[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
British Airways тестирует в лондонском аэропорту Хитроу систему пропуска пассажиров на посадку без предъявления паспорта.


Строго говоря, паспорт предъявить все-таки надо, но только один раз - при регистрации. В этот момент система "запоминает" внешность пассажира. При подходе пассажира к гейту (выходу на посадку) система "узнает" пассажира и открывает ему проход на борт самолета. Или не открывает, если пассажир "чужой".

Ожидается, что система позволит сократить время на посадке и снизить количество ошибок. Это немаловажно для Хитроу - самого загруженного аэропорта Европы. Сейчас метод тестируется на трех гейтах из 36-и, и только на внутренних рейсах.

Подобные системы планируются к внедрению в аэропортах Скипхолл в Нидерландах (5-й по загруженности в Европе), Гуарульюс (самый загруженный в Бразилии), Чанги в Сингапуре и др.


Альтернативный метод был недавно опробован в индийском аэропорту Бангалора. Там задействовали не систему распознавания лиц (facial recognition), а высокоскоростной бесконтактный сканер отпечатков пальцев. Пассажир проводил рукой над сканером, и компьютер менее чем за секунду понимал тот ли это человек, который проходил регистрацию, и принимал решение о пропуске его на самолет. Но. Чтобы пользоваться такой системой, нужно быть зарегистрированным в UIDAI - глобальной индийской системе био-идентификации граждан.

Date: 2017-03-26 08:57 am (UTC)
From: [identity profile] anatoly-ve.livejournal.com
Наверное, мне повезло. В три потока самолёт заполнился через 15 минут, ещё через пять мы взлетели. "Norwegian air shuttle" работают на зависть хорошо.

Date: 2017-03-26 09:46 am (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
ну так вот для этого и делается, чтоб 200-местный ероплан местных линий за полчаса оборачивался - то есть всех паксов и баулы выгрузить, почистить там все, запихнуть жрач, выкачать сортир, новых загрузить и пошел-пошел нафиг от перрона, слот кончился, время - деньги. Обычное решение все же с талонами и разруливанием кого куда по ним, но если публика повменяемее то и само пойдет.

Date: 2017-03-26 12:13 pm (UTC)
From: [identity profile] oude-rus.livejournal.com
я очень извиняюсь, то откуда у Норвегиан с ихними 737 и Дугласами возьмется три потока?

Date: 2017-03-26 12:39 pm (UTC)
From: [identity profile] anatoly-ve.livejournal.com
Простите, я не очень внятно сказал: в три потока (очереди) параллельно идём на посадку. Наверное, это быстрее, нежели в одну вилюшку. Да, из Осло в Будё (и обратно) именно 737-й.

Date: 2017-03-26 12:50 pm (UTC)
From: [identity profile] oude-rus.livejournal.com
а смысл идти в три очереди, если двери только две?

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 6th, 2026 06:12 pm
Powered by Dreamwidth Studios