Зачем в самолёте отключать всё.

[papa-karl0.livejournal.com]

Оригинал взят у papa_karl0 в Зачем в самолёте отключать всё.

Стюардесса знакомая рассказала, зачем они просят всё отключить. И дело даже не в радиопомехах.
Чего только не насмотришься в самолёте…Взрослые тётеньки и дяденьки, как школьники на ЕГЭ прячут всё под парты. Спорят со стюардессами до посинения, мол, да я физику знаю, там вообще разные волны. Со стюардессой же так приятно спорить: ты её как угодно можешь, а она тебя только вежливо!
Ну что, убудет от вас что ли, если вы полчаса потерпите?
Только на взлёт и посадку. Всё отключить, из рук убрать, сумки закрыть, спинки поднять, столики сложить. Вообще всё удалить, что может мозг занимать. Мы сейчас будем взлетать, или садиться. Это самое сложное во всём полёте. Сосредоточьтесь! Нам надо быть командой!!!
Это делается для того, чтоб люди ни на что не отвлекались и слушали внимательно. Мало ли, экипаж что-то интересное скажет.
«Уважаемые пассажиры, у нас якорь всплыл, состав дальше не пойдёт, все на выход!» или «Горим, братцы!!! Сигайте с окошек по надувным матрасам!!!»
А у тебя банан в ухе... Да ладно, если музыка! Вон, некоторые геймеры так долбятся в голубые экраны, что кормёжку пропускают. У этих вроде и уши свободны, а всё равно внимания никакого.
Самых умных развелось больно много. Дескать, плавали, знаем. Милые сограждане! Давайте беречь друг друга. Помните о том, что все правила техники безопасности написаны кровью!

Comments

[green2100.livejournal.com]

Ну в итоге получается, тот кто отвлекается, у того больше шансов погибнуть при ЧП на борту. Считаю что если это не влият на безопасность в целом на борту, то это личное дело каждого- хочется ему подвергать себя повышенному риску, ради бога- естественный отбор.

[zlaya-monashka.livejournal.com]

ну очевидно же
но наш народец и минуты без своего гаджета не может

[borissh121.livejournal.com]

А что проблема отключить при взлете и посадке?

[sexitive.livejournal.com]

В своей работе занимаюсь иногда тестированием авиационных компонентов на разного рода EMI воздействия. Если вы производите электронный компонент для самолета, то он должен пройти ряд тестов согласно требованиям производителя самолетов. Многие производители в своих требованиях ссылаются на стандарт DO-160 - Нормы и инструкции для испытаний на внешние воздействующие факторы для авиационного оборудования. Один из таких тестов, в разделе 21, называется Emission of RF energy, или по-русски излучение радиочастотной энергии. Согласно этим требованиям авиационное оборудование не должно генерировать радиочастотные помехи, уровни которых превышают значения, заданные в стандарте. Так вот эти предельные значения разные, делятся на категории. Категории определяются по местоположению и расстоянию между оборудованием и бортовыми антеннами. Различия этих параметров связаны с типом и размером самолета. Поэтому если оценивать мобильные телефон как источник радиопомех, то нужно смотреть на каком расстоянии он находится от антенн и других приемников. Как вы сами понимаете все мобильные телефоны расположены в разных местах по салону самолета, поэтому сложно судить о влиянии каждого конкретного телефона на определенного рода приемник. Вот для примера расположение всех приемников на 767. Радиочастотный диапазон, в котором испытывается оборудование от 0.15 Мгц до 6000 Мгц.
Я думаю если провести испытания, то 99.99% процентов мобильных телефонов расположенных в разных точках на борту не будут иметь никакого влияния на приемники. Но, только если эти телефоны соответствуют стандартам. А если нет? Мне вот часто встречаются на улицы автомобили, у которых китайские сигнализации просто глушат частоту и забивают канал так, что нельзя поставить или снять с сигнализации собственный авто. Поэтому кто его знает...

[22sobaki.livejournal.com]

Интересная работа. Вы б написали в сообщество что-нибудь интересное.

[doaswe.livejournal.com]

А почему тогда книги не запрещены?

[http://users.livejournal.com/fantaghiro_/]

чушь. Просят отключить, потмоу что тупая привычка со времен, когда телефоны были мощные, как радиостанции, и создавали помехи. Фишка насчет "надо быть командой" - это чтобы не было стыдно, что до сих пор просят

[xraptor.livejournal.com]

Правильно делают, что просят отключить.
И абсолютно не понимаю тех, кто отказывается это делать.

[sib2011.livejournal.com]

здесь самый правильный ответ на вопрос: Зачем в самолёте отключать всё?

http://www.youtube.com/watch?v=Hu6MVnwPClA

[kingeugen.livejournal.com]

НУ вот взяли бы и сказали так в самолёте. А то волнами аргументируют какими-то.

ТОП: 15:40 MSK

[magictop30.livejournal.com]

Вы попали в Т30P (http://www.t30p.ru) самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Почитать текст со всеми комментариями по ссылке (http://tools.t30p.ru/?http%3a%2f%2fengineering-ru.livejournal.com%2f181951.html).
Это Ваш 6-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера (http://rating.t30p.ru/?engineering_ru.livejournal.com&p=tops).

[vashix-net.livejournal.com]

letchikleha Потому, что потому. - http://letchikleha.livejournal.com/150456.html (http://letchikleha.livejournal.com/150456.html)

svshift Электронные приборы на борту - http://svshift.livejournal.com/110680.html (http://svshift.livejournal.com/110680.html)

[serijwolk.livejournal.com]

Во бредятина.
А книжки чего не отнимают? Электронные нельзя, бумажные можно. Я и бумажной могу зачитаться с полным погружением, забыв про пожрать.

[vashix-net.livejournal.com]

[pascendi.livejournal.com]

Все это выглядит очень занятно на фоне отмены запрета на использование мобильных телефонов в США и некоторых странах ЕС с прошлого года :-)

[vashix-net.livejournal.com]

http://www.alltravels.com.ua/2009/09/22/oblasti-turindustrii/ (http://www.alltravels.com.ua/2009/09/22/oblasti-turindustrii/)

Как не набить морду соседу в самолете?

Как считают австралийские специалисты в области туриндустрии, для спокойной поездки в миролюбивой атмосфере достаточно выучить несколько нехитрых правил поведения.

Элементарная невоспитанность туристов приводит к ссорам и даже шумным склокам, которые заканчиваются гневными и оскорбительными выкриками, а то и откровенным рукоприкладством, переходящим в потасовку.

Специалисты решили помочь курортникам избавиться от опасной привычки провоцировать конфликты с соседями во время авиаперелетов и написали правила поведения в самолете.

1. Слушая плеер, не делайте музыку слишком громкой. Кроме того, не стоит при этом подпевать или мурлыкать мелодию себе под нос. Также соседям вряд ли понравится, если Вы будете притопывать и прихлопывать в такт музыке.

2. Не наклоняйте спинку своего кресла назад слишком резко, чтобы не потревожить сидящего сзади соседа. Лучше всего заранее предупредить пассажира о перемене положения спинки, особенно если он в это время принимает пищу.

3. Не надо слишком сильно потягиваться в своем кресле, поскольку это тоже вызывает у соседей беспокойство.

4. Если Вам нужно часто ходить в туалет, попросите соседа поменяться местами, чтобы не тревожить его сон впоследствии.

5. Не давите коленями в спинку кресла, расположенного перед Вами. Также не стоит стучать по спинке. Чаще всего подобные “проказы” совершают дети, так что их тоже нужно предупредить о соблюдении “полетного этикета”.

6. Общий подлокотник должен находиться в нижнем положении, если Вы заранее не получили согласие у соседа на то, чтобы его убрать вверх.

7. Если сосед уснул, а Вам нужно выйти, то это можно сделать при условии, что Ваши неосторожные движения его не разбудят.

8. Постарайтесь принять такую позу, чтобы во время сна не сваливаться головой на плечо соседу.

9. Не надо вести беседы с другими пассажирами, чьи места расположены в других рядах салона авиалайнера.

10. Не снимайте в салоне самолета свои ботинки, а тем более носки. Этим Вы почти наверняка вызовете неприязнь к себе.

11. Пукать принято в туалете, чтобы не досаждать неприятными запахом и звуком окружающим.

12. Постарайтесь принимать пищу деликатно, а не как изголодавшийся обжора родом из Каменного века.

13. Не пытайтесь заговорить с соседом, если он спит или слушает музыку.

[vashix-net.livejournal.com]

После выхода из зоны турбулентности...

[pascendi.livejournal.com]

И вот спрашивается, накуа мне внимательно слушать эту "молитву", которую я знаю уже наизусть, летая не менее 10 раз в год?

