"На обочине" или "За бровкой"?

[kromak.livejournal.com]

Мне приходиться довольно много ездить.
Обычный день- сотня++ километров.
Как правило, езда меня не напрягает.
Даже наоборот - полтора часа релаксации и перехода  " от работы к дому".
К сожалению, часто (жена считает, что слишком часто!) дорога меня "убаюкивает".
Особенно -на "бесшумном" асфальте, который заливают в последнее время.
Иногда, за поездку, я успеваю неплохо выспаться.
Естественно, такая привычка грозит некоторыми неприятностями.
К счастью, на наших дорогах почти всегда, по обочинам и на разделительной полосе, делают "разбудительные" элементы.

Чаще всего, с периодичностью в несколько метров, вот такие алюминиевые отражающие бугорки.



Машина начинает "бухать" , когда съезжаешь на них.


Есть ещё несколько систем.
К примеру, "дёшево но сердито"- такие канавки, фрезерованные в асфальте.



У нас они работают эффектно - так барабанит и трясёт машину, что разбудит и от летаргического сна.

Но в странах с холодной зимой, в лунках намёрзнет лёд, что создаст коварную западню у обочины..

Можно использовать такие бетонные кубики.


Как правило, на различных съездах\переездах




Однако,самую крутую на мой взгляд, "будилку",  сделали на эйлатской дороге, в пустыне Арава.


Сплошная бугристая лента из застывшего цветного светоотражающего материала.



При наезде- дорога "гудит"  резко и громко, а вибрация передаётся даже на руль.
Будит -мгновенно. И -на долго.


Ещё об "изменении изменчивого мира" в отдельно взятой стране:

Гуляй-не хочу! http://kromak.livejournal.com/112457.html

Comments

[wforester.livejournal.com]

А вот эта самая лента на последней фоточке не становится скользкой от дождя?

[kromak.livejournal.com]

Она и сама по себе достаточно шершавая, и без бугорков.
А на новых дорогах, вода практически не "стоит".
И в самый ливень- колесо почти не теряет сцепление с дорогой...

[vodka-seledtka.livejournal.com]

По тексту-пустыня Арава,какой там дождь))

Отбойники и высокие бордюры спасут от улёта в кювет

[zampotehkenguru.livejournal.com]

Отбойники и высокие бордюры спасут от улёта в кювет, а не эта фигня.

Почему нельзя сделать бордюр высотой сантиметров в пятьдесят? Можно просто сделать уровень дороги чуть ниже, и будет высокий бордюр. Человек легко на такой бордюр взойдёт, а машина вылететь и убить пешеходов не сможет.

Re: Отбойники и высокие бордюр

[kromak.livejournal.com]

Я не хочу проснутся от отбойника, который устанавливают через два метра от этой "фигни".
Можно сделать много чего.
Например, загнать все машины в туннели. Тогда, точно, пешехода не придавят..
Аварий , правда станет не меньше.
Кроме того, по трассам ходят не пещеходы а самоубийцы...

[shilo-namylin.livejournal.com]

> Почему нельзя сделать бордюр высотой сантиметров в пятьдесят?

а) значительно дороже, чем.
б) радикальнее по отношению к карману автовладельца
в) судя по всему, вполне работает

[ahitech.livejournal.com]

Мне сложно преодолеть бордюр высотой 50 см, (у меня ограниченная подвижность), но нет проблем воспользоваться надземными переходами, ибо они у нас часто с лифтами. Так что пусть уж лучше будет больше надземных переходов, чем высоких бордюров.

[forestdog.livejournal.com]

"Иногда, за поездку, я успеваю неплохо выспаться." О_О

[kromak.livejournal.com]

О_О Ага. Уж, что есть.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal России (http://www.livejournal.com/?rating=ru)! Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_north). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[askryshkin.livejournal.com]

Полагаю, за поребриком..

[kromak.livejournal.com]

В спор "питерских с московскими" я не влезу, потому как, в моём детстве поребрик с бровкой вполне уживался.
От них и родилась обочина. :)

[323mersy.livejournal.com]

3 часа "релаксации" за рулём каждый день(!)... У меня не инженерное предложение - может, как-то инфраструктуру поменять?

