Российский конкурент "Tesla"

[rutinin.livejournal.com]

Пишет masterok в Российский конкурент "Tesla"

Компания «АвтоВАЗ» объявила о готовности старта продаж электрокара Lada El Lada. Новинка должна появится у дилеров России в ближайшее время. Также автомобиль будет предоставлен для тест-драйва. Впрочем, пока что автопроизводитель не объявил цены на свой электрокар. Изначально предполагалось, что Lada El Lada обойдется в 38 700 долларов.

В настоящее время электрокар Lada El Lada «таксует» в Ставропольском крае. Первая партия из пяти машин была отправлена в регион в январе для исполнения функций местного такси. Всего местные власти заказали 90 экземпляров электрокара.

Первую партию электрокаров Lada El Lada отправили в Ставропольский край. Там машина будет исполнять функции такси.

Первая партия электрокара Lada El Lada направилась на Кавказ. Местные власти заказали машину для курортной зоны Кавказских Минеральных Вод, где автомобиль примерит униформу такси. В общей сложности здесь будут «таксовать» 90 экземпляров Lada El Lada, а первая партия составила всего пять машин. Первая партия электрокаров направлена в Ставропольский край для «отработки технологии эксплуатации», а также подготовки людей, которые будут работать на машинах и обслуживать их.

EL LADA сделана на базе универсала Lada Kalina. Машина комплектуется трехфазным электродвигателем мощностью 60 кВт, который разработали совместно со швейцарской фирмой MES. Запас хода El Lada составляет примерно 150 километров. На полную зарядку комплекта батарей от бытовой розетки уйдет порядка 8 часов. Срок службы батареи — не менее 10 лет, при условии не более 3000 циклов заряда/разряда. При массе 1200 кг способен разгоняться до 100 км/ч за 14 секунд, максимальная скорость составляет 140 км/ч.

В салоне почти нет изменений в сравнении с бензиновой Kalina. Вместо традиционного рычага коробки передач в EL LADA джойстик, с помощью которого выбирается направление движения — вперед или назад.

Для сравнения Mitsubishi i-MiEV, который официально продают в России, отдают за 1 800 000 рублей ($55,7 тыч). А флагманская модель Tesla Motors Model S стоит в США от $57 400. Цена «Эль лады» высока, но вице-президент «АвтоВаза» по техническому развитию Евгения Шмелева считает, почему-то, что она не имеет существенного значения: «Гораздо важнее, что проекту EL LADA всего около двух лет, и за это время удалось перейти от концепта к серийному производству и продажам, получило развитие целое направление. Разработка проекта обошлась в €10 млн».

Что думаете ? Есть надежда на этот автомобиль ? Уж как минимум реальней выглядит чем Е-Мобиль ?

источники

http://avtomaniya.com/site/publication-full/4874,

http://auto.ria.com/news/events/211335/

Comments

[kassx.livejournal.com]

Первый гибридный автомобиль выпустили на АвтоВАЗе, когда в сошедшую с конвейера Калину неожиданно влетел электрокар )

[zarikus.livejournal.com]

Влять да неужели так сложно понять, что электромобиль нужно проектировать с нуля, или не проектировать вовсе?

[w00dy.livejournal.com]

А что там не так у электрокаров?

[tornader.livejournal.com]

а я бы взял. бензин: 170 км * 8 л / 100 км * 3000 циклов * 32 руб = 1 305
600 руб. липестричество: 3000 * 68 руб = 204 000 руб. (68 руб - оценка =
зарядка автомобиля тесла по ночному тарифу) за время эксплуатации
экономия: 1 305 600 - 204 000 = 1 101 600. таким образом, машина выдается
практически БЕСПЛАТНО.

[ichskh.livejournal.com]

170 км на 3000 циклов дают 510 000 км. При среднем пробеге 18 тысяч в год вам придется ждать 28 лет, прежде чем он станет бесплатным. Предлагаю слоган "Эль Лада - одна и на всю жизнь" :)

[zerkalogizni.livejournal.com]

Стоко бабла в проект вбухали.....тогда уж взяли бы и добавили НЭО тюнинг - аля с солнечными батареями, тем более в Ставрополе....солнечный край же.
Ну если вселенская тьма и аккомулятор сел, то тогда уж от розетки питать. А то потратились они блин...., новое чё-нть придумайте, вот тогда воохаем!

[sinclair-sc.livejournal.com]

1. Компоновка калиновская, основная масса под капотом (видимо, чтобы не пересчитывать тележку). Уровень безопасности примерно тот же - при лобовом столкновении двигатель и аккумуляторы будут в салоне.
2. На схеме изображено что-то похожее на ШРУСы, если это они, сервисы без работы не останутся...
3. Интересно, что у неё с рекуперацией?

[mengele-kun.livejournal.com]

С приборной панелью из времен Марти МакФлая? Нет, нет будущего. Думаете народ когда покупает на километры и цену смотрит?

[peter-pavuk-77.livejournal.com]

ну типа да, когда русские делают тесла - всеравно получаются жигули. место проклятое :)

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер… Бац! На выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. Снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь — Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой «экс»). Смотрят на всё это. Инженер директору:
— А я тебе говорил — место проклятое! А то всё «руки из жопы, руки из жопы».

[louchsveta.livejournal.com]

[sazhnikov.livejournal.com]

по-моему вы кавычки в заглавии не там поставили. слово "конкурент" по смыслу вообще не подходит к сравнению тесла и лада.

