Зачем в самолёте отключать всё.

[papa-karl0.livejournal.com]

Оригинал взят у papa_karl0 в Зачем в самолёте отключать всё.

Стюардесса знакомая рассказала, зачем они просят всё отключить. И дело даже не в радиопомехах.
Чего только не насмотришься в самолёте…Взрослые тётеньки и дяденьки, как школьники на ЕГЭ прячут всё под парты. Спорят со стюардессами до посинения, мол, да я физику знаю, там вообще разные волны. Со стюардессой же так приятно спорить: ты её как угодно можешь, а она тебя только вежливо!
Ну что, убудет от вас что ли, если вы полчаса потерпите?
Только на взлёт и посадку. Всё отключить, из рук убрать, сумки закрыть, спинки поднять, столики сложить. Вообще всё удалить, что может мозг занимать. Мы сейчас будем взлетать, или садиться. Это самое сложное во всём полёте. Сосредоточьтесь! Нам надо быть командой!!!
Это делается для того, чтоб люди ни на что не отвлекались и слушали внимательно. Мало ли, экипаж что-то интересное скажет.
«Уважаемые пассажиры, у нас якорь всплыл, состав дальше не пойдёт, все на выход!» или «Горим, братцы!!! Сигайте с окошек по надувным матрасам!!!»
А у тебя банан в ухе... Да ладно, если музыка! Вон, некоторые геймеры так долбятся в голубые экраны, что кормёжку пропускают. У этих вроде и уши свободны, а всё равно внимания никакого.
Самых умных развелось больно много. Дескать, плавали, знаем. Милые сограждане! Давайте беречь друг друга. Помните о том, что все правила техники безопасности написаны кровью!

Comments

[nickkaswell.livejournal.com]

Зачем вообще подобную ерунду сюда постить?

[randomly.oneid.ru (from livejournal.com)]

Мне до сих неясно, почему стюардессы показывают спасательные жилеты, а не парашюты.

[zloradskij.livejournal.com]

или, на крайний случай сиськи!

[alena-niagara.livejournal.com]

Еще расскажите, что улицу надо переходить на зеленый свет.
Они Всех за дебилов считают?

[al0253.livejournal.com]

Эй, алё!
Я вообще в самолёте всегда сплю, и хрен меня так просто разбудишь. А чтобы покрепче спать, ещё и стакан коньяку "применяю". А ежели будят козлы, то и второй добавляю. (Хороший стакан, настоящий.)
-
Не надо басен. Боялись лётчики действительно правильно. Хрен знает, что там за устройства. У них мощность скоро будет как у микроволновки. Мало того, что себе в ухо загоняют всякую дрянь, но ещё и окружающих травят. Надо вообще с этими аппаратами выгонять с рейса. Может они там бомбу прячут? Тем более, что литиевые батареи огнеопасны.

[victor-me.livejournal.com]

А у нормальных людей в самолетах wifi.

[sherkhan.livejournal.com]

Включается на высоте от 3000 метров :)

[Владимир Прокофьев (from livejournal.com)]

Думаю американцы разрешают сотовые и т.п. на взлете по великому демократическому принципу: "Да убейтесь вы уже своими ноутбуками, противные". Легче лечить, чем объяснять упертым пассажирам про их же безопасность. Нашим же надо запретить отключать и убирать гаджеты при взлете-посадке. Тогда в знак протеста возмутятся и назло уберут. И мировая общественность их поддержит.

[der-jolly.livejournal.com]

[xdenisx.livejournal.com]

Я как пользовался, так и дальше буду пользоваться. Мне как бы плевать, загорится самолет в полете или нет, а уж если доживем до матрасов надувных, что в 99% случаев, навряд-ли.., то наверняка в ушах моих наушников не будет.

[twilightday.livejournal.com]

Летела из Петропавловска Камчатского в Мск, Аэрофлотом. Сказали выключить ВСЕ приборы на время ВСЕГО полета. Это почти 9 часов. 95% игнорировали это.
Ну ладно, взлет-посадка, допустим, а весь полет-то зачем?

[ahitech.livejournal.com]

На современных "Боингах" можно пользоваться непередающими электроприборами после набора высоты. Включить режим "в самолёте" — и пользоваться себе спокойно до начала снижения.

Конкретные сведения - про Боинг 737-800, летал на прошлой неделе.

[ardelfi.livejournal.com]

Если самолёт развалится на взлёте с полными баками -- всем хана. Если на посадке, как 777 в штатах при посадке белковым пилотом-недоучкой при наличии способного к полностью автономной посадке автопилота, то никто не пропустит этот момент. В результате у людей лишь заведомо отнимается возможность слушать что-то им приятное в момент смерти, и вместо этого они должны пережить каждый её момент в состоянии предельного ужаса. Учить физику всё-таки надо, если хотите чтобы умные люди читали ваши инструкции и следовали им. А ещё лучше -- оставьте стюардесс и уберите пилотов, чтобы самолёты не падали. И вот теперь, помня что 80% авиакатастроф случаются из-за пилотов, можно поговорить о крови.

з.ы. Единственное, что стоит запретить в самолёте на протяжении всего полёта -- это сотовые телефоны. Потому что самолёт -- это замкнутое и тесное пространство, и от трепливых языков некуда бежать, а заткнуть можно только запретом. "Дорогая! Я уже/ещё в самолёте! Сейчас полетим/сядем! Вот уже почти! Вот, мотор загудел/выключился. Вот, тронулись/приехали. Нет, не страшно. Нет, не пил! А ты сейчас где? А сколько сейчас времени? За что простить? КАК РАЗБИЛА МОЮ МАШИНУ?! Вот же сцуко!!!" Это нужно тотально запрещать под страхом запрета на полёты.

[grimon47.livejournal.com]

А для чего на Боингах наушники раздают?

[kaguti.livejournal.com]

Если учесть, что сигнал сотового "добивает" до вышки на несколько километров, то несколько десятков умников, не выключивших мобилы могут вполне ухудшить связь борта с землей (как известно интесивность сигнала обратно пропорциональна квадрату расстояния:-)

[kaguti.livejournal.com]

Нет, я понимаю, разумеется, что несущие частоты разные, но обертона могут совпасть

[min-nin-na.livejournal.com]

ферби нельзя выключить)))

[egor-trubnikov.livejournal.com]

отключать не надо, просто убрать на время взлета-посадки

[strana-mudakov.livejournal.com]

Вот для того Дарвин и придумал эволюцию, чтобы выживали не все мудаки с айфонами.

[alborisov.livejournal.com]

Тех, кто любит спорить со стюардессами, желательно убивать.

[kaguti.livejournal.com]

Реально бесит демократия. Большинство, не являясь специалистами, пытается качать права как в ролике, что выше...типа ты че сцуко гонишь пургу, все неочевидно, а права свои никому не позволю нарушать...ибо деньги платил. Чо делать в таком случае? Может действительно апеллировать к магии?:-)
Я раньше не понимал, зачем религия. Теперь знаю- это чтобы быдлу ничего сложного не объяснять...на все божья, мля, и разговор окончен:-)

[sergey plotnitsky (from livejournal.com)]

я шесть лет работал в базе ЭРТОС, моих знаний хватает утверждать, что подобные требования есть яркий пример, косности по принципу "лучше запретить на всякий".

Попробуйте поднять аналогичную тему не в ЖЖ, а в ветке ЭРТОСников на forum.avia.ru
Возможно реакция людей из отрасли Вас весьма удивит.

[finance-man.livejournal.com]

Бред полный
В авиакатастрофах никто не выживает так зачем тратить жизнь на выслушивание псевдобезопасного бреда??

[sexitive.livejournal.com]

В авиакатастрофах выживают и очень много людей.

[Владимир Прокофьев (from livejournal.com)]

Гы-гы-гы

[mr_lomp (from livejournal.com)]

Эта перестраховка всех достала. Хоть один человек погиб из-за того, что не слышал воплей остальных пассажиров? Люди с синдромом вахтера конечно всех бесят, но какой нужно иметь склад ума, чтобы пытаться отыскать оправдание этим самым вахтерам. Была единственная причина — взаимодействие с электроникой самолета. Теперь убедились, что боялись зря. Выдумывать ничего не надо.

[the-realistic.livejournal.com]

А я бумажную книжку несколько раз в самолете читал. И в российском, и в американском.

Никто не просил ее убрать ни на взлете, ни на посадке.

Году в 05 в РФ вообще не соблюдались эти правила. Ну т.е. было положено, но все "клали", особенно начальственного вида 50летние дядьки.

С недавно взлетевшего самолета и звонить можно, и СМС слать, пока он высоту не набрал.

[evil-doctor.livejournal.com]

Я больше скажу, я полжизни летал в самолетах, в которых курили. Не то, что бы это хорошо, но не помню, чтобы самолеты падали от этого.

[sergey plotnitsky (from livejournal.com)]

От пассажира ("пакса" на жаргоне принятом, например, диспетчеров и летного состава) что требуется?
Правильно! Сидеть и не дрыгаться пока в воздухе.

И сваливать по команде, когда сели и что-то пошло не так.
Я думаю, что если что-то пойдет не так, то врядли меня отвлечет мой телефон.
Я бы рад, да не отвлечет.

Зайдите на сайт отечественного ведомства, расследующего авиапроишествия, mak.ru
Почитайте опубликованные результаты расследований, я думаю когда вы поймете, что включенный вами смартфон не влияет на
способность экипажа "зацепить рукавом рубашки РУДы", вы по другому взгляните на навязанный вам спор.

[sexitive.livejournal.com]

Ваш подход к этому вопросу неверен. То что большая часть авиакатастроф происходит по вине человеческого фактора не означает, что не надо изучать вопрос влияния радиочастотного излучения на приемники на самолете. Нужно принимать во внимание абсолютно все, только там можно обеспечить высокий уровень безопасности.

[doctor-notes.livejournal.com]

Что за бред?
А почему тогда бумажные книжки не отбирают?
Газеты, журналы?

[kosmonavtmic.livejournal.com]

Шо? опять?
Рассказываю популярно: при взлёте и посадке самолёт проходит приводные маяки. Это мощные передатчики фактически в считаных метрах от "коридора". И вот при работе этих передатчиков запросто могут выгореть входные радиочастотные цепи ваших девайсиков.
Сейчас диапазоны работы маяков и девайсов сильно разнятся, поэтому риск девайсика умереть всё меньше и меньше.

[kaguti.livejournal.com]

Ну это тоже аргументъ

[modest-so-zvezd.livejournal.com]

а я вот читал что один дядя не выключил свой смартфон и самолет разорвало пополам на взлете!

[shaatom.livejournal.com]

То есть, если я буду читать бумажную книгу, никто ко мне приставать не будет? Зачитываюсь иногда так, что кормежку пропускаю...