[identity profile] alex-avr2.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Еще обучаясь в университете приходилось слышать байку о том, что якобы прочность трубы на изгиб больше, чем прочность прутка такого же диаметра. Слышал потом еще пару раз это утверждение, от совершенно разных людей. Решил поискать в интернете и выяснилось, что это действительно довольно распространенный миф.

Чтобы убедиться в мифичности данного утверждения взглянем на формулы расчета момента сопротивления для трубы и прутка:


Очевидно, что при любом не нулевом внутреннем диаметре трубы ее момент сопротивления будет меньше, чем у прутка такого же внешнего диаметра. В общем-то это и без формул понятно интуитивно.

Вероятно основой для этого мифа послужил тот факт, что при одинаковой площади сечения труба действительно прочнее прутка. Удивляет то, насколько он распространен, причем зачастую среди людей тем или иным образом связанных с темой.
Page 2 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2014-10-29 01:29 pm (UTC)
From: [identity profile] lion-lexx.livejournal.com
первый раз слышу )

Date: 2014-10-29 01:51 pm (UTC)
From: [identity profile] de-monk.livejournal.com
> что при одинаковой площади сечения

Всегда воспринимал это именно так.
Привязка к диаметру сильно удивила.

Date: 2014-10-29 02:13 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
Ну это-то достаточно очевидная штука.

Есть более тонкий парадокс - если приварить к трубе пару ребер жесткости - момент сопротивления УМЕНЬШИТСЯ

.Image
У трубы с ребрами прочность на изгиб меньше, чем у чистой

(no subject)

From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com - Date: 2014-10-29 02:55 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] edroovna.livejournal.com - Date: 2014-10-29 03:15 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] net-imeni-net.livejournal.com - Date: 2014-10-29 05:39 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] imc2010.livejournal.com - Date: 2014-10-29 07:57 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] edroovna.livejournal.com - Date: 2014-10-29 08:22 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] imc2010.livejournal.com - Date: 2014-10-29 08:56 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] edroovna.livejournal.com - Date: 2014-10-29 09:02 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] imc2010.livejournal.com - Date: 2014-10-29 09:14 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] edroovna.livejournal.com - Date: 2014-10-29 09:30 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com - Date: 2014-10-30 11:46 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] imc2010.livejournal.com - Date: 2014-10-30 07:53 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-10-29 02:38 pm (UTC)
From: [identity profile] h14th.livejournal.com
Потому что забыли половину, как обычно.

Старый конь борозды не испортит. - это знают все.

Но и глубоко не вспашет. - а это нет.

Date: 2014-10-29 02:49 pm (UTC)
From: [identity profile] stalker-sid.livejournal.com
ниче не понял
d1/d явно будет меньше единицы, еще к тому же и в четвертой степени
следовательно второе выражение больше, разве нет?

а, точно - второе меньше, забыл отнять от единицы
Edited Date: 2014-10-29 02:50 pm (UTC)

Date: 2014-10-29 03:05 pm (UTC)
From: [identity profile] vodka-seledtka.livejournal.com
Я плачу,рыдаю и головой проверяю прочность трубы на кухне..."Еще обучаясь в университете приходилось слышать байку "
Обучаясь в инсте я слушал лекции,наверное я дуралей...

Date: 2014-10-29 04:01 pm (UTC)
From: [identity profile] walsk.livejournal.com
Наверное.

Date: 2014-10-29 03:18 pm (UTC)
From: [identity profile] stepan-zweruga.livejournal.com
Эээ.... а если середину трубы залить пластиком, например, сделать композит, т.е. - как это повлияет?

Date: 2014-10-29 03:21 pm (UTC)
From: [identity profile] heckfyyyy.livejournal.com
площадь сечения включает дырку от бублика?

Date: 2014-10-29 03:24 pm (UTC)
From: [identity profile] nero-schwarz.livejournal.com
Ещё один из таких мифов, что тормозной путь транспорта зависит от массы.

