Строительство крупного моста через Обь
Apr. 11th, 2014 04:25 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Монтаж и надвижка арки пролетного строения третьего моста через Обь в Новосибирске завершилась в пятницу. Бугринский мост будет сдан в эксплуатацию в конце сентября-начале октября этого года и частично разгрузит город от пробок.
Фото с места событий:

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков
метод вертикальной надвижки сводов арки под углом 45 градусов, используемый в строительстве Бугринского моста, применяется впервые в мире.

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков
После стыковки арки мостостроители перейдут к замыканию сводов и натяжке 160 вантов, которые будут держать мостовой пролет. Эту работу планируется завершить уже в августе.

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков
Два действующих моста через реку Обь были построены 30 и более лет назад. Еще в 2009 году, когда готовилось обоснование строительства Бугринского моста, интенсивность движения по Октябрьскому и Димитровскому мостам совокупно составляла 18,3 тыс. автомобилей в час при пропускной способности 16,2 тыс. Это приводит не только к заторам на дорогах, но и к повышенному износу мостов.

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков

Фото с места событий:

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков
метод вертикальной надвижки сводов арки под углом 45 градусов, используемый в строительстве Бугринского моста, применяется впервые в мире.

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков
После стыковки арки мостостроители перейдут к замыканию сводов и натяжке 160 вантов, которые будут держать мостовой пролет. Эту работу планируется завершить уже в августе.

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков
Два действующих моста через реку Обь были построены 30 и более лет назад. Еще в 2009 году, когда готовилось обоснование строительства Бугринского моста, интенсивность движения по Октябрьскому и Димитровскому мостам совокупно составляла 18,3 тыс. автомобилей в час при пропускной способности 16,2 тыс. Это приводит не только к заторам на дорогах, но и к повышенному износу мостов.

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков

no subject
Date: 2014-04-11 03:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 03:58 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 07:19 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-11 08:35 pm (UTC)(не каÑаÑÑÑ Ð²Ð¾Ð¿ÑоÑа - Ñ Ñего Ð²Ñ ÑеÑили, ÑÑо макÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð³ÑÑзка именно в ÑеÑедине)
no subject
Date: 2014-04-13 06:40 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 03:50 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-11 04:16 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:38 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 04:34 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 07:12 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-11 05:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 07:08 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-11 05:45 pm (UTC)Я, конеÑно, догадÑваÑÑÑ, ÑÑо ÑеÑÑ Ð¸Ð´ÐµÑ Ð¾ Ñем-Ñо обалденно кÑÑÑом и пÑогÑеÑÑивном.
Ðднако, не могли Ð±Ñ ÐÑ Ð²Ñе-Ñаки ÑÑ ÐµÐ¼ÐºÑ Ð½Ð°ÑиÑоваÑÑ? ÐÐ¾Ñ ÑÑо именно веÑÑ ÑÑÐ¾Ñ Ð½Ð°Ð±Ð¾Ñ Ñлов ознаÑаеÑ, и как ÑÑÐ¾Ñ Ð¼Ð¾ÑÑ Ð¼Ð¾Ð½ÑиÑÑÑÑ?
no subject
Date: 2014-04-11 06:50 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 07:04 pm (UTC)Ðадвижка Ñвода аÑки бÑÐ´ÐµÑ Ð¾ÑÑÑеÑÑвлÑÑÑÑÑ Ð½Ð° вÑÑоÑе 70 меÑÑов, и вÑполнÑÑÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ Ñглом 45 гÑадÑÑов.
ÐÐ¾Ð´Ð¾Ð±Ð½Ð°Ñ ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ñ Ð±ÑÐ´ÐµÑ Ð¿ÑименÑÑÑÑÑ Ð²Ð¿ÐµÑвÑе в миÑовой пÑакÑике
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-11 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 06:47 pm (UTC)пÑопÑÑÐºÐ½Ð°Ñ ÑпоÑобноÑÑÑ 135 ÑÑÑÑÑ Ð°Ð²Ñомобилей в ÑÑÑки. СкоÑоÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾ÐºÐ¾Ð»Ð¾ 100 км/Ñ
вмеÑÑе Ñ Ð¾Ð±ÑекÑом Ñакже поÑвÑÑÑÑ: ÑеÑÑÑе пеÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð½ÑÑ Ð¼Ð¾ÑÑа и Ð»Ð¸Ð²Ð½ÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ°Ð½Ð°Ð»Ð¸Ð·Ð°ÑиÑ[46] Ñ Ð¾ÑиÑÑнÑми ÑооÑÑжениÑми Ð´Ð»Ñ ÑÑоÑнÑÑ Ð²Ð¾Ð´
no subject
Date: 2014-04-11 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 07:38 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 09:13 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-12 06:57 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 07:35 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-04-12 05:18 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 07:42 pm (UTC)Из спичек и желудей :)
no subject
Date: 2014-04-12 06:59 pm (UTC)но интереснее было бы узнать подробнее о надвижке.
no subject
Date: 2014-04-13 10:51 pm (UTC)