Жёсткая сцепка.

[bougaev.livejournal.com]

Здравия желаю, коллеги.
Вопрос имеется. Вот например, есть мотоциклет с коляской. Как оптимальнее его транспортировать на жёсткой сцепке БЕЗ усаживания за руль мототранспортного средства дополнительного человека?
Покамест придумалось вот такое решение:





Так оно всё едет не хуже любого прицепа.
Масса колясыча примерно 300 кг., если это важно.
Критики предлагают перенести захваты как можно выше к рулевой колонке. Что думаете?

Comments

[skromni-sokol.livejournal.com]

на повороте может сальто сделать.

[bougaev.livejournal.com]

Ну сдуру можно и хрен сломать, в принципе то...
Если чо, эту сцепку юзаю уже второй год, причом в качестве тягача выступал и автомобиль и другой колясыч. А буксируемый ездил и в пилотируемом и в безпилотном варианте.
Покамест всё ок.
Вопрос не в умении ездить, а в рационализации конструкции. А то критики уверяют, шо колясыч поломается.

[lomov-andrey.livejournal.com]

конечно не в тему, но я давно искал блог автора( уж очень мне интересен) и тут раз....и ништяк))))

[a-rublev.livejournal.com]

Так не проще прицепчик ? И не испытывать самоделки на дорогах общего пользования ?
Как вариант, люльку остсоеденить к примеру, а опозит в кузов.

[bougaev.livejournal.com]

А люльку волоком тащить?

Самоделки... Ха-ха-ха. На Новый Год на дачу собирался вот так:
(http://photo.qip.ru/users/ioann/96692323/132069392/)

А ваще трепещщите, есть желание таскать за собой на выезда ЗиЛ 131. А то ездить на нём очень уж тяжко...

[provintiale.livejournal.com]

А ПДД такое допускают?

[bougaev.livejournal.com]

А что тут можно запретить?

[avotara.livejournal.com]

Так самое оно. Главное ехать аккуратно, центр масс смещен.

[yadren-fei.livejournal.com]

Определённо - прямо на рулевой колонке разъём варить. Вон, где фара у него, а фару снимать на поездку.
А в остальном - ништячок!

[bougaev.livejournal.com]

Ну хотелось бы слышать какие-либо обоснования высказанной мысли...

[vasiapetechkin.livejournal.com]

ответ весьма прост - в ПДД запрещена буксировка велосипедов(дами), мопедов(ами), мотоциклов(ами), мотоциклов(ами) с коляской

[bougaev.livejournal.com]

Ващет я не просил правовой оценки моих действий...
Но если вы процитируете пункт ПДД со ссылкой на источник - будет куда круче.

По факту буксировки колясыча пикапом и колясыча колясычем ни одного мусора возбуждено не было. Из-за пикапа его не видать просто, а от двух люлечников на железяке мусора просто отворачиваются как от чумных.

[z-zwang.livejournal.com]

как отнесется любопытное до самодеятельного творчества граждан ГАИ к внесенным изменениям в конструкцию мотоцикла?

сертифицировано ли крепление тяги к передней вилке?

и про сальто в повороте абсолютно верно, причем в левом ;) поэтому может точку крепления сместить между люлькой и мотоциклом?

[bougaev.livejournal.com]

Никак. Отворачиваются.

[Валентин Савенко (from livejournal.com)]

Ниче тут больше не улучишь. Если только цепляться к вилке выше амартизатора. Дабы последний дольше пожил. А вообще странное занятие буксировка колясочника без пилота. Он же не симметричен по осям. Нагрузка на раму, износ резины не равномерный. Да и вообще странно что ещё не кувыркнулся) опасная конструкция. Прицеп лучший выход. И дешевле чем изуродованный моцик и компенсации третьей стороне при не удаче)))

[bougaev.livejournal.com]

"Он же не симметричен по осям. Нагрузка на раму, износ резины не равномерный." - что меняется, если на него сядет человек? А если усадить массогабаритный макет человека в виде мешка с говном?

[sla165.livejournal.com]

А не проще ли перевезти в кузове?

[bougaev.livejournal.com]

В кузове уже другое лежит.

[dr-trans.livejournal.com]

Я бы перемиестил захва с хромированной подвижной части амортизатора на неподвижный внешний стакан (зеленый) под втулкой руля, иначе на ямах можно погнуть амортизатор.

[bougaev.livejournal.com]

По какой причине?

[rutinin.livejournal.com]

Буксировка мотоциклов запрещена ПДД, с коляской или без - без разницы)

[bougaev.livejournal.com]

С помощью цитаты и ссылки на ПДД вы придадите небывалую весомость своим словам.

