Тишины хочу, тишины
Jan. 27th, 2014 02:51 pmГде-то в начале 70-х в "Юном технике" был опубликован фантастический рассказ, сюжет которого был выстроен вокруг устройства, компенсирующего звук и т.о. генерирующего тишину. Устройство было выпущено в широкую продажу и рассказ состоял из юмористических сценок: школьники приносили устройство на урок и затыкали рот преподавателю, оппозиция затыкала рот спикеру в парламенте и т.д.
Несмотря на очевидность этого принципа и наличие большого числа ситуаций, когда шум действительно надо и можно компенсировать, ничего подобного в широкой продаже нет. Настолько нет, что люди продолжают его "изобретать".
Концепт (!) устройства для гашения в комнте уличного шума.
Автор поста об этом вспоминает
Оба изобретателя не одиноки, патент например
Было что-то шумогасящее для военных летчиков, не помню какая норвежская фирма. В комментах к упомянутому посту припоминают гашение шума самолетов в жилом массиве вблизи аэропорта.
Самолеты конечно очень шумные устройства, однако наибольшую пользу такая хрень принесла бы в автомобиле. И даже кое что делается
но как-то уж очень неторопливо. Идее не меньше полувека, техническая возможность возникла с появлением недорогих DSP, т.е. четверть века как, а первые устройства стали устанавливаться лишь 10 лет назад, да и то "на флагманских моделях".
Такая фича давно должна стать обязательной частью автомобильной магнитолы, но не стала. При том что услуги по шумоизоляции в автосервисе (снижение аж на 2..4 дБ) стоят 15..30 тысяч руб. Думаю, тормозит не автосервис, а автопроизводители, предлагающие "флагманские модели" дороже обычных на 15..300 тысяч, но уже баксов. Соответствующий гаджет настолько неизвестен, что китайцам и скопировать нечего.
Подобное явление, когда техническое решение невидимая рука рынка "забывает" на десятки лет, я называю зигзаг прогресса (еще примеры см. по ссылке).
Несмотря на очевидность этого принципа и наличие большого числа ситуаций, когда шум действительно надо и можно компенсировать, ничего подобного в широкой продаже нет. Настолько нет, что люди продолжают его "изобретать".
Концепт (!) устройства для гашения в комнте уличного шума.
Автор поста об этом вспоминает
Лет 13 назад я "предложил" сделать систему активного гашения уличных шумов: микрофон на улице, динамик в доме. Звук проходит через фазоинвертирующий усилитель и подается в дом в противофазе. В результате дома тихо, нет уличного шума.
Оба изобретателя не одиноки, патент например
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности шумогашения и устойчивости работы при нестабильных акустических условиях. Способ включает возбуждение дополнительных шумовых полей, в котором сигналы для возбуждения дополнительных полей формируют с помощью цепи отрицательной обратной связи с использованием возбудителя акустического поля, акустического приемника давления, цепи управления предварительным усилителем и формирователя управляющего напряжения.
Было что-то шумогасящее для военных летчиков, не помню какая норвежская фирма. В комментах к упомянутому посту припоминают гашение шума самолетов в жилом массиве вблизи аэропорта.
Самолеты конечно очень шумные устройства, однако наибольшую пользу такая хрень принесла бы в автомобиле. И даже кое что делается
Стоит напомнить, что первой машиной, использующей активную систему подавления шумов, стал седан Legend от Honda, который появился на рынке в 2004 году. В данный момент подобные системы используются многим компаниями на флагманских моделях. Например, этой системой могут похвастаться автомобили Audi S8, Mercedes S-класса и прочие.
но как-то уж очень неторопливо. Идее не меньше полувека, техническая возможность возникла с появлением недорогих DSP, т.е. четверть века как, а первые устройства стали устанавливаться лишь 10 лет назад, да и то "на флагманских моделях".