Date: 2014-10-29 03:47 pm (UTC)
From: [identity profile] 12xc33.livejournal.com
Больше того. Труба с достаточно тонкой стенкой ещё и устойчивость может потерять при изгибе.

Date: 2014-10-29 04:32 pm (UTC)
From: [identity profile] hasanchyk.livejournal.com
У нас в НЭТИ препод говорил о том, что прочность трубы на изгиб больше, чем прочность прутка такого же удельного веса (суть площади сечения), при этом специально оговаривал, что это не относится к тонкостенным трубам.

Date: 2014-10-29 04:43 pm (UTC)
From: [identity profile] kvarkki.livejournal.com
Естественно пруток прочнее, но есть вот такой интересный эффект:

Недорогие велосипедные спицы это просто пруток с постоянной толщиной в большинстве случаев диаметром 2,0 мм.
Нормальные велосипедные спицы это пруток переменной толщины: например посередине спицы 1,8 мм, а на концах 2,0 мм. То есть тот же пруток, но с которого убрано немного материала в середине спицы.

Итак: более тонкая велоспица (2,0-1,8-2,0) ломается РЕЖЕ, чем спица сплошной толщины. Это не легенда, а проверенный факт. Материал спиц одинаков и гомогенный.
Меня впечатлил факт, но когда я узнал причину, стало всё ясно.

(no subject)

From: [identity profile] kvarkki.livejournal.com - Date: 2014-10-29 04:53 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] edroovna.livejournal.com - Date: 2014-10-29 05:07 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kvarkki.livejournal.com - Date: 2014-10-29 10:32 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] boud.livejournal.com - Date: 2014-10-29 05:48 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com - Date: 2014-10-30 11:50 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] kvarkki.livejournal.com - Date: 2014-10-30 03:13 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-10-29 04:44 pm (UTC)
From: [identity profile] sematatarin.livejournal.com
ваш миф скорее всего возник от созвучности слов-изгиб и излом- таки разные вещи. что то гнётся а что то ломается

Date: 2014-10-29 04:53 pm (UTC)
From: [identity profile] sankir.livejournal.com
Ну не знай, нам , в НГТУ, сразу говорили, что прочность ниже, правда потом на пальцах объясняли, что чем области прутка ближе к центру, тем их влияние на прочность меньше - т.к. они менее подвержены деформации при изгибе, а самый самый центр как бы и не влияет вообще - не деформируется типа. Соответственно неким количеством этого самого "центра" можно пренебречь, без существенной потери прочности.
Вот это самое "без существенной" видимо люди и пропускают мимо ушей.

Date: 2014-10-29 06:35 pm (UTC)
From: [identity profile] oldpapuas.livejournal.com
Ну, наконец-то инженеры подтянулись.
А то народ тут уже до F1 договорился.
Edited Date: 2014-10-29 06:35 pm (UTC)

(no subject)

From: [identity profile] imc2010.livejournal.com - Date: 2014-10-29 08:08 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] sankir.livejournal.com - Date: 2014-10-29 08:21 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] imc2010.livejournal.com - Date: 2014-10-29 08:59 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-10-29 05:10 pm (UTC)
From: [identity profile] morexod55.livejournal.com
При передаче крутящего момента центр практически не задействован, поэтому и сверлят его, уменьшая тем самым массу, инерционность при этом не особо уменьшая прочность вала.

Date: 2014-10-29 05:36 pm (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
Это всё оттого, что в институтах непрофильных на эту тему даётся одна-две лекции и полтора семинара.

Date: 2014-10-29 07:36 pm (UTC)
From: [identity profile] edroovna.livejournal.com
Это всё оттого, что в профильных институтах из-за объёма информации за деревьями леса не видят.

Date: 2014-10-29 06:27 pm (UTC)
From: [identity profile] vitalik4774.livejournal.com
а если с квадратным сечением?)

