Тишины хочу, тишины

[vlkamov.livejournal.com]

Где-то в начале 70-х в "Юном технике" был опубликован фантастический рассказ, сюжет которого был выстроен вокруг устройства, компенсирующего звук и т.о. генерирующего тишину. Устройство было выпущено в широкую продажу и рассказ состоял из юмористических сценок: школьники приносили устройство на урок и затыкали рот преподавателю, оппозиция затыкала рот спикеру в парламенте и т.д.

Несмотря на очевидность этого принципа и наличие большого числа ситуаций, когда шум действительно надо и можно компенсировать, ничего подобного в широкой продаже нет. Настолько нет, что люди продолжают его "изобретать".
Концепт (!) устройства для гашения в комнте уличного шума.
Автор поста об этом вспоминает

Лет 13 назад я "предложил" сделать систему активного гашения уличных шумов: микрофон на улице, динамик в доме. Звук проходит через фазоинвертирующий усилитель и подается в дом в противофазе. В результате дома тихо, нет уличного шума.

Оба изобретателя не одиноки, патент например

Техническим результатом изобретения является повышение эффективности шумогашения и устойчивости работы при нестабильных акустических условиях. Способ включает возбуждение дополнительных шумовых полей, в котором сигналы для возбуждения дополнительных полей формируют с помощью цепи отрицательной обратной связи с использованием возбудителя акустического поля, акустического приемника давления, цепи управления предварительным усилителем и формирователя управляющего напряжения.

Было что-то шумогасящее для военных летчиков, не помню какая норвежская фирма. В комментах к упомянутому посту припоминают гашение шума самолетов в жилом массиве вблизи аэропорта.

Самолеты конечно очень шумные устройства, однако наибольшую пользу такая хрень принесла бы в автомобиле. И даже кое что делается

Стоит напомнить, что первой машиной, использующей активную систему подавления шумов, стал седан Legend от Honda, который появился на рынке в 2004 году. В данный момент подобные системы используются многим компаниями на флагманских моделях. Например, этой системой могут похвастаться автомобили Audi S8, Mercedes S-класса и прочие.

но как-то уж очень неторопливо. Идее не меньше полувека, техническая возможность возникла с появлением недорогих DSP, т.е. четверть века как, а первые устройства стали устанавливаться лишь 10 лет назад, да и то "на флагманских моделях".

Такая фича давно должна стать обязательной частью автомобильной магнитолы, но не стала. При том что услуги по шумоизоляции в автосервисе (снижение аж на 2..4 дБ) стоят 15..30 тысяч руб. Думаю, тормозит не автосервис, а автопроизводители, предлагающие "флагманские модели" дороже обычных на 15..300 тысяч, но уже баксов. Соответствующий гаджет настолько неизвестен, что китайцам и скопировать нечего.

Подобное явление, когда техническое решение невидимая рука рынка "забывает" на десятки лет, я называю зигзаг прогресса (еще примеры см. по ссылке).

Comments

[mitgor.livejournal.com]

это как раз хороший пример рассуждения гумунитариев почему мы еще не на марсе.

пример с sono: парни забыли, что у оконного стекла своя собственная АЧХ и компенсировать шум можно только в очень узком диапазоне частот + долбанутая подстройка по миллионы размеров и типов стеклопакетов. второе что они забыли - ок - они погасят звуковую волну в центре стекла, а звук будет идти через стены (ого!) и через края стеклопакета (ага!)

пример с машиной - ничего, что в машине каждая точка поверхности (стекла, салон, дека, крыша, пол) салона и корпуса является излучателем звука? и в какое направление тогда направлять волну в противофазе? :) Что до звука мотора - то на люксовых машинах его уже с десяток лет заглушают в том числе и звуком в противофазе, но только вот полностью вопрос это не снимает :)

так что это не зигзаг прогресса - это зигзаг гумунитариев :)

[vlkamov.livejournal.com]

> пример с машиной - ничего, что в машине каждая точка поверхности (стекла, салон, дека, крыша, пол) салона и корпуса является излучателем звука?

Недоучившимся негумнонитариям должно быть интересно сложить десяток-другой синусоид с разными фазами и амплитудами.

[mitgor.livejournal.com]

и куда это сложенное потом дальше излучать? т.е. для конкретной точки пространства я складываю все эти волны пришедшие с разных направлений и делаю 20 динамиков их глушащих, при это в соседней точне (другое ухо) - это уже не работает. ок - у нас есть одноухий водитель и kinect, отслеживающий положение головы + 50 динамиков, затыкающих волны разных поверхностей - чудо! :)

[sviatoy-duhh.livejournal.com]

тащемта не десяток-другой, а бесконечное множество