Зачем в самолёте отключать всё.

[papa-karl0.livejournal.com]

Оригинал взят у papa_karl0 в Зачем в самолёте отключать всё.

Стюардесса знакомая рассказала, зачем они просят всё отключить. И дело даже не в радиопомехах.
Чего только не насмотришься в самолёте…Взрослые тётеньки и дяденьки, как школьники на ЕГЭ прячут всё под парты. Спорят со стюардессами до посинения, мол, да я физику знаю, там вообще разные волны. Со стюардессой же так приятно спорить: ты её как угодно можешь, а она тебя только вежливо!
Ну что, убудет от вас что ли, если вы полчаса потерпите?
Только на взлёт и посадку. Всё отключить, из рук убрать, сумки закрыть, спинки поднять, столики сложить. Вообще всё удалить, что может мозг занимать. Мы сейчас будем взлетать, или садиться. Это самое сложное во всём полёте. Сосредоточьтесь! Нам надо быть командой!!!
Это делается для того, чтоб люди ни на что не отвлекались и слушали внимательно. Мало ли, экипаж что-то интересное скажет.
«Уважаемые пассажиры, у нас якорь всплыл, состав дальше не пойдёт, все на выход!» или «Горим, братцы!!! Сигайте с окошек по надувным матрасам!!!»
А у тебя банан в ухе... Да ладно, если музыка! Вон, некоторые геймеры так долбятся в голубые экраны, что кормёжку пропускают. У этих вроде и уши свободны, а всё равно внимания никакого.
Самых умных развелось больно много. Дескать, плавали, знаем. Милые сограждане! Давайте беречь друг друга. Помните о том, что все правила техники безопасности написаны кровью!

Comments

[sergey plotnitsky (from livejournal.com)]

Ну о энергии - это слишком обще.

Астрофизики утверждают, что объем материи Солнца, равный объему тела человека, излучает меньше энергии, чем тело человека. Только Солнце офигенное. Но если нагнать столь же народу, будет еще жарче.

Если вы про приводные маяки.
То дальний привод - это просто СВ-радиостанция, вы ее можете услышать в диапазоне СВ (MW) любого бытового радиоприемника в радиусе до сотни км от аэродрома. Азбукой Морзе две буквы - республика, и город.

Ближний -это маломощный УКВ передатчик, задача которого, излучать узкий луч строго вверх.
Этот вообще "сикалка", потому что стоит в километре от торца полосы, и борт проходит над ним в десятках метров.
Но и борту не надо быть архичутким чтобы принять его.

Курсо-глисадный по-мощнее, но апертура антенны большая, а диаграмма направленности узкая. Мощности приличные излучаются, сотовый нервно курит.

[kosmonavtmic.livejournal.com]

Об чём и речь. Курсовой (курсоглиссадный) и блокирует входные цепи маломощных приёмных устройств. Это ж не военная техника с запасом до 100 вольт на антенне на частоте приёма :)

[sergey plotnitsky (from livejournal.com)]

да это сколь угодно, с самолетом то при этом что? и какое дело до курсо-глисадного пассажиру с электронной книгой?

лучи ненависти курсо-глисадного "протыкают усё нашквозь и стирают буквы на экране"?

[kosmonavtmic.livejournal.com]

да книги-то уже с вайфаями и 3-жешками! :)