Stad Ship Tunnel

[22sobaki.livejournal.com]

Норвегия считается один из лидеров в строительстве подземных сооружений. Потренировавшись на самом длинном и самом глубоком автотоннелях в мире и на подземных круговых развязках, норвежцы задумали сделать туннель в перешейке между фьордами - для прохода судов .




Мыс Стад разграничивает Северное и Норвежское моря, здесь часто наблюдаются экстремально сильные ветра. В связи с этим лайнеры, огибающие мыс, вынуждены пережидать непогоду и терять время. 1,7-километровый Stad Ship Tunnel соединит два залива и позволит пропускать суда водоизмещением до 16 тыс.тонн напрямую.








Первое предложение по строительству здесь тоннеля датируется еще 1874 годом. Тогда, правда, его хотели сделать железнодорожным - для переправки кораблей через перешеек на железнодорожных платформах.

Известны и более длинные тоннели (Tunnel du Rove во Франции, Standedge Tunnels в Англии), но не для таких больших судов.

У проекта много противников, которые напирают на его ненужность. Проектировщики признают, что при хорошей погоде тоннель не дает экономию времени - идти через него дольше, чем вокруг мыса.


Однако во время штормов Stad Ship Tunnel здорово повысит безопасность, ибо с 1956 года у мыса Стад насчитали 45 инцидентов, связанных с непогодой.

Пока тоннель включен в 4-летний Национальный транспортный план 2013 года. Оценки стоимости строительства доходят до 1,7 млрд.крон. Ожидаемый трафик - 60 судов в сутки.



Видео на норвежском, но понятное:

Stad Skipstunnel 2014 from NORDWEST3D on Vimeo.

Источники: 1, 2.

Comments

[Макс (from livejournal.com)]

>норвежцы задумали сделать туннель
не норвежцы.. а норвежцам. сами норвежцы ничего сделать не могут.. у них не промышленности, это сырьевая страна.

[akostin.livejournal.com]

Расскажите это Акеру.

[ubpskh.livejournal.com]

Она-то, конечно, сырьевая. Но, кроме того, и промышленная:
https://atlas.media.mit.edu/ru/explore/tree_map/hs/export/nor/all/show/2012/

для сравнения, вот вам Россия:
https://atlas.media.mit.edu/ru/explore/tree_map/hs/export/rus/all/show/2012/

Если посчитать на душу населения, то продукции машиностроения (голубой и светло голубой цвет) Норвегия экспортирует раз в 20 больше. А если взять,к примеру, приборы -- то там и в абсолютном выражении больше будет

[Макс (from livejournal.com)]

спасибо.. и картинки по ссылке и особенно ваше сравнение норвегии с россией, а не с развитой промышленной страной, показывает, что все еще хуже, чем даже я думал.

[ubpskh.livejournal.com]

Просто и Россия, и Норвегия -- это сырьевые страны с примерно равной долей нефтегазового сектора в экспорте. И даже если сравнивать с недоразвитой, в 20 раз -- это все равно разница

Не нравится вам Россия -- можно и с другими странами сравнить.

В полтора раза меньше, чем Япония, в 4 раза больше, чем Китай.

[Макс (from livejournal.com)]

вы сейчас просто пытаетесь тасовать цифры.. уверен, что среди крошечных стран, таких как норвегия, можно найти еще несколько у которых промышленный экспорт получается больше, чем у китая, японии, германии и даже сша, но на душу населения. только вот промышленный потенциал страны эти относительные цифры ни как не раскрывают.

[ubpskh.livejournal.com]

Ну почему же. У Германии или Голландии этот показатель втрое красивше, чем у Норвегии (или в 60 раз по сравнению с Россией). Зато у Великобритании -- процентов на 20 хуже. И любой из этих показателей (ну, кроме российского) -- вполне достойный уровень для промышленно развитой страны. Особенно учитывая уровень зарплат в Норвегии (который ставит их промышленность в весьма неравные условия по сравнению с той-же Германией)

Просто иллюстрация того,что ваше заявление про норвежскую промышленность -- чушь, высосанная из пальца ))

[Макс (from livejournal.com)]

вы глупы. всего хорошего.

[konstantin gluhov (from livejournal.com)]

Не уподобляйтесь этому "чуду", не спорьте с ним.

[ubpskh.livejournal.com]

так-то оно так, но мне самому было интересно посмотреть и посравнивать

А кому-то еще, возможно -- посмотреть на эту чудесную базу данных (которая не ограничивается, кстати, простой импортно-экспортной статистикой, на самом деле это анализ экономической сложности всех экономик мира)

Очень интересная штука, правда

[romaty-r.livejournal.com]

Источники подбирайте получше или проверяйте лучше. Приведенные вами данные значительно расходятся с официальными данными цб рв. Экспорт по РФ в 12 году 527, а не 470 (и тут и там товары сравниваю), нефтепродукты по ЦБ 102, а не 70 как здесь. Экспорт оружия - 194 мульта?? WTF?? На цензор в следующий раз ссылку еще дайте.
Да и сравнивать экспорт как то глуповато по товарам. Сравнивать надо про производству вообще то, а так получается, что к примеру, запуск иностранных спутников никак не будет отражен, мы же ничего не экспортируем...

