Поездопровод

[exp-layman.livejournal.com]

Вот интересно, если можно проложить трубопровод по дну моря, и он будет герметичен, по нему можно качать природный газ под давлением, то почему нельзя проложить трубопровод побольше и пустить по нему поезда и/или автомобили, например, на Сахалин или через Лену до Якутска? Судя по темпам строительства Северного потока, укладка трубопровода происходит намного быстрее строительства моста или тоннеля. А по всепогодности будет ближе к тоннелю, чем к мосту. И проходящим по воде судам не будет мешать. Проблема только в диаметре? Хотя наверное нет, там динамическая нагрузка на дно пойдет, вопросы вентиляции встанут. Да, и диаметр…

И всё же, так ли уж нелеп «поездопровод»?

Comments

[shadow-at-night.livejournal.com]

Требования к безопасности совсем разные. При прохождении поезда вероятность разрыва трубы сильно больше, чем при прокачке газа. Утечек на трубах случается много. Только при утечке газа труба не заливается водой, а жертв обычно нет. А при пробое трубы с поездом она заполнится водой и погибнут все пассажиры поездов.

[exp-layman.livejournal.com]

"Утечек на трубах случается много." Не знал. Тогда да, проблема.

[yadren-fei.livejournal.com]

Серьёзно? На подводных трубопроводах бывают протечки, и как часто? И как их латают? Интересно однако!

[casing-break.livejournal.com]

а зачем их латать? держи давление, небольшие контролируемые утечки-приточки везде есть, в том числе и на подводных лодках.

[yadren-fei.livejournal.com]

Вы мне мозг взрываете, это какой-то трэшак полнейший для меня! И про лодки и про трубы, ну вот с лодками допустим откачивать надо, а в трубы же грязь лезет, очищать дёшево чтоли потом?

[casing-break.livejournal.com]

но с чего вы взяли что туда "грязь лезет"?
в трубопроводе в процессе эксплуатации давление держат высокое и основная проблема по-моему чтобы не было слишком много потерь газа из-за утечек.
чистить можно "ершиками" продавливая их через трубу.
кстати в какой-то из бондиан человека так вывезли из соц-лагеря на запад - в капсуле по трубопроводу. с точки зрения экономики это возможно самый дешевый способ транспортировки. но много ли людей захотят в капсулах переправляться? и конечно вопросы безопасности нужно учитывать.

[maratische.livejournal.com]

у нефтяников есть роботы, которые живут внутри трубы

Не то чтобы живут

[eco-bogdan.livejournal.com]

Это называется очистное устройство. Помимо очистки они зачастую содержат аппаратуру для контроля целостности трубы. Пропускаются по мере засорения трубы. Для запуска устройства есть узел запуска очистных устройств, а достают его на узле приема очистных устройств. Роботом тоже назвать некорректно, никаких органов движения нет, продавливается потоком нефти от точки пуска до точки приема.
Нечто вроде роботов есть у коммунальщиков, они залечивают утечки в водоводах, но такое только в рекламном фильме видел, даже не знаю, применяется ли хоть один такой робот в России.

[shadow-at-night.livejournal.com]

В трубы грязь не лезет, так как там давление выше наружного! А в трубе для поезда давление будет меньше наружного, и её затопит.

[vlkamov.livejournal.com]

По этой логике ни тоннелей в обводненном грунте, ни шахт строить нельзя.

[shadow-at-night.livejournal.com]

Вы путаете инфраструктуру тоннеля/шахты и трубы для газа.
Знаете, сколько стоит 1км тоннеля в обводненном грунте? По этим расценкам построить 6и полосный мост над водой будет гораздо дешевле.