Зачем в самолёте отключать всё.

[papa-karl0.livejournal.com]

Оригинал взят у papa_karl0 в Зачем в самолёте отключать всё.

Стюардесса знакомая рассказала, зачем они просят всё отключить. И дело даже не в радиопомехах.
Чего только не насмотришься в самолёте…Взрослые тётеньки и дяденьки, как школьники на ЕГЭ прячут всё под парты. Спорят со стюардессами до посинения, мол, да я физику знаю, там вообще разные волны. Со стюардессой же так приятно спорить: ты её как угодно можешь, а она тебя только вежливо!
Ну что, убудет от вас что ли, если вы полчаса потерпите?
Только на взлёт и посадку. Всё отключить, из рук убрать, сумки закрыть, спинки поднять, столики сложить. Вообще всё удалить, что может мозг занимать. Мы сейчас будем взлетать, или садиться. Это самое сложное во всём полёте. Сосредоточьтесь! Нам надо быть командой!!!
Это делается для того, чтоб люди ни на что не отвлекались и слушали внимательно. Мало ли, экипаж что-то интересное скажет.
«Уважаемые пассажиры, у нас якорь всплыл, состав дальше не пойдёт, все на выход!» или «Горим, братцы!!! Сигайте с окошек по надувным матрасам!!!»
А у тебя банан в ухе... Да ладно, если музыка! Вон, некоторые геймеры так долбятся в голубые экраны, что кормёжку пропускают. У этих вроде и уши свободны, а всё равно внимания никакого.
Самых умных развелось больно много. Дескать, плавали, знаем. Милые сограждане! Давайте беречь друг друга. Помните о том, что все правила техники безопасности написаны кровью!

Comments

[vladimir-306.livejournal.com]

вот я подозревал.

[oimopoz.livejournal.com]

Авиаторы уже устали отвечать идиотам на этот вопрос,а они все спрашивают и спрашивают.

[ovgolovin.livejournal.com]

Смотрел интервью с пилотом.
Он говорил, что помехи на очень старых самолетах создавали какие-то небольшие интерференции. Сейчас это вообще не актуально.
Но он за отключение на время взлета и посадки. Так как телефон или другой электронный прибор может полететь в других пассажирах при возникающих даже небольших перегрузках в случае нештатных ситуаций.

[tornader.livejournal.com]

т.е. выключенный девайс нанесет меньше повреждений, чем включенный?

[tornader.livejournal.com]

Помните о том, что все правила техники безопасности написаны кровью!
к сожалению, не все.
некоторые - исключительно маразмом.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Ну, и в чём тут маразм? Если что-то пойдёт не так, вы об этом даже не узнаете т.к. будете сидеть уткнувшись носом в какую-нибудь игрушку. А ваш сосед - выживет, только потому, что в этот момент будет смотреть в окно и успеет вцепиться в подлокотник.

Если вы не верите, что с самолётами иногда случаются катастрофы, есть другой аргумент - жёсткая посадка - это встречается очень часто. Если не будете держаться, может мотануть так, что синяк гарантирован. Вам оно надо? С той же целью перед посадкой будят спящих пассажиров. Или - девайс вылетит из рук и ищи его потом по всему самолёту, (и стюардеса должна будет ползать под креслами вместе с вами).
...Может полка открыться и вы не успеете выставить руки, чтобы защититься от летящего на вас 10-кг чемодана. Или - сосед, испугавшись воздушной ямы, неловко взмахнёт рукой и заедет телефоном вам в глаз... Причём, из пострадавших от собственной глупости товарищей, наверняка найдётся один-другой, который вздумает требовать компенсации от перевозчика.

Так что, требование убрать девайсы, может и - чрезмерная мера, (большинство адекватных людей способны избежать неприятных последствий, оторвавшись от экрана и сосредоточившись в нужный момент), но попробуйте-ка на глаз определить, кто из пассажиров адекватен, а за кем надо смотреть как за малым дитём.
Защита нужна для дураков, но обязательна для всех.

[edroovna.livejournal.com]

Тут, наверное, было бы уместно инженерное решение задачи привлечения внимания пассажиров в случае возникновения непредвиденной ситуации, а не выпячивание синдрома вахтера.

[alex-ak.livejournal.com]

Разве что сирена в пару сотен лошадиных сил?
Серьезно, я не представляю, чем можно привлечь внимание нескольких сотен взрослых людей, которым всё пофигу. Особенно тех, кто часто летает и все эти инструкции знает наизусть.

[http://users.livejournal.com/vasilisk_/]

Бред какой-то. Некоторые и газетами зачитываются, и тупо дрыхнут. Их почему-то никто не дёргает и не будит, а вот безобидную ebook обязательно надо отключить, до-о-о...

Синдром вахтёра, как и сказали.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

С чего вы взяли что не будят - ещё как будят.

[vladimir-306.livejournal.com]

по-моему на внутренних российских линиях можно не убирать.

[shurikk77.livejournal.com]

[rutinin.livejournal.com]

))) Бочаров молодца:)

[humanelement.livejournal.com]

Очередное "знакомая стюардесса рассказала". Таких народных версий существует несколько.

[ervol.livejournal.com]

Может стюардесса была нобелевским лауреатом по физике и могла в точности предугадать суммарное воздействие на навигационную аппаратуру самолета двадцати восьми телефонов и 18ти нинтендо.