[ubpskh.livejournal.com]

1. В любой статистике есть косяки. А уж во всем, что касается таможни... липовый экспорт, липовый импорт; товары якобы российского (причем официального, еще с советских времен) производства, которые по факту большие китайцы, чем Мао Цзэдун... это же все на каждом шагу :)

Берешь цифру товарооборота по данным одной страны, берешь её-же по данным другой и разница вылазит процентов 20. Тоже сплошь и рядом. Не стоит на 100% доверять данным ЦБ, как и любым прочим. А оружие -- тем более объяснимый момент, далеко не в любую статистику эти вещи попадают

2. В данном конкретно случае не имеет никакого значения, точны ли цифры или они убежали процентов на 20 в любую сторону. Сравнение идет по порядку величин.

Если помните, то это был дебильный спор по поводу того, есть ли в Норвегии промышленность :)

3. Можно было бы и по производству сравнить, да вот только со статистикой там все еще хуже. Я, например, не знаю,где получить такую же раскладку по производству, как здесь по импорту-экспорту

[romaty-r.livejournal.com]

1. Точнее данных, чем у ЦБ/Росстата нет ни у кого. Я сомневаюсь, что вышеуказанный сайт располагает какими-либо исходными документами
2. 20 процентов для подобной статистики, да еще и при наличии надежных источников, как то многовато... Я сомневаюсь, что они намеренно подделали, скорее всего просто рисовали, брали какой либо исходный год и тупо экстраполировали. Я бы сам так сделал если бы у меня было мало людей. Поэтому доверия к сведениям окололунные. С вооружением тоже все открыто, в 12 наторговали на 15 с лишним ярдов.
3. Но это не главное, главное в самой методологии. Дело в том, что Норвегия - маленькая страна (с точки зрения населения), поэтому большого потребления при всем желании добиться не удастся. Поэтому нет смысла для обеспечения потребления населением Норвегии товаров строить все производство там. Поэтому, строится один завод в Норвегии, он обеспечивает товарами всю Скандинавию, в другой стране другой завод. Другое дело в России, почти все продукты производства, даже крупного найдут потребителя в своей стране. Надеюсь понятно. Ну это как если бы мы смотрели статистику экспорта из каждого субъекта, знаешь какие бы цифры получались бы.
3. В Норвегии конечно же есть промышленность, но она по большей части ориентировано на нефте-газо добычу, отсюда норвежские платформы, насосы и т.д., что собственно и неудивительно. Крупные строительные машины они не производят, все импортное, хотя строительная компания скорее всего норвежская.
4. Нормальная статистика на Росстате, где норвежская не интересовался, но наверное тоже где то есть.

[ubpskh.livejournal.com]

>>> 1. Точнее данных, чем у ЦБ/Росстата нет ни у кого. Я сомневаюсь, что вышеуказанный сайт располагает какими-либо исходными документами

Любая экспортно-импортная операция имеет два конца: один в одной стране, второй в другой. Фиксируется она статистикой и там, и там. Теоретически, цифры должны совпадать. На практике, так бывает не всегда :) К примеру, у кого цифры по российско-китайской торговле точнее -- у Росстата или у китайцев? :)

Ну и еще: Росстат это прекрасно, но некоторые схемы, используемые для отмыва, обналички денег и возврата НДС совершенно естественным образом способны напихать статистику лажей по самое не балуй. Так что всегда лучше относиться к этим цифрам как к приблизительным :)

>>> 2.Я сомневаюсь, что они намеренно подделали, скорее всего просто рисовали, брали какой либо исходный год и тупо экстраполировали. Я бы сам так сделал если бы у меня было мало людей. Поэтому доверия к сведениям окололунные. С вооружением тоже все открыто, в 12 наторговали на 15 с лишним ярдов.

Никто там сознательно ничего рисовать не будет)) Скорее всего, нюансы методологии сбора и обработки данных. Есть данные из более чем сотни стран, все в разном формате, кто-то что публикует, кто-то чтото не публикует, где-то концы не сходятся... В итоге то, что не получилось классифицировать нужным для исследования образом, в БД и не попало. В методологии наверняка это все есть, но лезть туда копать.... ну нафиг

>>> 3. В Норвегии конечно же есть промышленность, но она по большей части ориентировано на нефте-газо добычу, отсюда норвежские платформы, насосы и т.д., что собственно и неудивительно. Крупные строительные машины они не производят, все импортное, хотя строительная компания скорее всего норвежская.

Норвежский карьерный самосвал. Поставляется, в том числе, в Россию:

[iv-an-ru.livejournal.com]

Занудства ради, есть такое словосочетание "добывающая промышленность". И этой самой добывающей промышленности у норвегов вполне хватит, чтобы добыть из скалы скромные 4 млн кубов щебёнки и высыпать где-нибудь неподалёку.