PS Это у вас в Израиле такой лес густой, как на картинке? :)

[kromak.livejournal.com]

Не-а...
Мне нравится там работать.
И, нравится, не сражу после работы плюхаться на диван у телека.
За полтора часа успеваешь о многом подумать

PS Ага. Но есть и гуще. Все 60 лет сажаем.

[blacktiger63.livejournal.com]

Иногда, за поездку, я успеваю неплохо выспаться.
Я так понимаю, в машине есть активный круиз-контроль? Как вы умудряетесь не вьехать в впереди идущий автомобиль

[kromak.livejournal.com]

Когда начинаю кемарить, весь контроль из активного переходит в пасивный...
Как умудряюсь " не вьехать в..."- сам удивляюсь.

Правда, эти "провалы" длятся от долей до нескольких секунд.
Но если накатывает,со сном совершенно не удаётся справиться. :(

[000vasya.livejournal.com]

Чтобы лёд в канавках асфальта не замерзал надо подогрев закладывать параллельно

[kromak.livejournal.com]

...у нас лёд попадается только в стаканах.
Как правило.
Иногда -в горах.

[schwarzkunstler.livejournal.com]

а разве "такие бетонные кубики" - это не тактильная разметка для слабовидящих граждан?

[kromak.livejournal.com]

К;ак то не подумал, но может Вы и правы .
У нас все тротуары выложены кубиками (под ними прокладывают магистрали), и , как правило, там не для машин...
а разве "тактильная"- это не пальцами рук?

[stateexpress.livejournal.com]

Я в физике то же не очень,впрочем как и в математике. Но то что новый асфальт не задерживает воду,это факт. Разница между новым и старым асфальтом видна хорошо в любой дождь.
Насчет "сна" за рулем,то предлагаю автору пересесть на более современный автомобиль.
Пересечение осевой или бордюрной линии-громкий звуковой сигнал в машине. Быстрое приближение к впереди идущему автомобилю,или несоблюдение дистанции сопоставимой со скоростью-громкий звуковой сигнал в машине. Тут не поспишь.

[sgr-m17.livejournal.com]

При проектировании автодороги рекомендуется избегать продолжительных прямых участков, именно для того, чтобы водитель не уснул.
Раньше они получались сами собой, при выборе оптимального маршрута исходя из рельефа.

[antontsau.livejournal.com]

у нас просто лепят полосу из такого же пластиката как вся разметка, но в бугорки а не ровным слоем. Наезжаешь колесом - оно дрррррррррррр, на весьма высокой частоте, аж зубы щелкают.

[japana-khv.livejournal.com]

Плохие дороги - тоже зло. Надо колдобин добавлять. :-)

[kromak.livejournal.com]

Наверное имелось- "хорошие дороги-тоже зло" ?
Но, в одном старом совейском фильме с Баталовым, водила привязывала над головой сковороду, что-бы не заснуть на колдобинах родных дорог...:)

[roquefort-tln.livejournal.com]

фрезерованную гребенку шведы сильно любят. И по обочинам и по осевой на двухполосках.
Но совершенно не помню, как это выглядит зимой - то ли ничего ужасного, то ли наоборот - не видно под валиком снега :)

[kromak.livejournal.com]

А, вот это, действительно, может быть интересно для "снежных" стран...
Потому, что "бугорки, мне думалось, могут мешать снегоуборочной технике.
Но, как они избегают ледяного "пунктира"? Потому, что снежные валики не дают полного ответа. Особенно, в период подтаивания\подмораживания...

[neto45u.livejournal.com]

Ох, придумают же..

[kromak.livejournal.com]

Когда надоест соскребать машины боковых ограждений, начинают думать.
Я, даже не знаю где впервые это всё придумали...

"На обочине" или "За бровкой"?

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь reklamiruj_sja сослался на вашу запись в своей записи «"На обочине" или "За бровкой"? (http://reklamiruj-sja.livejournal.com/80891.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в "На обочине" или "За бровкой"? [...]