Очевидное невероятное.

[sp-86.livejournal.com]

Прошу прощения за возможно глупый вопрос, но где же разрешить сомнения, как не здесь.


Дано: фото и текст, из которого следует, как мне кажется, что данный аппарат летал и достигал приличных параметров при помощи ничтожной силовой установки. Это просто ошибка или фейк уважаемого фотохранилища? Может, я неверно перевёл текст?



1924. "Probably the smallest plane in the world. Built by Edmund Allen of Wash­ington, D.C., who was formerly test pilot for Army Air Service during the world war. Plane is equipped with 9-horsepower motorcycle engine and weighs only 205 pounds with wingspread of 27 feet. Mr. Allen, in cockpit, flies it often and recently attained height of 1800 feet capable of making 63 mph."

Comments

[combatpig.livejournal.com]

Мотодельтаплан с движком 16 л/с летает.

[rutinin.livejournal.com]

но там написано, что у него только 9 л/с

[nlothik.livejournal.com]

Высота 560 метров? Разве это такое большое достижение? Скорость 100 км/ч тоже не сказать, что "много"...

[sp-86.livejournal.com]

На мой взгляд эти цифры - нереально большое достижение для мотора в 9 сил.

[kluk.livejournal.com]

Это прекрасный планер. И при прочих равных с помощью "ничтожной силовой установки" вполне мог достичь 63mph.

Но ненадолго. Топлива было мало.

[pavel-ladikov.livejournal.com]

мало? дла такого микромоторчика пять литров на час работы хватит

[soldatovdd.livejournal.com]

550 метров - потолок.
100 км\ч - максимальная скорость.
Приличные параметры?

[sp-86.livejournal.com]

На мой взгляд эти цифры - нереально большое достижение для мотора в 9 сил.

[wbuey.livejournal.com]

Мне кажется в кабине карлик.

[anna343434.livejournal.com]

Тоже обратила внимание на это.

[kuzh]

Фото - очевидный фейк

[poizaconta.livejournal.com]

И правда невероятно

[xasnitihard.livejournal.com]

Это и правда очень круто

[ko11ekzioner.livejournal.com]

Есть вот такая вот штука. Кри-Кри называется. Два мотора по 15 л.с.

Flying Flea еще есть.

[jr0.livejournal.com]

Первые десятки Cri Cri летали с 2 х 9 л.с.

[john5r.livejournal.com]

типичная авиетка
вполне правдоподобно

в СССР авиетка "Буревестник С-2" была с мотоциклетным двигателем 9 л.с.

[jr0.livejournal.com]

Скорее мотопланер. Вот Буревестник С-4 по Шаврову уже неплохо летал. Но с 18 л.с., как и Cri Cri. Так что, скорее всего, характеристики расчетные, самостоятельный взлет только при стечении обстоятельств.

[ubpskh.livejournal.com]

9 лошадиных сил -- это огромная мощность

вот на этом самолете в 1979 перелетели Ла-Манш

http://en.wikipedia.org/wiki/Gossamer_Albatross

предельная мощность, которую способен выдавать велогонщик мирового класса на протяжении такого длительного полета -- не более 0,6 л.с.

в 15 раз меньше :)

[sp-86.livejournal.com]

Технологии, мягко говоря, к 1979 году шагнули вперёд.

[vmtcom.livejournal.com]

Пилот на картинке Edmund T. Allen (http://en.wikipedia.org/wiki/Edmund_T._Allen). По послужному списку - неслабый летчик-испытатель. "... he was very slender, and some described him as frail". Фото из Библиотеки Конгресса США (http://www.loc.gov/pictures/item/hec2013014601/) - гарантированно не фейк. Параметры в описании фото могут вполне быть неточными, но 9 л.с. - это звучит правильно для мотора мотоцикла и размах крыльев в 9 метров - тоже вполне соответствует фотографии.

[3khocy.livejournal.com]

Будто до фотошопа не делали подделок!
На фото "Edw. F. Allen ... formerly test pilot for Army Air Service during the world war".
Google такого пилота не находит, так что, если фото и не подделка, то самолёт на снимке летал врядли.

[wormball.livejournal.com]

Для чего в теге изображения width и height? Тем паче неправильные.

Я, конечно, не знаток 1924 года, но по-моему фотография чрезмерно качественная для 1924 года, особенно вкупе со способом съёмки, явленным нам тенью оператора.

[alex-avr2.livejournal.com]

В 1924 году делали прекраснейшие фотографии, зачастую получше чем на современные телефоны.

Вот, к примеру крайний случай:

http://izhcommunal.ru/publ/9-1-0-61

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Похоже что кому-то так хотелось славы, что он даже потратил ни один день, что-бы склепать
из обрезков со свалки что-то похожее на самолёт.
Вы не читали про то, как народ ради славы имитировал следы лохнесского чудовища?
А знаете сколько поступает в день заявлений от видевших летающие тарелки ?

