Пробег Теслы на одном заряде - на сколько хватает аккумулятора Теслы?

[skysheep.livejournal.com]

Моя Тесла была куплена в ноябре 2018, так что ей сейчас 27 месяцов.  Это Тесла Model 3 Mid-Range, у которой аккумулятор должен иметь начальную емкость в 62 кВтч.  Со временем емкость аккумуляторов падает, и по моим расчетам сегодня емкость моего аккумулятора около 56 кВтч.  Я решил проверить, сколько километров можно проехать между зарядками?  В Тесле есть индикатор заряда батареи. Он может показывать либо проценты (90% например), либо километры/мили. В случает если он показывает километры, от это вычисляется путем оценки энергии в батарее, и делением этого на константу. В моем случае, эта константа 0.150 кВтч на км.  Когда индикатор показывает 300км, это означает что по оценкам бортовой системы, в моей батарее осталось около 45 кВтч энергии.

Итак, день 1. Ночью она была заряжена до 90%, и утром индикатор показывает 335 км (50.25 кВтч).

Проехал, 30.8 км, вечером индикатор показывал 305 км.

День 2

Никуда не ездил.

День 3

Утром индикатор показывал 304 км. Проехал, 4.8 км, вечером индикатор показывал 297 км.

День 4

Утром индикатор показывал 297 км. Проехал, 43.8 км, вечером индикатор показывал 253 км.

День 5

Утром индикатор показывал 248 км. Проехал, 93 км, вечером индикатор показывал 173 км.

День 6

Утром индикатор показывал 166 км. Проехал, 30.4 км, вечером индикатор показывал 123 км.

День 7

Утром индикатор показывал 121 км. Проехал, 45.5 км, вечером индикатор показывал 76 км.

День 8

Утром индикатор показывал 76 км. Проехал, 30.4 км, вечером индикатор показывал 39 км.

День 9

Утром индикатор показывал 34 км. Проехал, 19.7 км, и после этого я заехал на зарядную станцию когда индикатор показывал 14 км.



 В итоге, за 9 дней я проехал 298.4 км.  Индикатор электромобиля показывает что я потратил 40 кВтч.  Однако это вряд ли точный показатель, так как по моим расчетам было потрачено 48.15 кВтч ((335-14) * 0.15).  Часть энергии тратится не на движение, а на работу всех остальных систем.  В итоге, расход электричества за эти 9 дней составил 16.13 кВтч на 100км.

Зарядная станция располагается в парковке супермаркета Target.  Я туда приехал утром с остатком заряда в 14 км. Начал зарядку в 9:41 утра, и пошел отовариваться в магазин.








После того как завершил покупки, вышел из магазина, и дошел до машины, и загрузил покупки.




В 10:38, заряд показывал 345 км, что примерно 92% от заряда.




Стоимость зарядки в этом месте 25 цента за кВтч, и с меня взяли $12.75, значит по их подсчетам я на зарядку получил 51 кВтч.  По моим подсчетам, я начинал с 14 км, закончил с 345 км.  Это означает что в батарее добавилось около 49.65 кВтч заряда ((345-14)*0.15 = 49.65).   Выходит что эффективность зарядки составляет около 97% (потери энергии при зарядке менее 3%).

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Техника (https://www.livejournal.com/category/tehnika?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[tu-154m.livejournal.com]

Автотранспорт - анахронизм.

[skysheep.livejournal.com]

Чтобы об этом пост написать.

[genka8.livejournal.com]

Странно, что Тесла тупо использует константу в отношении между емкостью и пробегом. Мои машины пытаются предположить пробег исходя из предыдущей поездки, температуры воздуха, работы печки/кондиционера и еще бог знает чего. Предположения обычно выходят так себе, но процент зарядки можно посмотреть отдельно.
А через OBD2 в Тесле нельзя увидеть реальный процент емкости?

[skysheep.livejournal.com]

Порта OBD в Тесле нет. Наверно есть какие-то способы, но мне не известны.

У Теслы есть другой экран в котором отображают предполагаемый range, на основе потребления за предыдущие 50 миль.

Также, если использовать навигацию, то навигатор точно расчитывать сколько заряда надо чтобы доехать.

[alj868.livejournal.com]

Неправильный вопрос. "Сколько можно проехать на тесле в случае катастрофического отключения зеленой энергии"?

[power-science.livejournal.com]

Забанному ватному ссыклу alj868

При отключении любой электроэнергии насос на бензоколонке не работает. Проходили в 2006-м, когда в штатах Вашингтон и Орегон сдуло провода на неделю.

[sp-86.livejournal.com]

месяцОв? Достаточно.

[boud.livejournal.com]

Понимаю, Вы никогда не работали на клавиатурах без русских раскладок.

[siron-nsk.livejournal.com]

Пишите почаще!
А то у нас тут совсем грустно стало...

[parafoxer.livejournal.com]

450 км за 12 баксов это песня.

[yra22yra.livejournal.com]

Проверить бы пробег при минус 30 по цельсию.

[ermiak.livejournal.com]

Это вам на drive2. Там отчетов о зимнем вождении электричек (правда в основном "лифов") достаточно.

