Тишины хочу, тишины
Jan. 27th, 2014 02:51 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
vlkamov.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruГде-то в начале 70-х в "Юном технике" был опубликован фантастический рассказ, сюжет которого был выстроен вокруг устройства, компенсирующего звук и т.о. генерирующего тишину. Устройство было выпущено в широкую продажу и рассказ состоял из юмористических сценок: школьники приносили устройство на урок и затыкали рот преподавателю, оппозиция затыкала рот спикеру в парламенте и т.д.
Несмотря на очевидность этого принципа и наличие большого числа ситуаций, когда шум действительно надо и можно компенсировать, ничего подобного в широкой продаже нет. Настолько нет, что люди продолжают его "изобретать".
Концепт (!) устройства для гашения в комнте уличного шума.
Автор поста об этом вспоминает
Оба изобретателя не одиноки, патент например
Было что-то шумогасящее для военных летчиков, не помню какая норвежская фирма. В комментах к упомянутому посту припоминают гашение шума самолетов в жилом массиве вблизи аэропорта.
Самолеты конечно очень шумные устройства, однако наибольшую пользу такая хрень принесла бы в автомобиле. И даже кое что делается
но как-то уж очень неторопливо. Идее не меньше полувека, техническая возможность возникла с появлением недорогих DSP, т.е. четверть века как, а первые устройства стали устанавливаться лишь 10 лет назад, да и то "на флагманских моделях".
Такая фича давно должна стать обязательной частью автомобильной магнитолы, но не стала. При том что услуги по шумоизоляции в автосервисе (снижение аж на 2..4 дБ) стоят 15..30 тысяч руб. Думаю, тормозит не автосервис, а автопроизводители, предлагающие "флагманские модели" дороже обычных на 15..300 тысяч, но уже баксов. Соответствующий гаджет настолько неизвестен, что китайцам и скопировать нечего.
Подобное явление, когда техническое решение невидимая рука рынка "забывает" на десятки лет, я называю зигзаг прогресса (еще примеры см. по ссылке).
Несмотря на очевидность этого принципа и наличие большого числа ситуаций, когда шум действительно надо и можно компенсировать, ничего подобного в широкой продаже нет. Настолько нет, что люди продолжают его "изобретать".
Концепт (!) устройства для гашения в комнте уличного шума.
Автор поста об этом вспоминает
Лет 13 назад я "предложил" сделать систему активного гашения уличных шумов: микрофон на улице, динамик в доме. Звук проходит через фазоинвертирующий усилитель и подается в дом в противофазе. В результате дома тихо, нет уличного шума.
Оба изобретателя не одиноки, патент например
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности шумогашения и устойчивости работы при нестабильных акустических условиях. Способ включает возбуждение дополнительных шумовых полей, в котором сигналы для возбуждения дополнительных полей формируют с помощью цепи отрицательной обратной связи с использованием возбудителя акустического поля, акустического приемника давления, цепи управления предварительным усилителем и формирователя управляющего напряжения.
Было что-то шумогасящее для военных летчиков, не помню какая норвежская фирма. В комментах к упомянутому посту припоминают гашение шума самолетов в жилом массиве вблизи аэропорта.
Самолеты конечно очень шумные устройства, однако наибольшую пользу такая хрень принесла бы в автомобиле. И даже кое что делается
Стоит напомнить, что первой машиной, использующей активную систему подавления шумов, стал седан Legend от Honda, который появился на рынке в 2004 году. В данный момент подобные системы используются многим компаниями на флагманских моделях. Например, этой системой могут похвастаться автомобили Audi S8, Mercedes S-класса и прочие.
но как-то уж очень неторопливо. Идее не меньше полувека, техническая возможность возникла с появлением недорогих DSP, т.е. четверть века как, а первые устройства стали устанавливаться лишь 10 лет назад, да и то "на флагманских моделях".
Такая фича давно должна стать обязательной частью автомобильной магнитолы, но не стала. При том что услуги по шумоизоляции в автосервисе (снижение аж на 2..4 дБ) стоят 15..30 тысяч руб. Думаю, тормозит не автосервис, а автопроизводители, предлагающие "флагманские модели" дороже обычных на 15..300 тысяч, но уже баксов. Соответствующий гаджет настолько неизвестен, что китайцам и скопировать нечего.
Подобное явление, когда техническое решение невидимая рука рынка "забывает" на десятки лет, я называю зигзаг прогресса (еще примеры см. по ссылке).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-01-27 09:19 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 09:23 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 02:57 pm (UTC)вы, очевидно, так никогда не делаете, поэтому почему б не поглумиться над незнакомыми людьми, порадовав свое эго?
в Китае уже ездят все на абсолютно бесшумных электромопедах, которые едут не только по дороге, но и по тротуарам, на красный, по полосе встречного движения — в общем, хаотически. И ничего. Ну как, стремно конечно, когда из-за угла появляется бесшумный мопед неожиданно, но пару дней — и привыкаешь. Смотреть в телефон при этом китайцы любят больше других, это боковому зрению не мешает.
no subject
Date: 2014-01-27 03:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 04:32 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-27 03:14 pm (UTC)Что-то мне это напоминает
Date: 2014-01-27 08:04 pm (UTC)Пройдёт пару десятков лет и введут нормы шума, по которым ревущий и визжащий ДВС будет запрещён к применению в городах, и все будут поддерживать его и не понимать, как же люди в прошлом могли жить в сводящем с ума визге и рёве.
no subject
Date: 2014-01-29 06:43 am (UTC)