[noddeat.livejournal.com]

«Стюардесса знакомая рассказала, зачем они просят всё отключить. И дело даже не в радиопомехах.»

Стюардесса не является специалистом по влиянию радиоволн на бортовые системы самолетов, поэтому фразу «стюардесса рассказала» для авторитетности можно не добавлять.

Дело в инструкциях, вот и все. Американская FAA уже эти инструкции отменила, вообще-то:
http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?cid=TW189&newsId=15254

Европейская пока нет, но уже заявила, что сделает это:
http://europa.eu/legislation_summaries/information_society/radiofrequencies/l24135_en.htm

Потом подтянутся авиационные службы СНГ, которые копипейстят решения европейцев и американцев. Вот и все.

[jonatreed.livejournal.com]

Плюс много

[solar-front.livejournal.com]

"Зачем это здесь."

[mubeex.livejournal.com]

+500

[83reg.livejournal.com]

Большинство стюардесс не способны объяснить и не знают сами, зачем. Вроде, в США (?) этот идиотизм хотят отменить, было бы неплохо. Хотя у меня есть мнение, "зачем" - товарищи авиаторы не хотят, чтобы пассажиры успели сообщить о тех. неисправностях или пьяном голосе пилота смс-кой до того, как их угробят.

[gorojanin5.livejournal.com]

В полёте телфон не работает

[worldandrussia.livejournal.com]

(http://fotki.yandex.ru/search/%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%B1%D0%B8%D0%BD/users/sweta-cotova2012/view/489164)

[vadim rumyantsev (from livejournal.com)]

При этом сами же раздают газеты и журналы, но просят выключить электронные книги. Нестыковочка.

[stringerrus.livejournal.com]

Древние gsm трубки могли причинить вред. Как то раз снял с системника боковину и поднес к процессору звонящий тел. Комп завис. Сейчас уже неактуально, имхо.
Телефон в режиме плейера, если приспичит музыку послушать. А если просят, убираю. Вдруг действительно прилетит кому-нибудь в голову.

[g-kar.livejournal.com]

Угу, только в самолёте компы экранированные и резервированные 2-3 раза.
Конкретно это правило явно выглядит маразмом, выросшим из какой-то старой перестраховки.

[zotoz.livejournal.com]

Я думаю, если-бы они заботились о безопасности, то сделали системы катапультирования пассажиров.
А так это напоминает советский анекдот про ядерный взрыв.

[ytam71785.livejournal.com]

Катапульта вещь,особенно когда в самолёте 300 рыл и они все одномоментно должны вылететь над гималаями:)

[lilopard.livejournal.com]

По личному опыту - сейчас контроль ужесточился. Лет пять назад слушала плеер при взлете (люблю это дело, а если еще и в иллюминатор смотреть - еще лучше), и никто не беспокоил, а сейчас всегда просят выключать.

В этом свете режим телефона "В самолете" выглядит комично. Для кого он вообще, если все авиационные правила запрещают пользование любыми электроприборами?

[part7.livejournal.com]

Режим "В самолёте" нужен для того, чтобы телефон не пытался искать сеть в полёте, потребляя аккумулятор и, кстати, создавая наводки, которые слышны как бульканье в колонках.

[derblyznem.livejournal.com]

Пилоты говорят, что электроприборы могут создавать помехи работе их кардиостимуляторов.

[rwaterwall.livejournal.com]

У обоих? Пошел ка я нахрен из этого самолета!!!

[eugenyshultz.livejournal.com]

наконец-то кто-то это написал!

[gorojanin5.livejournal.com]

А ты что молчал? Уже в топе был бы. Эх, Женька..

[yaho-oeu.livejournal.com]

вот вы скажите а на хрена в авивомпаних РФ требуют открыть шторки на иллюминаторах?? Как шторки то влияют на безопасность или сосредоточенность пассажиров?

[igor-611.livejournal.com]

Открытые шторки позволяют спасателям видеть пассажиров в обломках самолета. На сколько помню, правило было введено по результатам разбора какого-то инцидента.

[nonamexnoface.livejournal.com]

Летел как-то из Архангельска в Москву, шла по проходу такая очень советская стюардесса, бабушка гражданской авиации, с начесом, и деловито так отдавала команды: Так, третий ряд, электроприборы выключаем!

[mixer-itmo.livejournal.com]

Кто не выключит - курицу не получит?)

[cosmonova76.livejournal.com]

на некоторых компаниях после взлёта можно уже звонить по своему мобильнику!

[rusokos.livejournal.com]

Мобильник не так страшен как электронные сигареты.
Вот если электронную сигарету в салоне закурить, то самолет точно упадет.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Все, можно расслабиться. Уже отменяют этот маразм повсеместно. Штаты уже. Европа в процессе. Мы тоже скоро, чтобы от тренда не отставать. И никакие помехи и необходимость слушать указания экипажа больше не будут отмазкой:)

[i22gor.livejournal.com]

А вообще конечно:

[vit-us.livejournal.com]

Летел из Италии, планшетом взлет снимал, потом навигатор включил, прикольно так! Скорость показывал, курс...

[panic83.livejournal.com]

Недавно летел в а320 эмиратс, ничего выключать не надо было. Зато в 737 мау взлетали под истерику ребёнка у которого отобрали мультик на самом интересном месте.

[zhara-norilsk.livejournal.com]

Боюсь Вас расстроить, но в парке Emirates нет воздушных судов семейства A-320.