Инновационный гибридный авиационный двигатель

[sapboom.livejournal.com]

Система была разработана прежде всего для легкомоторных самолетов и БПЛА.

В двух словах: разработан дополнительный электродвигатель, который начнет работу при неисправности главного двигателя внутреннего сгорания и даст пилоту (или беспилотнику) дополнительные 6 минут для посадки.
Дополнительно электродвигатель можно использовать для реверса тяги при посадке, что сократит пробег.

Дальше почитайте по ссылке на английском , я то я русские термины совсем не знаю.
Или на иврите тут

Comments

[antontsau.livejournal.com]

Да не, вполне. Кратковременный буст для взлета, резкого маневра, сдохшего дрыгателя и тп. Возить мотор от мессершмитта на кукурузнике не хочется, а на тухлом ротаксе не очень летается.

Вопрос только сколько это все, включая батарею и электронику, весит. Приус вон даром что мелкий, но не легкий.

[jr0.livejournal.com]

Если предположить, что это пускач, электрогенератор, реверс, дополнительная мощность и работает он от бортовой батареи - почему нет?

[antontsau.livejournal.com]

как единственный пускач и генератор его вжисть не сертифицируют, все равно надо будет возить штатные ротаксовские. Получается буст мощности и реверс, это дело хорошее, но вот какой ценой, что добавить... от штатной батарейки оно точно летать не будет, там несколькими квтч емкости попахивает, причем не в стартерном режиме а несколько минут непрерывно. Какой-то механический распределитель мощности типа приусного. Сам мотор плюс электроника. Вырисовываются лишние кил 50-70 если не больше, для мелкого кукурузника это треть всей его полезной нагрузки (2 человека и одна сумочка).