[identity profile] bougaev.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Здравия желаю, коллеги.
Вопрос имеется. Вот например, есть мотоциклет с коляской. Как оптимальнее его транспортировать на жёсткой сцепке БЕЗ усаживания за руль мототранспортного средства дополнительного человека?
Покамест придумалось вот такое решение:





Так оно всё едет не хуже любого прицепа.
Масса колясыча примерно 300 кг., если это важно.
Критики предлагают перенести захваты как можно выше к рулевой колонке. Что думаете?

Date: 2014-04-20 07:04 pm (UTC)
From: [identity profile] sanila-san.livejournal.com
http://base.garant.ru/1305770/#block_1020
«20.4. Буксировка запрещается:
транспортных средств, у которых не действует рулевое управление *(9) (допускается буксировка методом частичной погрузки);
двух и более транспортных средств;
транспортных средств с недействующей тормозной системой *(9), если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
мотоциклам без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;
в гололедицу на гибкой сцепке.»

Гайцы отворачиваются совершенно обоснованно. В правовой оценке буксировка мотоцикла с коляской не нуждается, а вот в технической - да, меня тоже интересует ресурс вилки при такой буксировке. Хотя по идее горизонтальные нагрузки на вилку тоже должны быть при таком угле наклона, так что вроде бы всё нормально.

Date: 2014-04-20 07:39 pm (UTC)
From: [identity profile] sanila-san.livejournal.com
Ну да, вы же не будете вечно его так катать. А сотню-другую километров выдержит наверняка, даже если не рассчитан.

Date: 2014-04-24 09:21 pm (UTC)
From: [identity profile] general-drozd.livejournal.com
При буксировке истребителя с довольно слабой носовой стойкой применяется следующий приём:
от точки крепления водила к передней стойке к основным стойкам тянутся тросы через такую систему натяжки и передачи усилия (http://img-fotki.yandex.ru/get/5904/alex-mtb.6/0_518f0_e38235ea_orig), что в усилие буксировки прилагается к основным стойкам, а рулевое к носовой. Выглядит это так:

Image (http://img-fotki.yandex.ru/get/5705/alex-mtb.7/0_51900_ca42d6b9_orig)

Image (http://img-fotki.yandex.ru/get/5006/alex-mtb.7/0_51901_3d0b157e_orig)


Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 26th, 2026 07:32 pm
Powered by Dreamwidth Studios