На самолет без паспорта
Mar. 26th, 2017 07:17 am![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
22sobaki.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruBritish Airways тестирует в лондонском аэропорту Хитроу систему пропуска пассажиров на посадку без предъявления паспорта.
Строго говоря, паспорт предъявить все-таки надо, но только один раз - при регистрации. В этот момент система "запоминает" внешность пассажира. При подходе пассажира к гейту (выходу на посадку) система "узнает" пассажира и открывает ему проход на борт самолета. Или не открывает, если пассажир "чужой".
Ожидается, что система позволит сократить время на посадке и снизить количество ошибок. Это немаловажно для Хитроу - самого загруженного аэропорта Европы. Сейчас метод тестируется на трех гейтах из 36-и, и только на внутренних рейсах.
Подобные системы планируются к внедрению в аэропортах Скипхолл в Нидерландах (5-й по загруженности в Европе), Гуарульюс (самый загруженный в Бразилии), Чанги в Сингапуре и др.
Альтернативный метод был недавно опробован в индийском аэропорту Бангалора. Там задействовали не систему распознавания лиц (facial recognition), а высокоскоростной бесконтактный сканер отпечатков пальцев. Пассажир проводил рукой над сканером, и компьютер менее чем за секунду понимал тот ли это человек, который проходил регистрацию, и принимал решение о пропуске его на самолет. Но. Чтобы пользоваться такой системой, нужно быть зарегистрированным в UIDAI - глобальной индийской системе био-идентификации граждан.
Строго говоря, паспорт предъявить все-таки надо, но только один раз - при регистрации. В этот момент система "запоминает" внешность пассажира. При подходе пассажира к гейту (выходу на посадку) система "узнает" пассажира и открывает ему проход на борт самолета. Или не открывает, если пассажир "чужой".
Ожидается, что система позволит сократить время на посадке и снизить количество ошибок. Это немаловажно для Хитроу - самого загруженного аэропорта Европы. Сейчас метод тестируется на трех гейтах из 36-и, и только на внутренних рейсах.
Подобные системы планируются к внедрению в аэропортах Скипхолл в Нидерландах (5-й по загруженности в Европе), Гуарульюс (самый загруженный в Бразилии), Чанги в Сингапуре и др.
Альтернативный метод был недавно опробован в индийском аэропорту Бангалора. Там задействовали не систему распознавания лиц (facial recognition), а высокоскоростной бесконтактный сканер отпечатков пальцев. Пассажир проводил рукой над сканером, и компьютер менее чем за секунду понимал тот ли это человек, который проходил регистрацию, и принимал решение о пропуске его на самолет. Но. Чтобы пользоваться такой системой, нужно быть зарегистрированным в UIDAI - глобальной индийской системе био-идентификации граждан.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-03-26 05:20 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 05:51 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 07:12 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 07:20 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 01:07 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 05:01 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 05:12 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 07:04 am (UTC)Или муляж бомбы, оставленной уборщиками под сидением. Впрочем это из другой серии.
no subject
Date: 2017-03-26 05:09 am (UTC)А безопасниковый так вообще нафиг никому не нужен, какие еще паспорта, какие ид, на внутренний рейс открывается дверь - посадочные талоны в сканер шлепшлеп - ножками топтоп, времени на какие-то там проверки морд все равно нет. И даже не на внутренние, на международных рейсах теоретически пачпорт нужно предьявлять, практически все его держат в зубах а шлепают только те же талончики, причем по бОльшей части распечатанные дома же, по интернетику. И в европках на внутри-есовских рейсах то же самое.
no subject
Date: 2017-03-26 06:07 am (UTC)Теоретически можно развить до автоматического доступа внутри терминала для разных категорий пассажиров. В зал бизнес-класса, в комнату матери и ребёнка (или как это называется) и т.п.
no subject
Date: 2017-03-26 06:24 am (UTC)эта идея мне лично не нравится. Смешивать довольно сильные секуркины (погранцовые) проверки и какие-то лажовые коммерческие и бытовые вопросы, кого в какой сортир пускать, это как минимум потенциальная дыра в секуре, а как максимум - разведение полного бардака. Если система строится под высокую секурность, то сортиры очень дорогими получаются, а если под сортирную, то ни о какой безопасности даже в критической части всей системы говорить нельзя.
no subject
Date: 2017-04-05 02:58 pm (UTC)Вы ещё нигде не обсуждали новое соглашение ЖЖ, что если кто полгода не активничает в своем аккаунте, то его удаляют - что тогда делать с такими как "Бред Сивой Кобылы" - всё его тексты о технике и строительстве?
http://mgsupgs.livejournal.com/
Конечно, часть он тогда перетащил на Дрим http://mgsupgs.dreamwidth.org/ , но вдруг не всё? И такие, которые журналы забросили по причине смерти или надоело, но сколько полезного - с ними куда тащить?
no subject
Date: 2017-04-05 04:16 pm (UTC)Полгода - это круто. На полгода можно легко в командировку уехать или в больницу попасть и - прощай, аккаунт.
no subject
Date: 2017-04-05 07:08 pm (UTC)"6.1.1. Администрация оставляет за собой право удалить Аккаунт и Блог если доступ к Блогу не осуществляется Пользователем более 6 месяцев подряд или был ограничен в течение того же срока в связи с нарушением Соглашения..."
Вот и беспокоит, что некоторые антиресные тексты хоть по той же технике могут сгинуть без следа, а автор "Сивая Кобыла" умер с год назад.
no subject
Date: 2017-03-26 05:12 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 05:48 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 05:50 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 07:05 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 07:21 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 09:04 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 09:03 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-27 03:05 am (UTC)no subject
Date: 2017-04-05 07:18 pm (UTC)"Софитель - обычный 4-звёздочный отель. Манхеттен дорогой только в нижней части, в верхней вообще негры живут..."
Бывает что придираются вообще к какой-то им неясной строчке.
P.S. Кстати, об аэропортах и таких наищепетильнейших и достойнейших немцах - "Новый аэропорт Берлина: коррупция, позор и пропавшие миллиарды" http://resfed.com/article-53
no subject
Date: 2017-03-26 05:19 am (UTC)https://www.border.gov.au/Trav/Ente/Goin/Departing/departureSmartGate#
no subject
Date: 2017-03-26 06:36 am (UTC)Я вообще не регистрируюсь, а сразу иду на гейт.
И на внутренних рейсах в Европе ID не требуют.
no subject
Date: 2017-03-26 07:25 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 07:47 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 08:19 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 08:58 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 08:29 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 08:57 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 09:46 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 12:13 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 12:50 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 09:41 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 09:50 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-27 05:55 am (UTC)no subject
Date: 2017-04-04 10:11 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-27 12:57 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-27 01:02 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-27 01:15 pm (UTC)Но Норвегия - место довольно специфическое
no subject
Date: 2017-03-26 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 12:41 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 12:45 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 01:11 pm (UTC)no subject
Date: 2017-03-26 09:47 pm (UTC)no subject
Date: 2017-04-04 10:33 pm (UTC)"Сократить время на посадке" - это сказки для бедных. Все равно будут сидеть два полицейских на десять одновременно вылетающих рейсов, борьба с понаехавшими вошла в моду, погранцов вернули даже в Базель. Это тем более смешно, что "ускорение" посадки лишь увеличит барадак при рассаживании в салоне.