[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
British Airways тестирует в лондонском аэропорту Хитроу систему пропуска пассажиров на посадку без предъявления паспорта.


Строго говоря, паспорт предъявить все-таки надо, но только один раз - при регистрации. В этот момент система "запоминает" внешность пассажира. При подходе пассажира к гейту (выходу на посадку) система "узнает" пассажира и открывает ему проход на борт самолета. Или не открывает, если пассажир "чужой".

Ожидается, что система позволит сократить время на посадке и снизить количество ошибок. Это немаловажно для Хитроу - самого загруженного аэропорта Европы. Сейчас метод тестируется на трех гейтах из 36-и, и только на внутренних рейсах.

Подобные системы планируются к внедрению в аэропортах Скипхолл в Нидерландах (5-й по загруженности в Европе), Гуарульюс (самый загруженный в Бразилии), Чанги в Сингапуре и др.


Альтернативный метод был недавно опробован в индийском аэропорту Бангалора. Там задействовали не систему распознавания лиц (facial recognition), а высокоскоростной бесконтактный сканер отпечатков пальцев. Пассажир проводил рукой над сканером, и компьютер менее чем за секунду понимал тот ли это человек, который проходил регистрацию, и принимал решение о пропуске его на самолет. Но. Чтобы пользоваться такой системой, нужно быть зарегистрированным в UIDAI - глобальной индийской системе био-идентификации граждан.

Date: 2017-03-26 05:09 am (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
это паспортный контроль или безопасниковый? Паспортный уже много где понатыкали, ну конечно только для белых бван (обычно только для своих граждан или приравненных к ним), вон у нас тут - паспорт в сканер/читалку (работает только для биопаспортов), морду в камеру, воротца открылись - пошел.

А безопасниковый так вообще нафиг никому не нужен, какие еще паспорта, какие ид, на внутренний рейс открывается дверь - посадочные талоны в сканер шлепшлеп - ножками топтоп, времени на какие-то там проверки морд все равно нет. И даже не на внутренние, на международных рейсах теоретически пачпорт нужно предьявлять, практически все его держат в зубах а шлепают только те же талончики, причем по бОльшей части распечатанные дома же, по интернетику. И в европках на внутри-есовских рейсах то же самое.

Date: 2017-03-26 06:24 am (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
так вот оно пока регистрирует этот биопаспорт и считывает. У нас тоже, на входном гейте (я там ссылку на погранцов уже дал) сканируется пачпорт а потом машино только морду проверяет.

эта идея мне лично не нравится. Смешивать довольно сильные секуркины (погранцовые) проверки и какие-то лажовые коммерческие и бытовые вопросы, кого в какой сортир пускать, это как минимум потенциальная дыра в секуре, а как максимум - разведение полного бардака. Если система строится под высокую секурность, то сортиры очень дорогими получаются, а если под сортирную, то ни о какой безопасности даже в критической части всей системы говорить нельзя.

Date: 2017-04-05 02:58 pm (UTC)
From: [identity profile] harmfulgrumpy.livejournal.com
С паспортом или нет - это не так важно. Сейчас в штатах и в Англии запрещают вообще технику с собой перевозить, что очень неудобно пассажирам. ну как без собственного ноутбука? Аесли вспомнпро личный досмотр, то вообще.

Вы ещё нигде не обсуждали новое соглашение ЖЖ, что если кто полгода не активничает в своем аккаунте, то его удаляют - что тогда делать с такими как "Бред Сивой Кобылы" - всё его тексты о технике и строительстве?
http://mgsupgs.livejournal.com/
Конечно, часть он тогда перетащил на Дрим http://mgsupgs.dreamwidth.org/ , но вдруг не всё? И такие, которые журналы забросили по причине смерти или надоело, но сколько полезного - с ними куда тащить?

Date: 2017-04-05 07:08 pm (UTC)
From: [identity profile] harmfulgrumpy.livejournal.com
А. Вы, значит, пропустили начавшееся с 4.04 усиленное обсуждение новое пользоват. соглашения, некоторых сильно стукнуло, вот одно из подобных http://olegivanov1966.livejournal.com/3835213.html
"6.1.1. Администрация оставляет за собой право удалить Аккаунт и Блог если доступ к Блогу не осуществляется Пользователем более 6 месяцев подряд или был ограничен в течение того же срока в связи с нарушением Соглашения..."
Вот и беспокоит, что некоторые антиресные тексты хоть по той же технике могут сгинуть без следа, а автор "Сивая Кобыла" умер с год назад.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 6th, 2026 06:12 pm
Powered by Dreamwidth Studios