[postnikov1976.livejournal.com]

Бессмысленная статья

[marusialimovak.livejournal.com]

Бензинка,однако,во время стоянки топливо не потребляет.
И на обогрев седоков утилизирует тепло из системы охлаждения.
Суммарный КПД системы ТЭС,трансформатор,ЛЭП,трансформатор,местная сеть,трансформатор,зарядное устройство,аккумулятор,электродвигатель не сильно выше КПД современного дизеля.
Но дизельные и бензиновые машины не самовозгораются и деградации их топливных баков не бывает.
Электрички-весьма сомнительное удовольствие и я таки уверен,что они займут свое нишевое положение:как транспорт зелено-озабоченных городских нищебродов и городских развозных фургонов.
Зимой за город на электричке-да ни колесом!

[antiwhat.livejournal.com]

Разве у ТЭС такой уж большой КПД?

[scutfromhare.livejournal.com]

Получается, что может простоять почти 2 месяца пока батареи не высосет в 0. Неплохо, даже при плюсовых температурах.
Другой вопрос, что потом оно ни куда не поедет в отличии от бензиновой которую только прикурить или если подумал заранее, прикрутил благоразумно отключённый аккумулятор и вперёд.

[jmyshanya.livejournal.com]

Батарея же теряет процент от оставшегося заряда, а не каждый день максимально. И саморазряд у нее медленнее, чем у свинцового аккумулятора, хоть отключай его, хоть нет.

[vgrigoriev.livejournal.com]

В упомянутой константе явно ошибочка на три порядка. Или на одну букву в размерности (Квт*км или вт*м).

[boud.livejournal.com]

Больше чем на три. На пять. 15 кВт*ч/км. Без учета амортизации и первичных расходов, цифра-то неплохая, фактически, по нашей местности, меньше 2л/100км при пересчете на топливо.

[boud.livejournal.com]

Автора уважаю за фактуру. Безотносительно методов и выводов, фактура превосходна, по ней каждый может посчитать что-то своё, ему интересное. Продолжайте, это интересно.

[http://users.livejournal.com/_dmitrii/]

Итого 50 кВт на 330 км, если я правильно прочитал.
15 кВт на 100 км.
По московскому сельскому тарифу это 60 руб.
На моем тарантасе расход 12 л на 100км. Люблю погонять, да.
Т.е.бензиновые 100 км - грубо 600 руб. В 10 раз дешевле.
Оно конечно впечатляет. Но
Чтобы отбить миллион (точно не сравнивал, но думаю что никак не меньше) разницы в цене, надо проехать примерно 200 тыс км. С моими пробегами - это 20 лет.
Неинтересно.

[black-browning.livejournal.com]

На дистанции в 20лет стоимость электричества "нагонит" всю вашу математику. ))

[kuzbass-oleg.livejournal.com]

Ну судя по цене заправки электричеством экономии почти и нет уже.

[red-alert22.livejournal.com]

1000₽ на 450 км.
Дома он дешевле в 2 раза заправляется.
А то и бесплатно — в ихней флориде солнышко круглый год и у него солнечные батареи

[red-alert22.livejournal.com]

15 ватт час на 100 км.
Ну в принципе норм — меньше мобильника потребляет!

[well-holdem.livejournal.com]

У вас там реклама что ли, на дисплее Теслы?

[skysheep.livejournal.com]

Вроде нет. Но хорошая идея.

ТОП: 11:40 (московское)

[magict30p.livejournal.com]

Вы попали в Т30P (http://www.t30p.ru) самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 3-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера (http://rating.t30p.ru/?engineering_ru.livejournal.com&p=tops).

[Алексей Новицкий (from livejournal.com)]

Хм, то есть арифметика, 12.75 это около 6 галлонов бензина, что в принципе то на то по расходу... В дизеле без вариантов... Модная игрушка. Хотя с пробегами 20..40 км в день самое то))

[den3streifen.livejournal.com]

В данный момент у нас Тиида и Лиф стоЯт примерно одинаково, при этом Лиф на 3-5 лет свежее. Вопрос остантся как раз только в пробеге и стоимости заправки. А точнее в ее возможности по ночам из бытовой электросети.

[komaxin.livejournal.com]

Так выгодно или нет?

[den3streifen.livejournal.com]

Выгоднее в 2-3 раза но начальная стоимость все нивелирует.

[astromo.livejournal.com]

Спасибо за ценную информацию. А с какими скоростями вы ездили? По городу или по трассе? На высоких скоростях же расход энергии на км растёт же.

Включена ли у вас рекуперация в тормозной системе?

[skysheep.livejournal.com]

Рекуперация да включена.

Ездил я в основном в городе, с светофорами. Скорость в городе от 30-60км/ч. Примерно 100км были по трассам со скоростью около 100-120км/ч.

[poliak.livejournal.com]

В итоге, за 9 дней я проехал 298.4 км
Хм, а зачем вообще автомобиль ? :))))) Пешочком или на велосипеде

[aiefremov.livejournal.com]

а кто вообще проверял насколько точно Тесла показывает заряд/разряд, километры и тд?

[Сергей-Сергеевич Сергеев (from livejournal.com)]

рогозин со своим батутом.

[prostotak33.livejournal.com]

как уже задолбали со своей теслой.

[mikkap.livejournal.com]

Вы попали в уголок любителей вышивания крестиком, которые уверены, что это единственно верное и правильное занятие и что вышивание крестиком - исключительно выгодное дело. Они ведут полемику на темы — с какой стороны правильно нитку в иголку вставлять, слюнявить ли её перед этим, как выгодно этим заниматься и что скоро все будут вышивать крестиком. А прочие занятия скоро запретят, и вообще производители уже не могут выпускать что-либо новое, если комплектом не делается новый набор для вышивания.
И тут вы со своим "Задолбали вы своим вышиванием"
Боюсь, вас не поймут.. :)