МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ

[viribusunitis1.livejournal.com]

Оригинал взят у alexandriw в МОЛДАВАНИН ПРИДУМАЛ КАК СПАСТИ ПАССАЖИРОВ ВО ВРЕМЯ АВИАКАТАСТРОФЫ

Разработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Открытие Александра Балан всколыхнуло мировую научную элиту, китайские технические корпорации тут же посулили за проект миллиарды, но убедительнее всех оказалось НАТО. Идея изобретения осенила Александра во время турбулентности, однако этому предшествовало еще и стечение множества обстоятельств. Отец, военный летчик, рассказывал ему в детстве захватывающие истории о небе и авиации, показывал фотографии, схемы, чертежи.

Смысл изобретения заключается в том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается, а пассажиры не получают травм. Первое направление открытия — система SIAAB1 2013 представляет собой особое вещество, секрет которого кроется в его формуле.

В смесь химических веществ очень сильной концентрации добавляют керосин (авиационное топливо для реактивных двигателей), изменяя его химическую и физическую структуру и превращая в твердое вещество, похожее на зеленый песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации необходим 1 литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.

Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое вещество (химическая формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах. За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость – действие ударной энергии длится не более 4-5 секунд.

Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи. Александру Балану предлагали провести презентацию проекта в Лондоне, Нью-Йорке, Сиэтле, Чикаго, но впервые он сообщил миру о своем изобретении здесь, в Кишиневе. Это было полгода назад. Он побывал в Академии наук РМ — там на него, по словам самого автора проекта, смотрели с недоумением. Александр просил помочь провести презентацию в моей стране, но никто не отреагировал. Презентация проекта пройдет в США, в штате Калифорния. Если эксперимент на полигоне пройдет удачно, система безопасности будет внедрена во всем мире. Это спасет человечество от жертв авиакатастроф, а затем и автомобильных аварий.

http://earth-chronicles.ru/news/2014-03-11-61235

Comments

[roquefort-tln.livejournal.com]

его за плагиат там не поругали?

Пионер спер систему из книжки "Приключения капитана Врунгеля". (В мультфильме вместо отстрела салона целиком была применена индивидуальная катапульта для 13 кресла.)


Я скорее вытряс пепел, трубку - в карман, прижал огонь каблуком. Сижу
молчу. А тут летчик просунул голову в кабину, и я несколько воспрянул
духом. Все-таки, думаю, бывалый человек, наверное, не в такие переделки
попадал - не терялся, успокоит их, и все уладится... А он, представьте, и
сам струсил.
Смотрю, побледнел, ахнул, ухватился за какой-то рычаг... Трах! Ну,
затем шум моторов утих, только слышно - ветер свистит. Потом хлопнуло
где-то вверху, как из пушки, кабина вздрогнула, рванулась и тихо стала
приземляться.
Пассажиры недоумевают, а я сразу догадался, в чем дело. Теперь-то
этим никого не удивишь. А в то время это было последнее слово техники:
устроили такое приспособление на самолетах. Называется: "Ступай вниз".
Если какая авария - взрыв, пожар или крыло отвалится, - летчик одним
движением отделяет кабину, и она самостоятельно опускается на парашюте.
Полезное приспособление, что и говорить, но в данном случае применение его
было явно преждевременным.

(с)1937

[vova-borodach.livejournal.com]

Эта система отрабатывалась еще в конце 30-х годов военных инженером Гроховским - только в десантном варианте. С той разницей, что подобным образом предлагалось "отстреливать" не пассажирский салон, а подвесную гондолу под бомбардировщиком ТБ-3 с десантниками и вооружением. Опыты были успешными.
В середине 70-х годов была разработана система катапультирования для боевых вертолетов - с отстрелом лопастей, мешавших катапультированию экипажа (система используется и поныне).

Об обоих системах в конце 80-х подробно писали в журнале "Техника молодежи".
Вот школьник и решил (в принципе правильно), что теоретически вполне возможно "отстрелить" лишние части самолета (крылья, хвостовую часть, грузовой отсек) - по аналогии с тем, как отстреливается при катапультировании винт вертолета, а если был возможен спуск на парашютах подвесной гондолы с людьми в экспериментах Гроховского, то спустить также на парашютах и пассажирский салон, выполненный в виде герметичной гондолы вполне возможно.
Только эта система приводила к утяжелению конструкции самолета, и не предусматривала все нештатные ситуации, точнее была полезна только в 10-15% случаев. Поэтому было намного выгоднее координально повысить безопасность самих самолетов

[roquefort-tln.livejournal.com]

угу. Школьник внезапно изобрел конструкцию из известнейшей детской книжки. Маладец, школьник, далеко пошел наверное в 90-е.

[vova-borodach.livejournal.com]

Многие современные изобретения имеют "корни" в детских книжках.

Стив Джобс тоже идею Ipad в отечественном фильме "Гостья из будущего" подсмотрел=)

[roquefort-tln.livejournal.com]

Айпад был у Артура Кларка в первой одиссее описан. Без хтмл, правда - номера газет были выгравированы на задней крышке и их надо было набирать на клавиатуре :)

[vova-borodach.livejournal.com]

Точно! Но Стив точно спер идею!