Остановка

[22sobaki.livejournal.com]

Выделенная полоса для общественного транспорта. На дорожном полотне прикреплены выступы (справа, белые)

Как я понимаю, с их помощью водитель ориентируется, достаточно ли близко он "причалил" к перрону остановки.

Comments

[22sobaki.livejournal.com]

Так это выделенка, здесь только автобусы и носятся, зачем карман.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Собянин делает и на выделенных полосах.

А так я конечно согласен - и с выделенкой, и без выделенки карман не нужен.

[azr0.livejournal.com]

Т.е. автобус, высаживая пассажиров, ставит раком всю дорогу? Или я чего-то не понял?
Я про узкую дорогу, в одну полосу в каждом направлении, если что.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Ставит, и что в этом плохого?
Приоритет должен быть у автобуса, а не у автомобилей.

[azr0.livejournal.com]

Приоритет у него и так есть - в момент отъезжания от остановки. Зачем ему этот приоритет, когда из него не спеша вылазят 10 бабулек, а за ним едут 10 автомобилей - мне не очень понятно.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

> Приоритет у него и так есть - в момент отъезжания от остановки.

Нету. Может, в ПДД что-то такое и написано, но де-факто нет.

Во-вторых, автобус тратит время на высадку-посадку. Вот пусть и остальные автомобили это время теряют.

[azr0.livejournal.com]

>но де-факто нет
C этого и надо начинать :) Я, например, пропускаю отъезжающие автобусы. Потому что если он не заметив или из принципа въедет мне в бок, то виноват в этом буду я, потому что в ПДД так написано. Но это уже к вопросам культуры вождения, а не к благоустройству дорог.

>Во-вторых, автобус тратит время на высадку-посадку. Вот пусть и остальные автомобили это время теряют.
Я страдаю - пусть все страдают? Я трачу время на посадку-высадку в машину, куда мне обратиться, чтобы все остальные водители тоже теряли это время за меня? Странно мыслите.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

> Но это уже к вопросам культуры вождения, а не к благоустройству дорог.

Это к вопросу о таком устройстве дорог, которое не провоцирует бескультурье.

> Я страдаю - пусть все страдают?

Нет, принцип другой: приоритет общественного транспорта.

А страданий должно быть поменьше - для чего время посадки-высадки нужно минимизировать. Теряется оно, кстати, и на заруливание/выруливание из кармана.

[ahitech.livejournal.com]

Ну, по факту, у нас в Хайфе автобусы крайне редко заруливают в эти карманы. За что в стране, где у 85% населения есть частный автотранспорт, их крайне не любят.

[iracer.livejournal.com]

В некоторых странах наметилась тенденция к сокращению количества карманов либо замене их выступами тротуара. Карманы в черте города не нужны никому кроме водителей личных автомобилей. Да и тем, если подумать, не особо жизнь облегчают.

[frs-vetlana.livejournal.com]

Не знаю, можно ли верить http://www.polosa.co.il/archive/default/index/tag/342/ , но в 2013 году в Израиле было 333 авто на 1000 человек. По данным Всемирного Банка (но за 2011 год) - 282/1000.

[azr0.livejournal.com]

Т.е. время на заруливание-выруливание настолько велико, что надо вообще не заруливать, не давая машинам возможности объехать автобус. И этим мы разгружаем дорогу. Я ничего не упустил?

Вот в эти карманы - http://goo.gl/maps/zgzIu - автобус заезжает за пару секунд. Выруливает раза в два дольше. Посадка-высадка занимает гораздо больше времени потому что, во-первых, пневмоподвеска, которую надо поднять-опустить; во-вторых, водитель продает билеты, естественно не на ходу; в-третьих, ОТ пользуется много пенсионеров, они не быстрые. Так давайте уберем карманы, они же только тормозят процесс!
И да, если автобус начинает отъезжать, то его пропустят, в нормальных странах у ОТ приоритет даже не по ПДД, а по здравому смыслу. Поэтому не надо тут про дорогу, которая провоцирует бескультурье. Почему-то в Австралии никому в голову не придет ехать по выделенной автобусной полосе, а в родном Владивостоке на этих полосах сначала ездили, а теперь и паркуются сплошным потоком.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Этим мы обеспечиваем приоритет общественного транспорта - если конечно нет выделенки.

Да, мне очень интересно слушать сказки про вежливых австралийских автолюбителей. Но я живу не в Австралии.

[kspshnik.livejournal.com]

Уже несколько лет как убрали их приоритет. Именно потому, что тупые молдаване даже в зеркало не смотрят.

[azr0.livejournal.com]

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

[antontsau.livejournal.com]

пешеброды - НЕ НУЖНЫ.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Речь про пассажиров автобусов. Вы ещё скажите, что автобусы не нужны.

[antontsau.livejournal.com]

Автобусы нужны в сити и прочих ультравысокоплотных местах, где тяжела хомячья жизнь. А там, где они начинают мешать массовому потоку движения на дороге - слишком они дорого обходятся.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Для автобусов плотность не должна быть ультравысокой. В одноэтажной субурбии они плохо работают, да. Но есть масса промежуточных вариантов.

[kspshnik.livejournal.com]

Скорой с Вашим родственником в тяжёлом состоянии, стоящей за автобусом, это расскажите :)

[xan-ua.livejournal.com]

Ну в Мск их ставят квадратно-гнездовым методом везде, вот в чем проблема.

[kiwibird.livejournal.com]

Автобусы, едущие далее без остановки, тоже пропускать не нужно?

[http://users.livejournal.com/_iga/]

На всех остановках, даже где экспрессы останавливаются? (именно так Собянин поступает)

А вообще достаточно сделать широкую выделенную полосу.

[kspshnik.livejournal.com]

Сделайте её в Кадашах где-нибудь. Или на Бульварном кольце.

Дома будем сносить?

[http://users.livejournal.com/_iga/]

На Кадашах есть экспресс?