Российский электрический самолет

[grenfler78.livejournal.com]

Время полёта на двигателях с установленной батареей - 40-60 минут ориентировочно, в зависимости от режима, пока не проверяли.
Данный экземпляр АС-4-ДУ с двумя неубирающимися электромоторами - экспериментальный, для отработки технических решений.
Мощность двигателей по 10 КВт каждый. В настоящие время подбираем винты для реализации максимального КПД двигателей. Заряда батарей хватает на взлет с набором высоты до 1000 метров и на долет в 70-80 км при прямолинейном полете.
Все комплектующие , кроме батарей ОТЕЧЕСТВЕННОГО производства. Стоимость будет очень адекватной , по сравнению с импортными аналогами.
Серийная модель АС4ДУ полностью выполнена из углепластика. размах 13,5 метров ,крылья с флаперонами. Качество 41
Максимальная скороподьемность, без значительного увеличения стоимости электроустановки, не более 3 м/с.
Стоимость серийной мотоустановки, с контроллером и батареями планируется в диапазоне 500-600 т.р. в зависимости от мощности и емкости батарей, с работой по монтажу .
Производитель компания Авиастроитель из Пензы.

Comments

[soldatovdd.livejournal.com]

Складывающиеся пропеллеры - это круто!

[de-la-mitrio.livejournal.com]

здорово.

[bulgurkhan.livejournal.com]

Какие электродвигатели используете?

[vkorehovisback.livejournal.com]

20 кват мощность общая?
а какая масса планера? может можно как-то уменьшить мощность?

[parsek79.livejournal.com]

Великолепно!

[von-hoffmann.livejournal.com]

Нет мысли установить фотоэлементы по верхней плоскости? :) Как бы сама напрашивается.

[sanakoti.livejournal.com]

А какова скорость полета?

[general-drozd.livejournal.com]

Так это не самолёт. Это планер с самозатаскиванием. Судя по качеству.

[general-drozd.livejournal.com]

И да, флаперноы там - где? Закрылки вижу, элероны вижу, воздушные тормоза они же интерцепторы - вижу, зависающие элероны на планере не лучшее решение.

[penta-jazz.livejournal.com]

Так какие батареи? 40-60 минут это хотелки, с разницей в 50%.
Все комплектующие , кроме батарей ОТЕЧЕСТВЕННОГО производства
Зачем потенциальных покупателей зря отпугиваете? Полевики, микросхемы и, как минимум, магниты в моторах не могут быть российскими по определению.
Подбор пропеллеров делается ИР в процессе разработки, а не в полётах.

[old-al.livejournal.com]

Ой, нельзя же так серьёзно относиться к этому. Даже не реклама, а так..пуск ветров..

[general-drozd.livejournal.com]

/Заход какой-то странный. Обычно и на 30 то машину фиг посадишь, а он под моторами на глиссаде. Видимо оооочень аккуратничал летчик.

[pingvin-man.livejournal.com]

Ааатлична!
Если это не наглый 3,14здёжь насчёт 500-600 тыр, то есть над чем задуматься.
Сейчас думаю над покупкой Бланика Л-13, но в следующем году. А 500 тыр - это всего лишь в полтора-два раза больше чем подержанный Бланик.

В Куммолово летает АС5 с движком, Шкредов доволен.

[pingvin-man.livejournal.com]

Не, не верю.
Планер без двигателя 20 000 у.е. По нынешнему курсу больше ляма...

http://www.aerostreet.ru/order.php

[kcp-frm.livejournal.com]

А это не про ваш планер?
http://mak-iac.org/rassledovaniya/as4-du-ra-0423a-04-05-2016

[andrvkn.livejournal.com]

А вот чего не понял, двигатели стоят на консоли, судя по видео. Да еще как то несимметрично.
Такая небольшая тяга что не выламывает? Сколько, кстати?

[nukesmoke.livejournal.com]

Вопрос - а экранопланы с электродвигателем не прорабатываете?

Для электросамолёта нужны водородные топливные элеме

[zampotehkenguru.livejournal.com]

Для электросамолёта нужны не аккумуляторы, а водородные топливные элементы, потому, что они намного легче, при том же объёме запасённой энергии. Плюс они заправляются за пару минут, а не за пару часов. См ролик:



Также гуглите Тойоту Мираи.

[norilsk-p.livejournal.com]

Идея не нова, есть и более интересные решения:


Вот этот причем живой: