и умение планировать с отключённым двигателем.
Умелый пилот "вытянет" и больше 6 минут, если совсем не брюхом по земле идёт.
А с БПЛА вопрос стоит так - цена БПЛА в связке с его функциональным предназначением.
Тоже не катит.
Низкостоимостные БПЛА - считай "одноразовые" изделия.
Высоко----/-------/--------/----- сработаны с другими способами обеспечения надёжности.
Не бывает так, что бы за рубль двадцать и с бархатом.

[jr0.livejournal.com]

Из описания пока ясно, что это резервирование, по крайней мере. Что там с трансмиссией? И причем ваше предыдущее утверждение?

[jr0.livejournal.com]

Сомневаюсь, что у элекромотора единственное назначение - работать 6 минут при отказе основного. Видимо, назначений больше. Это вспомогательная силовая установка.