Лежачий светофор

[22sobaki.livejournal.com]

Comments

[oldpapuas.livejournal.com]

Проецирование от светофора на мостовую, или как это называется?

[22sobaki.livejournal.com]

Встроенные светодиодные светильники.

[ezev.livejournal.com]

Кстати, проецирование подешевле будет, но не так симпатично.

[nemez-06.livejournal.com]

Там вот такие финтифлюшки используют. Только попроще типа фонариков.

http://купить-лазерный-проектор-световых-эффектов.рф/point/galaxy_show/

[ezev.livejournal.com]

А где? Судя по окружающей архитектуре, Питер?

[22sobaki.livejournal.com]

Глаз-алмаз - Малая Морская улица у Исаакивской площади.

[garten-besitzer.livejournal.com]

В Лиссабоне такой есть.

[ezev.livejournal.com]

Где? Не видел, хотя несколько раз был. Продавцы гашиша в центре чаше встречаются.

[d8p.livejournal.com]

Бессмысленно и непрактично.
Вон же светофор стоит прямо перед глазами. Его не засыпет снегом и грязью, его не закроет кучка людей у перехода. И главное - он уже есть и он работает.

[rutinin.livejournal.com]

и я за то

[bart-007.livejournal.com]

боЯн же!

[noddeat.livejournal.com]

Критика непонятна: это же дополнительно к основному светофору, а не вместо. Прекрасная штука для тупящих в телефон, имхо.

[vihlop.livejournal.com]

Было бы интересно взглянуть на какие-то данные, подтверждающие целесообразность. На первый взгляд такое дублирование кажется бесполезным. Должно быть стремление к однозначности. Решение есть - это светофор, находящийся в определенном месте, на определенной высоте и т.д.

[sapboom.livejournal.com]

А дальтоники разве различают красный и зеленый? Вроде тут не понять только по лежачему.

[eyegene.livejournal.com]

Различают. Другими оттенками. В зависимости от вида нарушения цветового восприятия.

[noisecontroller.livejournal.com]

интересная идея, я думаю это даже на много лучше, больше внимание обращать будут

[tvksib.livejournal.com]

Неудобно. Дезориентирует. Отвлекает.
Яркий свет слепит и мешает видеть то место (серый поребрик) до которого идешь. Как бэ небезопасно уже...
И опять же - а водитель как это будет воспринимать?
Со всех сторон одни ненужные напряги.
Возможно стоит просто дополнительно ОСВЕТИТЬ пешеходные переходы?

[22sobaki.livejournal.com]

Мне так не показалось. Хорошо ориентирует и акцентирует внимание пешехода. Поребрик в этом месте опущен.
Водитель его практически не видит.
По поводу осветить - безусловно. И световозвращатели на пешеходов повесить. Безопасности много не бывает.

[sp-86.livejournal.com]

Неделю назад там был, удивился. Мне понравилось, но нецелесообразно это, конечно, дорого. Пыль туристам в глаза пустить.

[22sobaki.livejournal.com]

> это, конечно, дорого

150 т.р.

[ivan-kiselev.livejournal.com]

Прикольно.
Но всё же самое актуально и действенное - знак пешеходного перехода НАД переходом и освещение перехода в центре.

[izvne.livejournal.com]

однозначно это не более чем достопримечательность для туристических мест. нано-поребрик очень дорогой. и все равно главная проблема в переходах: водитель не видит переходящих, особенно на безсветофорных

[konoe-mikoto.livejournal.com]

В Пскове то же такой сделали. Можно прям в живую посмотреть (камера площадь Ленина) http://pskovline.tv/camers/ (http://pskovline.tv/camers/)

[or-wizard.livejournal.com]

Дорого, будет засыпано первым же снегом, потом содрано первой же снегоуборочной машиной. Зато сколько можно будет заработать на постоянных ремонтах!

[sfrolov.livejournal.com]

Представил себе слякоть, лужи и эти штуки, которые током бьют граждан. :)

[22sobaki.livejournal.com]

Партия обо всем подумала - 24 вольта.