[pascendi.livejournal.com]

Ребяты, давайте ознакомимся вот с этим (http://www.ato.ru/content/ogranicheniya-na-ispolzovanie-elektronnyh-ustroystv-na-bortu-samoleta-postepenno-oslabevayut):
В ноябре Федеральная авиационная администрация США (FAA) упростила правила использования электронных устройств на борту самолетов. Можно ожидать, что до конца года ряд авиакомпаний даже сможет решиться на то, чтобы позволить пассажирам использовать гаджеты на протяжении всего полета. До недавнего времени было запрещено пользоваться электронными устройствами во время взлета и посадки на высоте до 3000 м, поскольку, как считалось, эти устройства могут нарушить работу навигационного оборудования.

Иными словами, с позволения FAA пассажиры отдельных авиакомпаний смогут на протяжении всего полета читать электронные книги, играть и смотреть фильмы с помощью своих электронных устройств, а также выходить в Интернет через Wi-Fi.
...
По мнению представителей FAA, даже неотключенные мобильные телефоны не будут представлять никакой опасности для навигационного оборудования, хотя к концу полета пассажиры, скорее всего, будут разочарованы разряженными аккумуляторными батареями. Известно также, что единственная фаза полета, во время которой запрещено пользоваться электронными устройствами, — это предполетный брифинг о безопасности.

Примечательно, что американская бюджетная авиакомпания JetBlue Airways уже приступила к реализации мероприятий, которые позволят пассажирам воспользоваться многими возможностями электронных устройств на борту самолета. К JetBlue присоединились и другие американские авиаперевозчики, в числе которых Delta Air Lines и American Airlines. Через три недели после решения FAA о послаблении правил в отношении использования электронных устройств бюджетная авиакомпания Southwest Airlines дала разрешение своим пассажирам на использование Wi-Fi на протяжении всего полета. Аналогичное решение приняла и авиакомпания Hawaiian Airlines, которая разрешила использование электронных устройств с момента посадки в самолет до момента выхода из него.

Решение FAA было продиктовано результатами недавнего исследования, проведенного группой экспертов, состоящей из представителей различных фирм и компаний авиационной и авиастроительной отраслей. Эксперты однозначно рекомендовали отменить запрет на использование ряда электронных устройств в процессе взлета и посадки авиалайнеров. В числе таких устройств выделяются электронные книги, планшетные компьютеры, смартфоны и другие подобные гаджеты. В то же время использование ноутбуков на этапах взлета и посадки эксперты рекомендовали оставить под запретом, поскольку они таят в себе потенциальную опасность из-за риска травмирования пассажиров.

Необходимо также заметить, что оставшийся запрет на использование мобильных телефонов во время полета тоже может быть повергнут. В конце ноября Федеральное агентство по связи США (FCC) в очередной раз приступило к обсуждению данной проблемы.

[vashix-net.livejournal.com]

FAA to Allow Airlines to Expand Use of Personal Electronics

November 6th, 2013

http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?newsId=15254
Press Release – FAA to Allow Airlines to Expand Use of Personal Electronics
For Immediate Release

October 31, 2013
Contact: Kristie Greco
Phone: (202) 267-3883

...

Top Things Passengers Should Know about Expanded Use of PEDs on Airplanes:

1. Make safety your first priority.

2. Changes to PED policies will not happen immediately and will vary by airline. Check with your airline to see if and when you can use your PED.

3. Current PED policies remain in effect until an airline completes a safety assessment, gets FAA approval, and changes its PED policy.

4. Cell phones may not be used for voice communications.

5. Devices must be used in airplane mode or with the cellular connection disabled. You may use the WiFi connection on your device if the plane has an installed WiFi system and the airline allows its use. You can also continue to use short-range Bluetooth accessories, like wireless keyboards.

6. Properly stow heavier devices under seats or in the overhead bins during takeoff and landing. These items could impede evacuation of an aircraft or may injure you or someone else in the event of turbulence or an accident.

7. During the safety briefing, put down electronic devices, books and newspapers and listen to the crewmember’s instructions.

8. It only takes a few minutes to secure items according to the crew’s instructions during takeoff and landing.

9. In some instances of low visibility – about one percent of flights – some landing systems may not be proved PED tolerant, so you may be asked to turn off your device.

10. Always follow crew instructions and immediately turn off your device if asked.

...