"На обочине" или "За бровкой"?
Dec. 13th, 2014 01:33 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
kromak.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ru
Мне приходиться довольно много ездить.
Обычный день- сотня++ километров.
Как правило, езда меня не напрягает.
Даже наоборот - полтора часа релаксации и перехода " от работы к дому".
К сожалению, часто (жена считает, что слишком часто!) дорога меня "убаюкивает".
Особенно -на "бесшумном" асфальте, который заливают в последнее время.
Иногда, за поездку, я успеваю неплохо выспаться.
Естественно, такая привычка грозит некоторыми неприятностями.
К счастью, на наших дорогах почти всегда, по обочинам и на разделительной полосе, делают "разбудительные" элементы.
Чаще всего, с периодичностью в несколько метров, вот такие алюминиевые отражающие бугорки.
Машина начинает "бухать" , когда съезжаешь на них.
Есть ещё несколько систем.
К примеру, "дёшево но сердито"- такие канавки, фрезерованные в асфальте.
У нас они работают эффектно - так барабанит и трясёт машину, что разбудит и от летаргического сна.
Но в странах с холодной зимой, в лунках намёрзнет лёд, что создаст коварную западню у обочины..
Можно использовать такие бетонные кубики.
Как правило, на различных съездах\переездах
Однако,самую крутую на мой взгляд, "будилку", сделали на эйлатской дороге, в пустыне Арава.
Сплошная бугристая лента из застывшего цветного светоотражающего материала.
При наезде- дорога "гудит" резко и громко, а вибрация передаётся даже на руль.
Будит -мгновенно. И -на долго.
Ещё об "изменении изменчивого мира" в отдельно взятой стране:
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-12-14 07:50 am (UTC)2. Дорога это не просто асфальт, положенный на грунт, а сложное инженерное сооружение из множества слоёв, которые укладываются в зависимости от геологических и климатических условий. Просто "прорыть бульдозером", увы, не получится.
3. Дешевле и эффективнее ставить тросовые ограждения (они также дешевле в ремонте), типа таких:
4. Вдоль дорог не предполагается интенсивного движения пешеходов. Если таковое имеется, нужно делать тротуар.
no subject
Date: 2014-12-14 02:13 pm (UTC)Дешевле - это да. Но покажите краш-тест, где бы троссы могли бы удержать грузовой автомобиль на большой скорости.
no subject
Date: 2014-12-14 05:37 pm (UTC)Упругость бортика снизит повреждения от ухода в кювет. Именно поэтому элементы пассивной безопасности автомобиля делают ломающимися, а не максимально прочными - энергия на их поломку уменьшает ту, что воздействует на человека.
no subject
Date: 2014-12-14 06:29 pm (UTC)Пусть лучше устроит её пешеходам?
Возле дома Медведева один вылетел на обочину и семерых детей там убил. Вот поэтому и нужны ограждения.
no subject
Date: 2014-12-14 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-15 09:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-15 10:21 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-15 10:50 am (UTC)Эта система в основном не для обочин, а для осевой. Цель - не дать машине улететь на встречку (понятно, что слегка вылетает, но потом ее тросами возвращает обратно, вероятность лобовухи убирается не на 100% но резко снижается, особенно, если там легковуху а не фуру крутит).
Обочины же наоборот, если ландшафт позволяет стараются делать без всяких препятствий, ровными, очищенными от леса, чтоб вылетевший с дороги персонаж гасил бы скорость там, а не об соседей по потоку и не об дерево
no subject
Date: 2014-12-15 11:17 am (UTC)Этого достаточно чтобы кого-то убить! Нам нужна более надёжная система.
no subject
Date: 2014-12-15 11:28 am (UTC)К тому же не факт, что набор бетонных блоков или заборчик из гнутого профиля сильно лучше. Трос хорош тем, что он упругий и прочный, его хрен порвешь, он пружинит, а прочный заборчик если таки проломил, то уже летишь на встречку без препеятсвтий
no subject
Date: 2014-12-15 05:37 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 08:15 am (UTC)А потом понизить ещё на метр, ещё на метр, сделать сверху перекрытия, и дороги уберутся в тоннели, чтобы никому не мешали.
no subject
Date: 2014-12-16 08:59 am (UTC)-----------------
а воду куда девать будете? Ливневку с насосами строить по всей длине шоссе? Можно сразу дорогу из золота делать, красиво, пабахатому!
Проектирование дороги - это же не только поверхность для колес, это еще и водоотвод продумывать надо
Тогда машины никуда оттуда не вылетят.
-------------
Пускай лучше на ровную придорожную зону отчуждения вылетают и гасят инерцию там, чем хаотически летают по проезжей части
no subject
Date: 2014-12-16 12:23 pm (UTC)Её строят ОДИН РАЗ в жизни.
> Можно сразу дорогу из золота делать
А они и так из золота, потому, что сколько капиталисты захотят - такую цену за дорогу и заломят. А чтобы дороги были дешёвыми - нужен Госстрой, как при СССР. И НКВД для подавления сопротивления и расстрела капиталистов.
no subject
Date: 2014-12-16 12:58 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 04:01 pm (UTC)Это повторять не нужно.
no subject
Date: 2014-12-15 05:30 pm (UTC)Они ДОЛЖНЫ быть убиты.
no subject
Date: 2014-12-15 05:28 pm (UTC)