[identity profile] alex-avr2.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Еще обучаясь в университете приходилось слышать байку о том, что якобы прочность трубы на изгиб больше, чем прочность прутка такого же диаметра. Слышал потом еще пару раз это утверждение, от совершенно разных людей. Решил поискать в интернете и выяснилось, что это действительно довольно распространенный миф.

Чтобы убедиться в мифичности данного утверждения взглянем на формулы расчета момента сопротивления для трубы и прутка:


Очевидно, что при любом не нулевом внутреннем диаметре трубы ее момент сопротивления будет меньше, чем у прутка такого же внешнего диаметра. В общем-то это и без формул понятно интуитивно.

Вероятно основой для этого мифа послужил тот факт, что при одинаковой площади сечения труба действительно прочнее прутка. Удивляет то, насколько он распространен, причем зачастую среди людей тем или иным образом связанных с темой.

Date: 2014-10-29 02:13 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
Ну это-то достаточно очевидная штука.

Есть более тонкий парадокс - если приварить к трубе пару ребер жесткости - момент сопротивления УМЕНЬШИТСЯ

.Image
У трубы с ребрами прочность на изгиб меньше, чем у чистой

Date: 2014-10-29 02:55 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
момент сопротивления - это момент инерции, деленный на расстояние до самой дальней точки сечения (от центра тяжести). тут момент инерции увеличивается незначительно, а радиус - резко.

На трубе не так заметно, а вот если рассматривать на изгиб как балку поперечное сечение корпуса парохода - какое-нибудь ребрышко снаружи замечательно портит картину :) (правда в основном теоретически - растянется и хрен с ним, останется исходный корпус в итоге.)

Date: 2014-10-29 03:15 pm (UTC)
From: [identity profile] edroovna.livejournal.com
А вы уверены, что правильно два ребра, а не одно?

Date: 2014-10-29 05:39 pm (UTC)
From: [identity profile] net-imeni-net.livejournal.com
шов лопнет и остальное посыпется

Date: 2014-10-29 07:57 pm (UTC)
From: [identity profile] imc2010.livejournal.com
Все же при приложении одинакового момента, не параллельного ребрам жесткости, труба с ребрами погнется меньше, чем чистая.

Date: 2014-10-29 08:22 pm (UTC)
From: [identity profile] edroovna.livejournal.com
Прочность не предполагает изгиб.

Date: 2014-10-29 08:56 pm (UTC)
From: [identity profile] imc2010.livejournal.com
Не пудрите мозги! Что Вы городите, это изгиб не предполагает прочность, а не наоборот!

Date: 2014-10-29 09:02 pm (UTC)
From: [identity profile] edroovna.livejournal.com
В данном контексте не прогиб балки рассматривается, а разрушение при некотором критическом напряжении. Аналогично при кручении.

Date: 2014-10-29 09:14 pm (UTC)
From: [identity profile] imc2010.livejournal.com
Не понимаю тогда таких "контекстов":) Если речь идет о возможном разрушении балки при достижении некоторого напряжения, то надо говирить тогда, в каких условиях она эксплуатируется, каким нагрузкам подвергается, из какого материала сделана. Здесь же, я понял, по умолчанию имеется в виду, что балка нагружена по торцам моментами, перпендикулярными "приваренным" ребрам. И если оставаться в рамках модели линейной теории упругости, то можно утверждать, что труба с ребрами погнется меньше.

Date: 2014-10-29 09:30 pm (UTC)
From: [identity profile] edroovna.livejournal.com
Опасно на конкретную балку переходить. Тут, ИМХО, вариант "что слону дробина". Если увеличивать наваренные ребра, то мы перейдем к твердотельному бруску с отверстием посередине, и выводы сразу покажутся смешными.

Date: 2014-10-30 11:46 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
совершенно верно. Жесткость (момент инерции сечения) больше. А прочность (момент сопротивления) - меньше :)

Date: 2014-10-30 07:53 pm (UTC)
From: [identity profile] imc2010.livejournal.com
Да я вообще, оказывается, путал прочность с жесткостью:) Спасибо, что подсказали --- почитал, чуть грамотнее стал:)

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 06:31 am
Powered by Dreamwidth Studios