[1-vovan-1.livejournal.com]

В России невозможно такое! Все время будет заляпано грязью, снегом, льдом.
Придут таджики с ломами, и начнут скалывать лед, разобьют светофор..

[igor-star0stin.livejournal.com]

Ломом его не разбить, стекло очень прочное.

[igor-star0stin.livejournal.com]

У нас в Саранске пара таких переходов есть, наш завод Электровыпрямитель такие фонари под формат тротуарной плитки делает. Снегом еще ни разу не засыпало(за этим у нас хорошо следят),смотрится классно.

[alexanderbezruk.livejournal.com]

Написал как-то чехам, с намерением в Новосибирске задвинуть местному
боссу ГИБДД Штельмаху идею с переходами, как здесь ()пишут.

Вот ответ чехов:
-----------------
Dear Alexander, thank you for your interest. The systems are working in real life since 2004 in the Czech Republic. Embedded lights can be used in Siberia, no problem, but detection system is able to work up to -30°C. Probably not more. I will ask technicians for special design for Siberia. Whether is possible to prepare some solution or not. I will give you info later on.

Thank you. Have a nice day. Best Regards

Jaroslav
----------------

Попытка продвинуть переход по такой технологии (даже ради эксперимента) в новосибирском Академгородке закончилась никак. Нет денег, вот и весь сказ местных чиновников.

[alexanderbezruk.livejournal.com]

Без ссылки текст со страницы чехов:
"Safe crossings

The goal of “safe pedestrian crossings” is mainly to increase the safety of the most vulnerable participants of road traffic – the pedestrians.

To see and be seen is a vital premise of road traffic safety. It applies to drivers of vehicles as well as to pedestrians. Compared to drivers’ position, however, pedestrians’ position on road infrastructure is incomparable. For pedestrians, “to be seen” is a matter of life. For drivers, to see a pedestrian in time means to prevent an accident through adjusting the driving or stopping.

The way of protection does not lie in making the drivers stop their vehicle, as in by using light signalling devices (mainly the S1a signal – the signal with the “Stop!” red light), but rather in positive motivation. Safe crossings try to timely alert the driver of an incoming vehicle to an imminent “vehicle vs. pedestrian” collision, thereby influencing their behaviour.

The system lies in using embedded two-way LED signalling devices placed optimally at the centre of the horizontal V7 ZEBRA road marking. This way, we achieve effective highlighting of the crossing’s location in the entire width of the road, especially from the viewpoint of drivers of incoming vehicles. This modification can be used for a two-lane communication as well as for multilane communication.

Using the “safe crossings” system is convenient in locations where good overview of the crossing is not guaranteed, for example because of an obstacle on the communication (inappropriately parked vehicle). Furthermore, it is a significant increase of pedestrians’ safety on multilane communications, where collision situations often occur because of drivers’ inattention (one driver is giving the right of way to a pedestrian while another driver, driving in the next lane in the same direction, continues in their way).

The PDSystems Ltd. company is the creator of this solution and currently has got more than 70 applications – see References."

[alexanderbezruk.livejournal.com]

http://tema.livejournal.com/1073825.html

Вот у Лебедева было обсуждение, констатация, что денег в РФ на светофоры нет.

По-прежнему новые светофоры и переходы ставят по-старинке у нас в Новосибирске. Даже на улице, где проезжает губернатор Новосибирской области к себе на дачу. Как раз сегодня наблюдал.

Плохое освещение перехода, плохая, легко истираемая разметка, не учитывают сезон снега, который с ноября по апрель в Новосибирске, и т.д.

Максимум, что было сделано: рефлекторы ядовито жёлтые вокруг знака "Пешеходный переход".

[alexanderbezruk.livejournal.com]

http://www.icrosswalk.ru/

А тут есть цены от российских производителей:
http://www.icrosswalk.ru/nashi_vozmozhnosti/prays_na_komplekty/

[22sobaki.livejournal.com]

Спасибо.

То ли видео так снято, то ли на самом деле хреновато система светит на переход. Хотелось бы поярче.