Такая фича давно должна стать обязательной частью автомобильной магнитолы, но не стала. При том что услуги по шумоизоляции в автосервисе (снижение аж на 2..4 дБ) стоят 15..30 тысяч руб. Думаю, тормозит не автосервис, а автопроизводители, предлагающие "флагманские модели" дороже обычных на 15..300 тысяч, но уже баксов. Соответствующий гаджет настолько неизвестен, что китайцам и скопировать нечего.
Подобное явление, когда техническое решение невидимая рука рынка "забывает" на десятки лет, я называю зигзаг прогресса (еще примеры см. по ссылке).
no subject
Date: 2014-01-27 09:11 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 09:14 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 09:19 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Что-то мне это напоминает
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 09:33 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 06:57 pm (UTC)(б) работает только потому что стекло (его центр) считается единственным источником шума в комнате
(в) Т.е. для типичного русского окна с 3-4 листами стекла понадобится 3-4 таких устройства
ТО ЕСТЬ ЭТО - ОГРАНИЧЕННОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ ЧАСТНОГО СЛУЧАЯ, в точности как и наушники.
no subject
Date: 2014-01-27 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 09:19 am (UTC)Просто.
> не факт.
Факт.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 09:25 am (UTC)Впрочем, вроде такая технология давно есть в наушниках, которые прямо в уши втыкаются - там наверное не так сложно это сделать.
no subject
Date: 2014-01-27 10:06 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 09:30 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 10:28 am (UTC)Концепт с колонками это проблему решал бы лучше, если бы был реализуем
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 09:33 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 12:34 pm (UTC)О чем и речь - то место, где голова водителя.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 09:37 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 12:36 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 09:54 am (UTC)Множество отражений и т.д. создают общую замысловатую волновую картину, которую другое устройство просто не может генерировать (если не превращать в него все поверхности комнаты с десятками и сотнями датчиков и генераторов)
(б) шумогасители на активном принципе давно и рутинно производятся ДЛЯ НАУШНИКОВ, где локально в маленьком объеме можно легко понизить внешние звуки.
no subject
Date: 2014-01-27 10:11 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 10:00 am (UTC)сделайте эксперимент, поставьте два гомкоговорителя рядом и запустите 1000гц в противофазе, посмотрите что получится когда будете ходить по комнате.
no subject
Date: 2014-01-27 10:39 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 12:41 pm (UTC)пример с sono: парни забыли, что у оконного стекла своя собственная АЧХ и компенсировать шум можно только в очень узком диапазоне частот + долбанутая подстройка по миллионы размеров и типов стеклопакетов. второе что они забыли - ок - они погасят звуковую волну в центре стекла, а звук будет идти через стены (ого!) и через края стеклопакета (ага!)
пример с машиной - ничего, что в машине каждая точка поверхности (стекла, салон, дека, крыша, пол) салона и корпуса является излучателем звука? и в какое направление тогда направлять волну в противофазе? :) Что до звука мотора - то на люксовых машинах его уже с десяток лет заглушают в том числе и звуком в противофазе, но только вот полностью вопрос это не снимает :)
так что это не зигзаг прогресса - это зигзаг гумунитариев :)
no subject
Date: 2014-01-27 12:51 pm (UTC)Недоучившимся негумнонитариям должно быть интересно сложить десяток-другой синусоид с разными фазами и амплитудами.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 01:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 02:29 pm (UTC)разве что "популярная механика", но она расчитана на взрослую ЦА.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 01:50 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 02:27 pm (UTC)То есть снижение интенсивности и скорости автомобильного потока.
no subject
Date: 2014-01-27 04:23 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 03:19 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 04:21 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 05:40 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 10:39 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 07:22 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-28 06:20 am (UTC)То есть вы тупо не прочитали текст.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-01-27 08:36 pm (UTC)длина волны примерно 33 см
длина четверти волны 8 см.
соответственно гашение\ усиление будет идти с интервалами 16 см
если звук в 10 000 герц, то головой шевелить вообще нельзя
no subject
Date: 2014-01-28 06:26 am (UTC)Посчитайте амплитуды подавляемого звука, подавляющего и их суммы в ситуации, когда источники находятся на расстоянии 1 м от приемника.
no subject
Date: 2014-01-29 08:31 pm (UTC)