Мы о деньгах не говорили. Мы говорили о технологиях. Новосибирские не заинтересовались до такой степени, чтобы речь зашла об обсуждении цены. Я и не стал лишние вопросы задавать производителям.
ГАИшникам отправлял такое письмо, привожу текст, так как в нём фактически находится краткое ТЗ на систему безопасности для пешеходов, которое я перевёл с сайта производителя:
"Добрый день!
На основании изложенного в подпунктах а), д), е), ж) пункта 11, пункта 12 документа "ПОЛОЖЕНИЕ О ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ", прошу рассмотреть возможность использования, для обеспечения безопасности пешеходов на территории Советского района, Академгородка, предложенного технического решения на сайте http://www.bezpecneprechody.cz/?zlang=en , а именно: "An Effective Method of Protecting Pedestrians on Pedestrian Crossings (Эффективный способ защиты пешеходов на пешеходных переходах)" состоящий из следующих мероприятий: • Дополнительное освещение пешеходных переходов с использованием светильников с асимметричными излучающими характеристиками и белым цветом света (отличается от окружающего освещения улиц). • Обнаружение наличия пешеходов (динамическое определение) на пешеходных переходах и в непосредственной близости от пешеходной зоны, где пешеход может принять решение о переходе проезжей части (зоны обнаружения).
Указание на наличие пешеходов на пересечении зоны обнаружения с помощью: • встроенных в дорожное покрытие, цветных светодиодных (с динамическим переключением цвета) сигнализаторов; • мигания светодиодов в форме фигуры пешехода, которое происходит в противофазе свету освещенных и размещённых НАД проезжей частью дорожных знаков «Пешеходный переход» (на высоте 6 м над дорожным полотном), и свету освещённых дорожных знаков "Пешиходный переход" установленных у края дороги (~ 3 м над дорожным полотном) и прочим мероприятиям, изложенным на сайте.
В приложенном файле -- описание технологии на английском языке. " Ответы где-то есть бумажные. Но это уже не интересно.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-10-26 05:36 pm (UTC)Можете спросить, на почту отвечают.
http://www.bezpecneprechody.cz/index.php/en/bezpecne-prechody
Contact
PDSystems Ltd.
U Sanatoria 495/11
153 00 Praha 5 - Radotín
IČ: 27890546
DIČ: 27890546
+420 724 542 775
info@pdsystems.cz
info@bezpecneprechody.cz
www.bezpecneprechody.cz
ГАИшникам отправлял такое письмо, привожу текст, так как в нём фактически находится краткое ТЗ на систему безопасности для пешеходов, которое я перевёл с сайта производителя:
"Добрый день!
На основании изложенного в подпунктах а), д), е),
ж) пункта 11, пункта 12 документа "ПОЛОЖЕНИЕ О
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО
ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ",
прошу рассмотреть возможность использования, для
обеспечения безопасности пешеходов на территории
Советского района, Академгородка, предложенного
технического решения на сайте
http://www.bezpecneprechody.cz/?zlang=en ,
а именно: "An Effective Method of Protecting
Pedestrians on Pedestrian Crossings (Эффективный
способ защиты пешеходов на пешеходных переходах)"
состоящий из следующих мероприятий:
• Дополнительное освещение пешеходных переходов с
использованием светильников с асимметричными
излучающими характеристиками и белым цветом света
(отличается от окружающего освещения улиц).
• Обнаружение наличия пешеходов (динамическое
определение) на пешеходных переходах и в
непосредственной близости от пешеходной зоны, где
пешеход может принять решение о переходе проезжей
части (зоны обнаружения).
Указание на наличие пешеходов на пересечении зоны
обнаружения с помощью:
• встроенных в дорожное покрытие, цветных
светодиодных (с динамическим переключением цвета)
сигнализаторов;
• мигания светодиодов в форме фигуры пешехода,
которое происходит в противофазе свету освещенных
и размещённых НАД проезжей частью дорожных знаков
«Пешеходный переход» (на высоте 6 м над дорожным
полотном), и свету освещённых дорожных знаков
"Пешиходный переход" установленных у края дороги
(~ 3 м над дорожным полотном) и прочим
мероприятиям, изложенным на сайте.
В приложенном файле -- описание технологии на
английском языке.
"
Ответы где-то есть бумажные. Но это уже не интересно.