Еще обучаясь в университете приходилось слышать байку о том, что якобы прочность трубы на изгиб больше, чем прочность прутка такого же диаметра. Слышал потом еще пару раз это утверждение, от совершенно разных людей. Решил поискать в интернете и выяснилось, что это действительно довольно распространенный миф.
Чтобы убедиться в мифичности данного утверждения взглянем на формулы расчета момента сопротивления для трубы и прутка:

Очевидно, что при любом не нулевом внутреннем диаметре трубы ее момент сопротивления будет меньше, чем у прутка такого же внешнего диаметра. В общем-то это и без формул понятно интуитивно.
Вероятно основой для этого мифа послужил тот факт, что при одинаковой площади сечения труба действительно прочнее прутка. Удивляет то, насколько он распространен, причем зачастую среди людей тем или иным образом связанных с темой.
Чтобы убедиться в мифичности данного утверждения взглянем на формулы расчета момента сопротивления для трубы и прутка:

Очевидно, что при любом не нулевом внутреннем диаметре трубы ее момент сопротивления будет меньше, чем у прутка такого же внешнего диаметра. В общем-то это и без формул понятно интуитивно.
Вероятно основой для этого мифа послужил тот факт, что при одинаковой площади сечения труба действительно прочнее прутка. Удивляет то, насколько он распространен, причем зачастую среди людей тем или иным образом связанных с темой.
no subject
Date: 2014-10-29 01:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 01:51 pm (UTC)Всегда воспринимал это именно так.
Привязка к диаметру сильно удивила.
no subject
Date: 2014-10-29 02:13 pm (UTC)Есть более тонкий парадокс - если приварить к трубе пару ребер жесткости - момент сопротивления УМЕНЬШИТСЯ
.
У трубы с ребрами прочность на изгиб меньше, чем у чистой
no subject
Date: 2014-10-29 02:27 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-10-29 02:38 pm (UTC)Старый конь борозды не испортит. - это знают все.
Но и глубоко не вспашет. - а это нет.
no subject
Date: 2014-10-29 02:49 pm (UTC)d1/d явно будет меньше единицы, еще к тому же и в четвертой степени
следовательно второе выражение больше, разве нет?
а, точно - второе меньше, забыл отнять от единицы
no subject
Date: 2014-10-29 03:05 pm (UTC)Обучаясь в инсте я слушал лекции,наверное я дуралей...
no subject
Date: 2014-10-29 04:01 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-10-29 03:18 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 03:21 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 04:32 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 04:43 pm (UTC)Недорогие велосипедные спицы это просто пруток с постоянной толщиной в большинстве случаев диаметром 2,0 мм.
Нормальные велосипедные спицы это пруток переменной толщины: например посередине спицы 1,8 мм, а на концах 2,0 мм. То есть тот же пруток, но с которого убрано немного материала в середине спицы.
Итак: более тонкая велоспица (2,0-1,8-2,0) ломается РЕЖЕ, чем спица сплошной толщины. Это не легенда, а проверенный факт. Материал спиц одинаков и гомогенный.
Меня впечатлил факт, но когда я узнал причину, стало всё ясно.
no subject
Date: 2014-10-29 04:44 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-10-29 04:44 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 04:53 pm (UTC)Вот это самое "без существенной" видимо люди и пропускают мимо ушей.
no subject
Date: 2014-10-29 06:35 pm (UTC)А то народ тут уже до F1 договорился.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-10-29 05:10 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 05:36 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 07:36 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 06:27 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 07:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 08:11 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-10-29 07:22 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-29 09:55 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-30 01:51 pm (UTC)спасибо, что внесли ясность. а то вроде как дырка увеличивает прочность.....
no subject
Date: 2014-10-31 04:54 am (UTC)когда человек зарабатывает много денег, а фндаментальные знания об окружающей природе при этом оставляет желать лучшего, то в подобном сочетании происходит множество вполне объяснимых, но забавных изменений в нашем информационном поле. одно время даже хотел сделать подборку такого рода случаев, пока не попал на журнал http://science-freaks.livejournal.com/ (http://science-freaks.livejournal.com/), где уже давно выискивают и описывают (подчас с излишним рвением) подобные происшествия.
для меня же лично самым ярким случаем на этот счет было сообщение о накачке шин гелием, приутствие которого в шинах якобы делает их более мягкими и одновременно упругими, что, опять же якобы, добавляет машинам элитную плавность хода.
и таки да, подкачка шин осуществлялась за дополнительные деньги, хотя у клиента не было ни какой возможности проверить состав той смеси, которой подкачивали шины. но, задав вопросы, уверовались в преподносимой истине и платили за эту сказку хорошие дополнительные деньги.
ключевое слово в подобных происшествиях - невежество. увы, явление к настоящему времени крайне распространенное даже среди людей с высшим техническим образованием.
вы спросите: от чего так?
ну, это уже совсем другая история...
no subject
Date: 2014-10-31 05:21 am (UTC)ответ прост -
"инженерное образование" в России
приказало долго жить..
А зачем энергетической сверхдержаве -
а по-простому - сырьевой колонии -
инженеры ?
Больше всего в этой дискуссии
меня взбесило понятие - пруток..
Стержень, брус, балка, вал - но пруток ?
Белая Африка..
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-11-03 01:51 pm (UTC)Поскольку в этом случае диаметр трубы ничем не ограничен, то офевидно это тоже миф
no subject
Date: 2014-11-04 06:37 pm (UTC)