Поездопровод

[exp-layman.livejournal.com]

Вот интересно, если можно проложить трубопровод по дну моря, и он будет герметичен, по нему можно качать природный газ под давлением, то почему нельзя проложить трубопровод побольше и пустить по нему поезда и/или автомобили, например, на Сахалин или через Лену до Якутска? Судя по темпам строительства Северного потока, укладка трубопровода происходит намного быстрее строительства моста или тоннеля. А по всепогодности будет ближе к тоннелю, чем к мосту. И проходящим по воде судам не будет мешать. Проблема только в диаметре? Хотя наверное нет, там динамическая нагрузка на дно пойдет, вопросы вентиляции встанут. Да, и диаметр…

И всё же, так ли уж нелеп «поездопровод»?

Comments

[casing-break.livejournal.com]

но с чего вы взяли что туда "грязь лезет"?
в трубопроводе в процессе эксплуатации давление держат высокое и основная проблема по-моему чтобы не было слишком много потерь газа из-за утечек.
чистить можно "ершиками" продавливая их через трубу.
кстати в какой-то из бондиан человека так вывезли из соц-лагеря на запад - в капсуле по трубопроводу. с точки зрения экономики это возможно самый дешевый способ транспортировки. но много ли людей захотят в капсулах переправляться? и конечно вопросы безопасности нужно учитывать.

[maratische.livejournal.com]

у нефтяников есть роботы, которые живут внутри трубы

Не то чтобы живут

[eco-bogdan.livejournal.com]

Это называется очистное устройство. Помимо очистки они зачастую содержат аппаратуру для контроля целостности трубы. Пропускаются по мере засорения трубы. Для запуска устройства есть узел запуска очистных устройств, а достают его на узле приема очистных устройств. Роботом тоже назвать некорректно, никаких органов движения нет, продавливается потоком нефти от точки пуска до точки приема.
Нечто вроде роботов есть у коммунальщиков, они залечивают утечки в водоводах, но такое только в рекламном фильме видел, даже не знаю, применяется ли хоть один такой робот в России.