[alex-avr2.livejournal.com]

Сколько?

[doktoraikasap.livejournal.com]

Легко. Типичная миниавиетка, таких много было, есть еще меньше. Но по мощности да близко к минимальному пределу.

[manul78.livejournal.com]

ИМХО. ЭТО не может летать...

[pek9.livejournal.com]

Дорогие мои, вы как дети малые - доказательства рассчетом в студию. Не можете - молчите вместе со своим ИМХО. Это инженерное сообщество а не сообщество мерения размером своего ИМХО

[viktor1015.livejournal.com]

Пилот какой то мелкий как мартышка. Как он сидит в кабине? В лежачем положении не будет места для ног, в сидячем- тогда его рост метр с кепкой. ☺
Можно было бы списать на оптику камеры. При съёмке через телеобъектив объекты на фоне получаются больше чем на самом деле.

[wormball.livejournal.com]

Это у автора поста такая оптика, что изображение получилось сжатым по ширине. Откройте его в отдельном окне и насладитесь исконным соотношением сторон.

[doktoraikasap.livejournal.com]

6 л.с. Тоже летало.

В г. Грозном В. Богомолов в 1961 г. построил один из самых маленьких самолетов в мире. Самолет имел шасси с хвостовым колесом. На мотораме перед крылом располагался мотор мощностью 6 л.с. с тянущим воздушным винтом. Размах крыла 3,5 м, длина самолета 2,3 м, масса конструкции 29 кг. Крыло многощелевое, что обеспечивало создание значительной подъемной силы на больших углах атаки. Во время полета летчик лежал, что уменьшало сопротивление, позволяя обойтись без фюзеляжа и добиться самых малых размеров летательного аппарата. Хвостовое оперение V-образное, его рули выполняли одновременно функции элеронов, рулей направления и высоты. Управление осуществлялось одной ручкой. Самолет испытывал сам конструктор, используя склон горки для разгона. В. Богомолов отрывался от земли и пролетал на авиетке более километра на высоте 2 м. Самолет был устойчив в полете. Минимальная скорость составляла всего 40 км/ч из-за многощелевого крыла.

[doktoraikasap.livejournal.com]

И тут всякое.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1310828560

[sp-86.livejournal.com]

Спасибо, интересно.

[vetpok.livejournal.com]

Вот ссылка http://www.litmir.net/br/?b=208589&p=13 (http://www.litmir.net/br/?b=208589&p=13) на журнал Юный техник за 2009 год
Статья называется "Самолеты малютки"

Самый маленький самолет в мире называется "«Жирная пчела-2» :)))


Правда моторчик там 85-ть лошадей.

[ermiak.livejournal.com]

С хорошим мотором и забор полетит:)

[aleks-sis.livejournal.com]

прикольно!

[prostak-1982.livejournal.com]

У Бауэрса две таких описано. Причем одна была практически без фюзеляжа. Пилот лежал сверху на балке, на которой крепилось хвостовое оперение.

[boud.livejournal.com]

Комменты не читай, сразу отвечай! ;)
Выше даже фотографию прилепили. Годная штука!

[extremal-expert.livejournal.com]

Во первых до 2WW лощади в разных странах были разные иногда в два раза отличаясь а во вторых 9 лощадей подвесноймотор на лодке разгоняет ее до 40 кмч и тащит троих в нагрузку

[kelvin3531.livejournal.com]

Можно попробовать прикинуть, хотя по фотографии точно удлинение крыла и не определить. Однако, видно, что по конструктор делал его ближе к планерному, стемясь увеличить аэродинамическое качество самолета. Поэтому, с учетом сравнительно высокого сопротивления конструкции можно изначально предположить качество 8-10.
Масса полная, скорее всего, 90+пилот (в весе жокея) 70=160.
Кпд винта где-то 0.6-0.7.

В общем, расчет показывает, что 9 л.с. хватит впритык для полета у земли при максимальном качестве где-то 10 и к.п.д. винта 0.65, что вполне было достижимо. Если эти параметры реального самолета были чуть-чуть лучше - самолет мог набрать свои 600 м потолка. То, что запас мощности был очень мал, косвенно подтверждают данные о потолке самолета - т.к. даже незначительное (600 м) увеличение высоты и связанное с этим уменьшение мощности двигателя уже сводили к нулю избыток мощности, благодаря которому самолет может набирать высоту.

[sp-86.livejournal.com]

Спасибо. Очень хотелось получить именно такой ответ, как по форме, так и по содержанию.

[igor adelman (from livejournal.com)]

Надувной самолёт тут поминали?


http://www.avion.ru/info/docs/publications/inflatable/infplanes.html