Форм-фактор

[al-datr.livejournal.com]

На фото достаточной редкий в современных условиях пример реализации в металле совершенно новой концепции взамен устоявшейся десятилетиями, причем не для мелочи какой-нибудь, а для огромных аппаратов под 400 тонн весом.
Это китайский карьерный самосвал WTW220E производства компании Wuhan Machine Equipment Co., Ltd. Набор из восьми двухколесных управляемых модулей с электротрансмиссией вместо привычных двухосников. Плюсы понятны: повышенная маневренность, большая унификация и простота в производстве, возможность использования куда более распространенных (и дешевых) типоразмеров шин. Работает с 2012-го года, причем данная схема считается перспективной и на Западе (см. MT240 от European Truck Factory GmbH - правда, у них еще до реальной работы, как я понимаю, не дошло).
Для примера, ТТХ сабжа и аналогичного аппарата такой же грузоподъемности традиционной схемы - Liebherr T264.
Как минимум, такая схема явно имеет право на существование.
Фото увеличибельны.

Comments

[aggle.livejournal.com]

Что-то подсказывает мне, что комплект из 16 маленьких колёс будет стоить дороже, чем из 4 больших.

[al-datr.livejournal.com]

во-1, шести.
во-2, не факт.
а в-3, пробивают-то обычно одно колесо, и меняется, соответственно, тоже одно.:)

[aggle.livejournal.com]

1 - Таки да, ошибся, автоматом написал.
2 - Весьма вероятно. Общая тенденция: при прочих равных что-то одно, но большое, будет стоить дешевле, чем в сумме два маленьких.
3 - Имелся в виду комплект в целом. А вот пробить большое колесо - надо постараться.

[marauder-ii.livejournal.com]

2. построить дом в 20 этажей стоит значительно дороже чем 2 дома по 10 этажей

[eggen.livejournal.com]

Уж не знаю, что там насчитано, фундаменты и с коммуникациями, но строить дом ниже 16 этажей просто невыгодно, это реальность.

[marauder-ii.livejournal.com]

при чем тут ваши фантазии про выгодность-невыгодность?
тут про другое говорят

[eggen.livejournal.com]

Так как в ваши фантазии вписывается факт, что никто не строит десятиэтажки, если может двадцати? Все тупые, один сетевой аналитег знает правду.

[rusuy.livejournal.com]

Земля дорогая.
Там, где земля дешёвая, строят в один этаж, максимум в два.
Получается намного дешевле - лифты не нужны, насосы адские не нужны, всё простенько так, горизонтальненько.
Да и для жизни приятнее.

[marauder-ii.livejournal.com]

неправильно
никто не строит двадцатиэтажки, если может построить 2 десятиэтажки
но это ты опять мимо темы, потому что так и не понял о чем речь

ты пойми один момент, если отбросить все побочные факторы, типа наличия свободных площадей под застройку и их цены, стоимости подвода коммуникаций и прочего, то чисто стоимость строительства дома в 20 этажей будет в три с небольшим раза больше чем строительство дома в 10 этажей

а если опять не понял о чем речь, то это не про строительство домов, это про то, что не всегда одно большое дешевле чем два маленьких

[aggle.livejournal.com]

А как же доля условно-постоянных составляющих, которая в случае больших масштабов будет меньше?

[marauder-ii.livejournal.com]

это только доля
и не самая значимая
в целом, бóльшая конструкция будет не просто больше, но и сложнее

[capricorn7b.livejournal.com]

То-то все подмосковье малоэтажками забивают

[gnatyuk.livejournal.com]

>А вот пробить большое колесо - надо постараться.
породы бывают разные...
только вчера меня катали на Белазе-130тонн местами по кимберлитовой породе... водитель говорит, что взорвавшееся переднее колесо отрывает от передней подвески еще много чего.

[de-alex.livejournal.com]

3 - Нет ничего невозможного (http://www.yaplakal.com/forum11/topic220890.html).

[sinkov.livejournal.com]

Можно прикинуть.

Вариант СКГШ: 6 шин (57") по 3 000 000 рублей = 18 000 000
Вариант КГШ: 16 шин (25-33") по 150 000 рублей = 2 400 000

Менять КГШ гораздо проще, чем СКГШ.
Поставщиков КГШ в Китае много.

[aggle.livejournal.com]

У китайского шушпанчика 33.25－35PR44

[sinkov.livejournal.com]

я не знаю цену 35 дюймовых шин, но, скорее всего, с ними нет проблем в Китае.
а вот сверхбольшие шины - сплошной гимор.

[aggle.livejournal.com]

Я как понял там 44" посадочный, что вносит некоторые коррективы в расчёты :)

[sinkov.livejournal.com]

PR44 - это грузоподъемность.
это мой бизнес, поэтому я совершенно в курсе темы шин.

Правильное написание: 33.25-35 PR44

[iv-an-ru.livejournal.com]

Неправильно подсказывает.

[aggle.livejournal.com]

Может быть, но всё зависит от размера.

[iv-an-ru.livejournal.com]

Быстро не гуглятся, но 24 тонны номинала на покрышку --- это почти ложится в "сельскохозяйственный" диапазон, передний мост большого комбайна "жмёт" только в полтора раза меньше.

[elrond1-2eleven.livejournal.com]

Что будет с полностью гружёным карьерником (а они с перегрузом сроду ходят) на больших колёсах, если колесо спустит? Он перекосится и скрутится штопором, особенно если не новенький, в итоге минус машина. А тут только минус колесо.