Российский электрический самолет

[grenfler78.livejournal.com]

Время полёта на двигателях с установленной батареей - 40-60 минут ориентировочно, в зависимости от режима, пока не проверяли.
Данный экземпляр АС-4-ДУ с двумя неубирающимися электромоторами - экспериментальный, для отработки технических решений.
Мощность двигателей по 10 КВт каждый. В настоящие время подбираем винты для реализации максимального КПД двигателей. Заряда батарей хватает на взлет с набором высоты до 1000 метров и на долет в 70-80 км при прямолинейном полете.
Все комплектующие , кроме батарей ОТЕЧЕСТВЕННОГО производства. Стоимость будет очень адекватной , по сравнению с импортными аналогами.
Серийная модель АС4ДУ полностью выполнена из углепластика. размах 13,5 метров ,крылья с флаперонами. Качество 41
Максимальная скороподьемность, без значительного увеличения стоимости электроустановки, не более 3 м/с.
Стоимость серийной мотоустановки, с контроллером и батареями планируется в диапазоне 500-600 т.р. в зависимости от мощности и емкости батарей, с работой по монтажу .
Производитель компания Авиастроитель из Пензы.

Comments

[soldatovdd.livejournal.com]

Складывающиеся пропеллеры - это круто!

[vkorehovisback.livejournal.com]

они просто на шарнире, хорошая идея! и минимизация напряжений в лопастях и меньше сопротивление при планировании без двигателя

[http://users.livejournal.com/_schabe_/]

При планировании могли бы заряжать АКБ :-)

[alll]

При пикировании.

[vkorehovisback.livejournal.com]

глупость какая:)
и что планирование будет заряжать ценой аэродинамического качества?
и потом выдавать энергию двигателем обратно?:) кпд в школе проходили?

[kichiro-sora.livejournal.com]

Так то там еще энергия восходящих потоков используется...

[http://users.livejournal.com/_schabe_/]

Это шутка была, смайлик.