Зачем в самолёте отключать всё.

[papa-karl0.livejournal.com]

Оригинал взят у papa_karl0 в Зачем в самолёте отключать всё.

Стюардесса знакомая рассказала, зачем они просят всё отключить. И дело даже не в радиопомехах.
Чего только не насмотришься в самолёте…Взрослые тётеньки и дяденьки, как школьники на ЕГЭ прячут всё под парты. Спорят со стюардессами до посинения, мол, да я физику знаю, там вообще разные волны. Со стюардессой же так приятно спорить: ты её как угодно можешь, а она тебя только вежливо!
Ну что, убудет от вас что ли, если вы полчаса потерпите?
Только на взлёт и посадку. Всё отключить, из рук убрать, сумки закрыть, спинки поднять, столики сложить. Вообще всё удалить, что может мозг занимать. Мы сейчас будем взлетать, или садиться. Это самое сложное во всём полёте. Сосредоточьтесь! Нам надо быть командой!!!
Это делается для того, чтоб люди ни на что не отвлекались и слушали внимательно. Мало ли, экипаж что-то интересное скажет.
«Уважаемые пассажиры, у нас якорь всплыл, состав дальше не пойдёт, все на выход!» или «Горим, братцы!!! Сигайте с окошек по надувным матрасам!!!»
А у тебя банан в ухе... Да ладно, если музыка! Вон, некоторые геймеры так долбятся в голубые экраны, что кормёжку пропускают. У этих вроде и уши свободны, а всё равно внимания никакого.
Самых умных развелось больно много. Дескать, плавали, знаем. Милые сограждане! Давайте беречь друг друга. Помните о том, что все правила техники безопасности написаны кровью!

Comments

[vladimir-306.livejournal.com]

вот я подозревал.

[ovgolovin.livejournal.com]

Смотрел интервью с пилотом.
Он говорил, что помехи на очень старых самолетах создавали какие-то небольшие интерференции. Сейчас это вообще не актуально.
Но он за отключение на время взлета и посадки. Так как телефон или другой электронный прибор может полететь в других пассажирах при возникающих даже небольших перегрузках в случае нештатных ситуаций.

[tornader.livejournal.com]

т.е. выключенный девайс нанесет меньше повреждений, чем включенный?

[tornader.livejournal.com]

Помните о том, что все правила техники безопасности написаны кровью!
к сожалению, не все.
некоторые - исключительно маразмом.

[avaharu.livejournal.com]

Выключенный полететь не может? Просят-то выключить, а не убрать.

[dimorlus.livejournal.com]

А если он полетит выключенный, ущерб будет, конечно, гораздо меньший.

[edroovna.livejournal.com]

Тут, наверное, было бы уместно инженерное решение задачи привлечения внимания пассажиров в случае возникновения непредвиденной ситуации, а не выпячивание синдрома вахтера.

[papa-karl0.livejournal.com]

Отчего же... Просят всё убрать, закрыть, задвинуть и т.д.

[http://users.livejournal.com/vasilisk_/]

Бред какой-то. Некоторые и газетами зачитываются, и тупо дрыхнут. Их почему-то никто не дёргает и не будит, а вот безобидную ebook обязательно надо отключить, до-о-о...

Синдром вахтёра, как и сказали.

[vladimir-306.livejournal.com]

по-моему на внутренних российских линиях можно не убирать.

[alex-ak.livejournal.com]

Разве что сирена в пару сотен лошадиных сил?
Серьезно, я не представляю, чем можно привлечь внимание нескольких сотен взрослых людей, которым всё пофигу. Особенно тех, кто часто летает и все эти инструкции знает наизусть.

[ovgolovin.livejournal.com]

Думаю, дело не в том, что он включен!
А в том, что включенным его будут держать в руках.

Но мысль ваша очень логична. Ведь включенный девайс может лежать в сумке, и это будет ОК. А также можно его выключенным держать в руках, и тогда он будет такую же опасность представлять.
Я думаю, тут играет роль огромная инертность правил безопасности. Их когда-то вводили. И теперь вряд ли кто-то захочет взять на себя смелость часть из них отменить: а вдруг что-то случится - ему же отвечать.
А пилоты оправдывают остающиеся старые правила тем, что они в подавляющем большинстве случаев влияют на выполнение каких-то других важных правил.

Но я за корректность и четкость. Даже если требование о выключении электроприборов ведет к их убиранию из рук по большей части, лучше все-таки явно требовать не выключение приборов, а просто ничего не держать в руках во время взлета и посадки. Такая ясность в итоге окупается во многих местах.

[tornader.livejournal.com]

если ваша версия верна, то спич стюардессы должен звучать так:
господа. уберите, пожалуйста, ваши телефоны в карман кресла/сумку/чумадан.
все остальное - ДОМЫСЛЫ.

[edroovna.livejournal.com]

Сиськи.

[papa-karl0.livejournal.com]

Я пока писал пост, в сети нашёл много советов на эту тему. Один такой:
"Пока существует ненулевая вероятность влияния телефона на самолёт, я лучше выключу, мне не в напряг."

[shurikk77.livejournal.com]

[tornader.livejournal.com]

знали бы вы сколько существует ненулеых вероятностей ..
в салоне может оказаться псих, который любит грызть провода.
надо ввести на пост досмотра психиатра ..

[zloradskij.livejournal.com]

конечно! ведь может добавиться удар током!
особенно, если принимающая сторона обписается.

[papa-karl0.livejournal.com]

Надо этим людям самим быть поответственней. Не дай бог, падать начнёт, весь снобизм как рукой снимет.

[rutinin.livejournal.com]

и стаканчик с кока-колой тоже может полететь, и книжка, например.

[humanelement.livejournal.com]

Очередное "знакомая стюардесса рассказала". Таких народных версий существует несколько.

[zloradskij.livejournal.com]

Правильно, курица - не птица, женщина - не человек!

[ovgolovin.livejournal.com]

В том интервью пилот оправдывал эти нормы тем, что электроника может кого-нибудь ударить по голове в момент аварии.

Но в реальности, я думаю, скорее всего никто не хочет их отменять.

Вот на этму тему есть интересный пост:
http://mymaster.livejournal.com/298019.html?thread=12397859

Цитата оттуда:
Технические нормы зачастую бывают направлены не на защиту интересов большинства, а на защиту уникальных придурков от самих себя. Технические нормы в нашей стране - это верх параноидального идиотизма. Технические нормы в сторону либерализации поменять в миллиард раз сложнее, чем всю политическую систему страны. Вот, например, люди едут по трассе и часто удивляются - какой дурак тут ставил знаки и рисовал разметку, и чем он руководствовался. Он руководствовался техническими нормами и правилами, авторы которых написали их для автомобиля Москвич-408 1964 года выпуска, за рулем которого сидит только что получивший права имбецил. То есть нормы составляются под худший случай, под худшего водителя, под самый убогий из существующих в эксплуатации автомобилей. При этом если они корректируются или уточняются, то никто не хочет брать на себя ответственность за их либерализацию. То есть добавить еще одно ограничение - это легко. Убрать ограничение - ни за какие коврижки.

Вот, например, самарцы знают, что на улице Галактионовская выстраиваются вереницы трамваев в ожидании права проезда наверх по Полевой. От чего так? Да от того, что местное ТТУ ужесточило ПТЭ трамвая в части минимальной дистанции между вагонами. История была такая - как-то водитель вагона отъезжавшего от конечной Костромской переулок, вместо того, чтобы управлять трамваем начала трепаться по мобильнику. Да так самозабвенно, что догнала на горке впереди идущий вагон и врезалась в него. Чем это закончилось? Ужесточением требований по дистанции между вагонами для всей трамвайной системы Самары. Аналогично на Московском шоссе на свеже налитой в ямку дорожниками смоле понесло юзом троллейбус, который влепился во впереди идущий. Проверка подтвердила, что причиной столкновения было неудовлетворительное состояние дорожного полотна. Однако закончилось это все ужесточением требований по дистанции в ПТЭ для троллейбусов. В результате и троллейбусы, и трамваи в Самаре оттягиваются от впереди идущего - чтобы не дай бог не нарушить дистанцию и не быть оштрафованным ревизорами. При этом расстояние от трамвая до автобуса может быть и один метр - никаких проблем. То есть требования ужесточили, испортив жизнь всему городу, не ради безопасности - а ради того, чтобы прикрыться за допущенные столкновения. Но вернуть теперь эти нормы в соответствие с общероссийскими почти не реально.

[alex-ak.livejournal.com]

Вообще это было первое, о чем я подумал. Но потом отказался от этой идеи, потому что от гаджетов отвлекутся, а лекцию слушать все равно не будут. Будут пялиться на сиськи.

[rutinin.livejournal.com]

))) Бочаров молодца:)