[identity profile] dedmorozlab.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Монтаж и надвижка арки пролетного строения третьего моста через Обь в Новосибирске завершилась в пятницу. Бугринский мост будет сдан в эксплуатацию в конце сентября-начале октября этого года и частично разгрузит город от пробок.

Фото с места событий:

© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков
метод вертикальной надвижки сводов арки под углом 45 градусов, используемый в строительстве Бугринского моста, применяется впервые в мире.


© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков
После стыковки арки мостостроители перейдут к замыканию сводов и натяжке 160 вантов, которые будут держать мостовой пролет. Эту работу планируется завершить уже в августе.


© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков
Два действующих моста через реку Обь были построены 30 и более лет назад. Еще в 2009 году, когда готовилось обоснование строительства Бугринского моста, интенсивность движения по Октябрьскому и Димитровскому мостам совокупно составляла 18,3 тыс. автомобилей в час при пропускной способности 16,2 тыс. Это приводит не только к заторам на дорогах, но и к повышенному износу мостов.


© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков


© ИТАР-ТАСС/Евгений Курсков
friends

Date: 2014-04-11 03:06 pm (UTC)
From: [identity profile] vkorehovisback.livejournal.com
соединение арки в месте максимальной нагрузки очень умно...

Date: 2014-04-11 03:17 pm (UTC)
From: [identity profile] birgimhash.livejournal.com
т.е. инженеры забыли с Вами посоветоваться, прежде чем в пейнте мост нарисовать?

Date: 2014-04-11 03:58 pm (UTC)
From: [identity profile] there-is-no-way.livejournal.com
Скорее расскажите им об этом, может еще не поздно что-то исправить!

(no subject)

From: [identity profile] vkorehovisback.livejournal.com - Date: 2014-04-11 08:02 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com - Date: 2014-04-11 08:43 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vkorehovisback.livejournal.com - Date: 2014-04-11 08:57 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vkorehovisback.livejournal.com - Date: 2014-04-11 08:59 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com - Date: 2014-04-14 07:10 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] vkorehovisback.livejournal.com - Date: 2014-04-14 08:00 am (UTC) - Expand

Date: 2014-04-11 08:35 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
Вы не поверите, но она ВСЯ из отдельных небольших листов металла сварена!

(не касаясь вопроса - с чего вы решили, что максимальная нагрузка именно в середине)

Date: 2014-04-13 06:40 am (UTC)
From: [identity profile] kurocap86.livejournal.com
У арки "максимальная нагрузка", а именно изгибающий момент, действует примерно в 1/4 пролета, а болтовые ослабления мало влияют на надежность ее работы, поскольку ее сечение определяется из условий гибкости и устойчивости, а не прочности.

Date: 2014-04-11 03:50 pm (UTC)
From: [identity profile] pertrovich.livejournal.com
А чего сверху никто не сидит? техника безопасности?
(screened comment)
(screened comment)

(no subject)

From: [identity profile] zina117.livejournal.com - Date: 2014-04-11 04:12 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] music-awa.livejournal.com - Date: 2014-04-11 04:36 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] engineering-dok.livejournal.com - Date: 2014-04-11 04:40 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] zina117.livejournal.com - Date: 2014-04-11 05:07 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-04-11 04:16 pm (UTC)
From: [identity profile] pavel-web.livejournal.com
Позвольте пожать Вам руку! Только благодаря таким неравнодушным людям, можно надеяться,что эта рашка скоро распадётся на улусы.ТакЪ

Date: 2014-04-11 04:38 pm (UTC)
From: [identity profile] engineering-dok.livejournal.com
zina117 - предупреждение за мат

Date: 2014-04-11 04:34 pm (UTC)
From: [identity profile] Николай Троицкий (from livejournal.com)
Браво! Даешь Керченский мост!

(no subject)

From: [identity profile] z-zwang.livejournal.com - Date: 2014-04-11 07:25 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-04-11 05:33 pm (UTC)
From: [identity profile] z-zwang.livejournal.com
не хватает гифки с "надвижением" и общего вида моста )

(no subject)

From: [identity profile] z-zwang.livejournal.com - Date: 2014-04-11 07:11 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] z-zwang.livejournal.com - Date: 2014-04-11 07:13 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] z-zwang.livejournal.com - Date: 2014-04-11 07:21 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com - Date: 2014-04-12 07:08 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-04-11 05:45 pm (UTC)
From: [identity profile] biglebowsky.livejournal.com
Re: "метод вертикальной надвижки сводов арки под углом 45 градусов"

Я, конечно, догадываюсь, что речь идет о чем-то обалденно крутом и прогрессивном.
Однако, не могли бы Вы все-таки схемку нарисовать? Вот что именно весь этот набор слов означает, и как этот мост монтируют?

Date: 2014-04-11 06:50 pm (UTC)

(no subject)

From: [identity profile] biglebowsky.livejournal.com - Date: 2014-04-11 07:10 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-04-11 06:34 pm (UTC)
From: [identity profile] ytgfdcvbnjkmh.livejournal.com
Сколько автомобильных полос в каждом направлении? Пешеходные\велосипедные дорожки планируются?

Date: 2014-04-11 07:28 pm (UTC)
From: [identity profile] akomapob.livejournal.com
Длина моста? Посмотрел расстояние между берегами керченского пролива 4.4 км. А ведь мост там должен стать ударной стройкой для всей страны, может и потребуются строители из Новосибирска с их опытом 45 на 45.

Date: 2014-04-11 09:08 pm (UTC)
From: [identity profile] valyam57.livejournal.com
Просоединяюсь к вопросу. Горизонтальную видела, а что такое вертикальная под углом 45 градусов?

(no subject)

From: [identity profile] valyam57.livejournal.com - Date: 2014-04-11 09:36 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-04-12 06:57 am (UTC)
From: [identity profile] valyam57.livejournal.com
Спасибо, удивительный мост.

(no subject)

From: [identity profile] valyam57.livejournal.com - Date: 2014-04-12 12:19 pm (UTC) - Expand

Date: 2014-04-12 05:18 pm (UTC)
From: [identity profile] plasmanaut.livejournal.com
Я, пожалуй, наброшу это комментаторам новостей на нашем, новосибирском городском портале. Они очень быстро вам докажут, что и мост сам по себе плохой, и стоит не там, и полос в нем мало, и Бугринскую рощу из-за него вырубили, и в частном секторе народ под трактора ложился, не желая получать всего две рыночных цены за свои элитные коттеджи, из говна и палок построенные, пошедшие под снос из-за стройки

Date: 2014-04-12 07:42 pm (UTC)
From: [identity profile] belg chivogello (from livejournal.com)
+

Из спичек и желудей :)
Edited Date: 2014-04-12 07:42 pm (UTC)

Date: 2014-04-12 06:59 pm (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
выглядит, конечно, внушающе,
но интереснее было бы узнать подробнее о надвижке.

Date: 2014-04-13 10:51 pm (UTC)
From: [identity profile] mechanismone.livejournal.com
У товарища tov_tob есть много репортажей о строительстве подобного моста в Киеве, и про надвиг арок и их соединяние.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

February 2022

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 28th, 2025 08:48 pm
Powered by Dreamwidth Studios