[msmirnov.livejournal.com]

высота крепления неважна. Важно плечо, но если конструкция и так работает - значит прочности хватает, и не парься.

[second-path.livejournal.com]

При резком торможении существует опасность сноса переднего колеса влево и сворачивания сцепки в гармошку. Поэтому внимание к скоростному режиму и к режиму торможения. Это, все-таки, не прицеп, а "буксировка неисправного транспортного средства".

Если перенести захваты выше, то опасность сноса переднего колеса значительно возрастет при торможении. Лучше не надо. При спокойной езде по хорошей дороге ничего плохого с амортизаторами мотоцикла не случится.

[bougaev.livejournal.com]

Про скорость понятно. Пойдём колонной, медленно. Всё будет ок.

[whitecr0w.livejournal.com]

Я бы делал крепеж за верхнюю часть аммортизатора или другую подрессоренную часть мотоцикла, иначе на ямах при артикуляции амморт выламывать будет, имхо.
Еще желательно, что бы сцепка была горизонтальна в "нормальном" состоянии - не будет лишних нагрузок на подвеску мотоцикла при разгоне/торможении.

[ranvish.livejournal.com]

а у него сзади разве нет форкопа? тогда можно было бы задом наперед тащить

[bougaev.livejournal.com]

Неа, нету.

[rutinin.livejournal.com]

До первого ДТП. Повесят, что ваша жесткая сцепка не предусмотрена ГОСТами, РОСТами и прочими нормативами завода- изготовителя

[andsey.livejournal.com]

Может стоит снять переднее колесо?

[bougaev.livejournal.com]

Продолжайте...
Как вы видите захват и удержание мопедки?

[bougaev.livejournal.com]

Уже?

[glagolev.livejournal.com]

1.добавить страхующие стальные тросики\цепи на случай обрыва кронштейна и сцепки. так же эти тросики слева и справа смогут работать как ограничители от чрезмерного заноса мотика при резком торможении
2.хомут на резьбе на амортизаторе-инжерно неправильно обычную М резьбу(а не упорную) использовать, (тем более этот кронштейн снимать придется регулярно).
можно тот же хомут( подковообразный с резинкой который) повернуть на амортизаторе на 90 градусов (резьба смотрит на вас.перпендикулярно колесу) и кронштейн (вдоль оси) сделать с двумя отверстиями, чтобы шпильки смотрели перпендикулярно усилиям при разгоне\торможении и соответственно работали на сдвиг
да и демонтаж\монтаж будет поудобнее
3. сварка на разрыв без косынок на кронштейне колеса-тоже не гуд. ещё один повод кронштейн переделать
4. для лучшей графоугодности я бы розетку на коляске установил (для поворотников и стопов), либо шлейф в коляске с вилкой для розетки на джипе
5. можно еще голову сделать съемной, чтобы к кунгу цеплять
P.S. какие люди из руафты)))

[bougaev.livejournal.com]

Тросики обязательно добавлю.

По поводу прочностей... ну как сказать. Я бы с вами согласился, если бы там была тонна и ехало по говнам. А тут 300 кило катятся неспешно. Всяко выдержит.

А резьба да. Самого смущает. Мало того, что всего М8, так ещё и какая-то зализанная. Вощем примотаю страховочным концом!

[ximaera.livejournal.com]

Угадал автора по фотографии.

[ximaera.livejournal.com]

...а почему бы не прихерачить за задние колёса и не буксировать задом наперёд? В текущем конфигурации, как мне кажется, при резком торможении класса "тапка в пол АБС дрррррр" остатки мотоцикла (за вычетом рулевой колонки) могут приехать пикапу в задницу.

Собственно, от прицепа данная конструкцыя отличается как раз наличием рулевой колонки. Так что другой вариант -- переднее колесо задрать (чтобы земли не касалось), зафиксировать проволокой, прицепить жёсткую сцепку куда угодно и так тащить.

[bougaev.livejournal.com]

А при каких обстоятельствах здоровому человеку, едущему днём со скоростью 80-90 придёт в голову тормозить в пол?

[mechanismone.livejournal.com]

Из улучшений - надо сделать систему габаритных огней-дублеров, для стоп-сигналов и поворотов, чтобы было типо вот так:

[bougaev.livejournal.com]

Вот это веееещщь!
Жаль я расковырял и выбросил вот эту четырёхпальцевую розетку.

[semen-semenytsh.livejournal.com]

проще Газель на нанять и в кузове увезти

[bougaev.livejournal.com]

У меня хватает грузовой техники на хозяйстве. Задача не "отвезти" а вывезти на выезд. На шашлыкинг, грубо говоря.

[sovsemveteran.livejournal.com]

Или загрузить коляску кирпичём доверху, или не делать правых поворотов!