Жёсткая сцепка.

[bougaev.livejournal.com]

Здравия желаю, коллеги.
Вопрос имеется. Вот например, есть мотоциклет с коляской. Как оптимальнее его транспортировать на жёсткой сцепке БЕЗ усаживания за руль мототранспортного средства дополнительного человека?
Покамест придумалось вот такое решение:





Так оно всё едет не хуже любого прицепа.
Масса колясыча примерно 300 кг., если это важно.
Критики предлагают перенести захваты как можно выше к рулевой колонке. Что думаете?

Comments

[Валентин Савенко (from livejournal.com)]

Ниче тут больше не улучишь. Если только цепляться к вилке выше амартизатора. Дабы последний дольше пожил. А вообще странное занятие буксировка колясочника без пилота. Он же не симметричен по осям. Нагрузка на раму, износ резины не равномерный. Да и вообще странно что ещё не кувыркнулся) опасная конструкция. Прицеп лучший выход. И дешевле чем изуродованный моцик и компенсации третьей стороне при не удаче)))

[bougaev.livejournal.com]

"Он же не симметричен по осям. Нагрузка на раму, износ резины не равномерный." - что меняется, если на него сядет человек? А если усадить массогабаритный макет человека в виде мешка с говном?

[Валентин Савенко (from livejournal.com)]

Ниче не изменится. Просто человеку и масгобаритному макету будет страшно))) почему не прицеп?

[bougaev.livejournal.com]

Надобность в вывозе крайне эпизодическая, обычно я на нём верхом езжу. А прицеп надо покупать и хранить. Аренды чот нигде поблизости нет. Вощем как-то так.