[identity profile] bougaev.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Здравия желаю, коллеги.
Вопрос имеется. Вот например, есть мотоциклет с коляской. Как оптимальнее его транспортировать на жёсткой сцепке БЕЗ усаживания за руль мототранспортного средства дополнительного человека?
Покамест придумалось вот такое решение:





Так оно всё едет не хуже любого прицепа.
Масса колясыча примерно 300 кг., если это важно.
Критики предлагают перенести захваты как можно выше к рулевой колонке. Что думаете?

Date: 2014-04-20 07:02 pm (UTC)
From: [identity profile] second-path.livejournal.com
При резком торможении существует опасность сноса переднего колеса влево и сворачивания сцепки в гармошку. Поэтому внимание к скоростному режиму и к режиму торможения. Это, все-таки, не прицеп, а "буксировка неисправного транспортного средства".

Если перенести захваты выше, то опасность сноса переднего колеса значительно возрастет при торможении. Лучше не надо. При спокойной езде по хорошей дороге ничего плохого с амортизаторами мотоцикла не случится.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 26th, 2026 08:52 pm
Powered by Dreamwidth Studios