[Макс (from livejournal.com)]

да нет у них ничего.. чтобы была промышленность должно быть образование и наука в фундаменте. в лучшем случае у них компании с парком импортного оборудования, которым они работают. если у вас есть америкнская снегоуборочная машина и вы с ее помощью сами роете дыры в сугробах, это не значит, что у вас есть дыророечная промышленность. это значит что вы просто роете дыры.

[volvo-cars.livejournal.com]

"Пока тоннель включен в 4-летний Национальный транспортный план 2013 года."
Видимо старая статья, сейчас уже 2015 и что там происходит, начали?

[akostin.livejournal.com]

В вики написано, что начало строительства в 2018

[22sobaki.livejournal.com]

Видимо, пока изыскания, проектирование, то-се.

[185800.livejournal.com]

Им бы лишь бы бурить да бурить. Мы как-то попали на спиральный тоннель в скале - ощущения непередаваемые :)

[print-design.livejournal.com]

Если малые суда местной перевозки будут пускать занедорого, то это поднимет жизнь в том забытом богом заливе.
Движуха сразу начнется.

[22sobaki.livejournal.com]

Кроме того, тоннель сам по себе тоже будет привлекать туристов.

[alaft.livejournal.com]

Там приливы небольшие, в этих фьордах, что ли?
Иначе или тоннель выше делать или простои во время приливов будут

[graze.livejournal.com]

А самом погуглить не дано?

[alaft.livejournal.com]

А нахер тогда вообще все эти ваши комьюнити? Гуглить некошерно

[skandinavia.livejournal.com]

Насчет норвежских тоннелей: есть примеры когда строительство замораживали и объект оставался недостроен

[22sobaki.livejournal.com]

Интересно, например?

[skandinavia.livejournal.com]

Ofredaltunnel - Офредальтунель

[22sobaki.livejournal.com]

Этот вроде достроили? На середине прервали и пошли другим путем, но достроили.

[e-maksimov.livejournal.com]

с 1956 года у мыса Стад насчитали 45 инцидентов, связанных с непогодой - менее единицы в год. Интересно, сколько было инцидентов связанных с разгильдяйством и прочим? Может иные меры позволят избежать куда больших проблем?

[22sobaki.livejournal.com]

По-моему, тоже - слегка притянуто за уши. Но надо ж как-то обосновывать необходимость строительства)

[Игорь Эйдельман (from livejournal.com)]

Инциденты - одна из причин постройки тоннеля.
Основная - это вынужденные простои судов во время непогоды, которая там постоянно.

[mechrazum.livejournal.com]

Норги хозяева своих вод и своих земель.
Своих денег и своих рабочих рук.
Они сами решают, что им стоит делать, а что нет.
Если будет облом, то это будет их облом.
Если будет ништяк, то это будет их ништяк.
Русским не помешало бы не чужие проекты обсуждать, а свои делать.
Такие, что бы не к событию какому (олимпиада, мундиаль и т.д.) а просто для своего удобства и пользы.

[Игорь Эйдельман (from livejournal.com)]

Бог в помощь.
Замутите блог с такой тематикой и выкладывайте сюда.

[mechrazum.livejournal.com]

Стоит попробовать.
Только я не знаю как выкладывать к Вам.
Юзер я пока слабоватый.
С Вшего позволения добавлю Вас в друзья,
что бы потом можно было спросить как, что делать.

[Игорь Эйдельман (from livejournal.com)]

)))
Я тоже просто читатель.
У меня даже нет регистрации в живом журнале - захожу на него через аккаунты в гугле или фейсбуке.

[mechrazum.livejournal.com]

Значит буду выкручиваться как сумею.
Спасибо. Удачи.

[arimotozuka.livejournal.com]

не страшно что два моря перемешаются? живтоне всякие там, и проч.?

[22sobaki.livejournal.com]

Не знаю, номинально моря разные, по сути - одно. Птицы вперед-назад через перешеек наверняка шныряют, икру-споры переносят... Экологам виднее.

[roquefort-tln.livejournal.com]

дык это два залива-фьорда одного Северного моря. Все там и так перемешано миллиард лет назад

[rutinin.livejournal.com]

да не только Норвегия. Шведы вон, даже базу ВМФ в скалах прорубили)

[roquefort-tln.livejournal.com]

и аэродром

http://roquefort-tln.livejournal.com/9690.html

[22sobaki.livejournal.com]

В Балаклаве подобное есть, для подводных лодок.

[rutinin.livejournal.com]

ну, мы тут пока про скандинавов) Про СССР много можно чего рассказать, например http://engineering-ru.livejournal.com/211849.html (попиарю себя чуток)))

[rutinin.livejournal.com]

Снова ЖЖ глючит. Даю ссылку на свой прошлый пост, а открывает текущий. Уже так несколько раз. Пичаль(

[mike-rocketproj.livejournal.com]

И про то, что осталось после СССР (в т.ч. в ключе подземного строительства) - тоже много можно рассказать.
http://vkartoteke.ru/ (осторожно, можно зависнуть там на добрых подл-дня, а то и больше)