Date: 2014-10-29 07:20 pm (UTC)
From: [identity profile] pouraller.livejournal.com
У трубы момент инерции сечения выше, чем у стержня той же площади сечения. Поэтому труба прочнее на изгиб.

Date: 2014-10-29 08:11 pm (UTC)
From: [identity profile] imc2010.livejournal.com
Да. Но если взять круглый стержень и трубу одинакового радиуса, то у стержня момент инерции будет больше.

(no subject)

From: [identity profile] pouraller.livejournal.com - Date: 2014-10-29 08:25 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] imc2010.livejournal.com - Date: 2014-10-29 08:51 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-10-29 07:22 pm (UTC)
From: [identity profile] de-fender.livejournal.com
первый раз слышу такой бред.

Date: 2014-10-29 08:02 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
труба ТАКОГО ЖЕ ВЕСА (что собственно и означает "такого же сечения материала") прочнее.

Date: 2014-10-29 09:55 pm (UTC)
From: [identity profile] anpvn.livejournal.com
Кто же это вам такую глупость рассказал про сопромат? Сравниваются не диаметры, а количество материала. Проверялось в наше время просто: лист бумаги скатывался в трубочку и в пруток, испытывались на изгиб, а потом под это подводили теорию. Было это ещё в том веке.

Date: 2014-10-30 01:51 pm (UTC)
From: [identity profile] japana-khv.livejournal.com

спасибо, что внесли ясность. а то вроде как дырка увеличивает прочность.....

Date: 2014-10-31 04:54 am (UTC)
From: [identity profile] net-ushky.livejournal.com

когда человек зарабатывает много денег, а фндаментальные знания об окружающей природе при этом оставляет желать лучшего, то в подобном сочетании происходит множество вполне объяснимых, но забавных изменений в нашем информационном поле. одно время даже хотел сделать подборку такого рода случаев, пока не попал на журнал http://science-freaks.livejournal.com/ (http://science-freaks.livejournal.com/), где уже давно выискивают и описывают (подчас с излишним рвением) подобные происшествия.
для меня же лично самым ярким случаем на этот счет было сообщение о накачке шин гелием, приутствие которого в шинах якобы делает их более мягкими и одновременно упругими, что, опять же якобы, добавляет машинам элитную плавность хода.
и таки да, подкачка шин осуществлялась за дополнительные деньги, хотя у клиента не было ни какой возможности проверить состав той смеси, которой подкачивали шины. но, задав вопросы, уверовались в преподносимой истине и платили за эту сказку хорошие дополнительные деньги.
ключевое слово в подобных происшествиях - невежество. увы, явление к настоящему времени крайне распространенное даже среди людей с высшим техническим образованием.
вы спросите: от чего так?
ну, это уже совсем другая история...

Date: 2014-10-31 05:21 am (UTC)
From: [identity profile] o-vm.livejournal.com
"вы спросите: от чего так?" -
ответ прост -
"инженерное образование" в России
приказало долго жить..
А зачем энергетической сверхдержаве -
а по-простому - сырьевой колонии -
инженеры ?

Больше всего в этой дискуссии
меня взбесило понятие - пруток..
Стержень, брус, балка, вал - но пруток ?
Белая Африка..

(no subject)

From: [identity profile] o-vm.livejournal.com - Date: 2014-10-31 02:17 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-11-03 01:51 pm (UTC)
From: [identity profile] za-tuzlu.livejournal.com
>Вероятно основой для этого мифа послужил тот факт, что при одинаковой площади сечения труба действительно прочнее прутка.
Поскольку в этом случае диаметр трубы ничем не ограничен, то офевидно это тоже миф

Date: 2014-11-04 06:37 pm (UTC)
From: [identity profile] shortyless.livejournal.com
двутавр чтото вспомнился...
Page 2 of 3 << [1] [2] [3] >>

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 10:39 pm
Powered by Dreamwidth Studios