[ruzor.livejournal.com]

На электромобили обнуляют пошлины. Так что скоро попрут))

[stateexpress.livejournal.com]

А ведь Renault fluence ze более продвинутый автомобиль,все равно в двух странах накрылся тазиком. Не нравится людям запас хода в 160 км и цена.
Даже станции замены батареи не спасли.

[dp-z.livejournal.com]

Может вот конкурент http://en.wikipedia.org/wiki/BYD_e6, а не Калина
http://www.youtube.com/watch?v=--bAum8gy2o
http://www.byd.com/
http://www.bydeurope.com/vehicles/e6/index.php

[w00dy.livejournal.com]

Range: 200km, 72 kW·h battery pack. Это facepalm. У калинки то всего 23kWh, а едет чуточку меньше.

[korshak-v.livejournal.com]

лучше бы по полу батарейки, как в Тесле, чтобы впереди зона деформации была больше и багажник.

[i22gor.livejournal.com]

[i22gor.livejournal.com]

[slonohrom.livejournal.com]

Когда кто-нибудь догадается поставить в электромобиль маленький мотор-генератор киловатт эдак на 5-10 стоимостью 1000-2000 долларов?
И проблема автономности будет решена радикально.

[sam-glor.livejournal.com]

а закон сохранения энергии?

[louchsveta.livejournal.com]

Молодцы автовазовцы! А цена со временем снизится.

[quaest.livejournal.com]

"Сладкая радость жужелицы, которая думает об ангеле: "Мы летаем!..."
Тэффи. Человекообразные.

[oldsave oldsaveoldsave (from livejournal.com)]

Российский конкурент Тесла:)

[rutinin.livejournal.com]

отредактируйте сами ваш комментарий в нормативную лексику, чтобы его не пришлось удалять

[truzhenik-sela.livejournal.com]

"Российский конкурент..." ))))

Как только слышу это словосочетание сразу прячу уши, чтоб лапши не навесили.

[h14th.livejournal.com]

Надежда есть. Но мне, например, такой заряжать не где.

[vitiay.livejournal.com]

Для курьеров и всякой развозки товаров по городу, вполне пойдет.

[romanov-vs.livejournal.com]

Молодцы Автоваз!
Электромашины могут стать той соломинкой, которая вытянет завод. Мы на пороге новой революции: переход от двс к электрике. И очень хорошо, что ваз уловил это и хочет оказаться на волне.
Единственное, 150км - бесперспективны, нужно минимум 300 реальных км. И возможность экспресс-зарядки большим током.

[egland.livejournal.com]

- Мы на пороге новой революции: переход от двс к электрике. И очень хорошо, что ваз уловил это и хочет оказаться на волне.

Сразу за ней идёт революция автоматического автомобиля (следующее поколение Тесл будет ездить без водителя), а тут у ВАЗа шансов никаких. Напихать же в "Калину" аккумуляторов - это уровень гаражных умельцев.

[egland.livejournal.com]

- Что думаете ? Есть надежда на этот автомобиль ?

Нет, никакой.
Начиная с того, что это не электромобиль, а электрическая адаптация обычного авто. Это дело нехитрое и доступно даже "гаражному умельцу" - у нас в России один товарищ перевёл на электротягу Порш Кайен.
И заканчивая тем, что на материальное производство в 21 веке надежды нет в принципе. Вещи интересны всё меньше и меньше, частной собственности приходит конец. Та же Тесла планирует в течении ближайших лет перейти на автоматическое управление, гугл уже давно такие машины тестирует в городском потоке. Понятно, что всё это поставит крест на самой концепции частного автомобиля. Через 10-15 лет, а возможно, и раньше, никаких личных авто в развитых странах не будет. Будет приложение для смартфона, по клику будет приезжать автоматическая электротележка на базе той же "Теслы", и отвозить куда надо, абсолютно безопасно, без пробок, проблем со стоянкой и прочими неудобствами. Деньги за поездку будут списываться с карты.

[mipt-stan.livejournal.com]

Ага, приедет такая электротележка, а в ней нассано. Предыдущим владельцем клубной карты.

Одного такого факта для богатого человека будет достаточно, чтобы купить свою автоматическую тележку, затюнить под себя (аудиосистема, телевизор, холодильник с винцом, комп, подушечки своего любимого цвета) и никогда больше не вызывать общественное автоматическое такси.

[vladimir690.livejournal.com]

Мицубиси в следующем году заметно подешевеет + отмена пошлин на электрокары - в общем, Автовазу надо было раньше выпускать)
http://vladimir690.livejournal.com/11634.html

[aiden-ko.livejournal.com]

Про конкуренцию с Теслой я бы не говорил. Премиум сегмент за 57 тысяч долларов и калина за 38 - по цене сопоставимо, по качеству, уверен, разница огромная. Ход 150 км на максимальной скорости чуть больше сотни? 14 секунд до сотни? Ребята, это не конкуренция, это разгром при сопоставимых ценах. Думаю, что машина не пойдет в продажу так, как на это рассчитывают на Автовазе. Люди, которые хотят электромобиль и имеющие 38 тысяч долларов, я уверен, доложат еще 20 и купят теслу.
Кстати, компоновка аккумуляторов странная - одно из преимуществ электромобиля - отсутствие ДВС под капотом просрали. А все из-за лени природной. