Зачем в самолёте отключать всё.

[papa-karl0.livejournal.com]

Оригинал взят у papa_karl0 в Зачем в самолёте отключать всё.

Стюардесса знакомая рассказала, зачем они просят всё отключить. И дело даже не в радиопомехах.
Чего только не насмотришься в самолёте…Взрослые тётеньки и дяденьки, как школьники на ЕГЭ прячут всё под парты. Спорят со стюардессами до посинения, мол, да я физику знаю, там вообще разные волны. Со стюардессой же так приятно спорить: ты её как угодно можешь, а она тебя только вежливо!
Ну что, убудет от вас что ли, если вы полчаса потерпите?
Только на взлёт и посадку. Всё отключить, из рук убрать, сумки закрыть, спинки поднять, столики сложить. Вообще всё удалить, что может мозг занимать. Мы сейчас будем взлетать, или садиться. Это самое сложное во всём полёте. Сосредоточьтесь! Нам надо быть командой!!!
Это делается для того, чтоб люди ни на что не отвлекались и слушали внимательно. Мало ли, экипаж что-то интересное скажет.
«Уважаемые пассажиры, у нас якорь всплыл, состав дальше не пойдёт, все на выход!» или «Горим, братцы!!! Сигайте с окошек по надувным матрасам!!!»
А у тебя банан в ухе... Да ладно, если музыка! Вон, некоторые геймеры так долбятся в голубые экраны, что кормёжку пропускают. У этих вроде и уши свободны, а всё равно внимания никакого.
Самых умных развелось больно много. Дескать, плавали, знаем. Милые сограждане! Давайте беречь друг друга. Помните о том, что все правила техники безопасности написаны кровью!

Comments

[kosmonavtmic.livejournal.com]

Какой, нафик, пруф? В створе ВПП разок пытались метрах в 800 пробросить ВайФайный мостик между двумя зданиями (20 метров). Нереальные усилия - и всё впустую. Как только взлёт-посадка, так сеть лежит.

Пруф на ТТХ гуглите, раз говорите, что это открыто. Гугл приведёт к искомому.

Вообще-то, я радиоинженер (авиационный институт и хорошая практика после него) и знаю, что говорю.

[sergey plotnitsky (from livejournal.com)]

это возможно, хотя персонаж в мифологии есть, по имени Сизиф, тоже бесплодно трудился.

С самолетами то при этом что? Летают?
Вы только вот этот документ не нарушайте, пожалуйста http://base.garant.ru/197969/6/
Не запускайте в эксплуатацию несертфицированное в РФ оборудование связи.
А то всякие ухари бывают.

PS мне неизвестны случаи монтажа вайфайных акцесс-пойнтов или бриджей пассажирами в салоне самолета.

[sergey plotnitsky (from livejournal.com)]

и еще, коллега, что оканчивали? где трудились?

я РТФ НЭТИ 93 , конструктор -технолог производства РЭА,
дипломировался в военном секторе ПО "Вега", шесть лет работал инженером радиолокации, навигации и связи базы эксплуатации радиотехнического оборудования и связи на командно-диспетчерском пункте аэропорта UEMO.

[kosmonavtmic.livejournal.com]

РТФ КуАИ, 1995г. с военной кафедрой на МиГах-23. Работа в ВКС РФ. В настоящее время - ВТ. С летунами общаемся часто, но работы по ним не ведём (конкретно наше подразделение). Отказы мобильной техники (вплоть до выгорания входных цепей) авиаторы подтверждают.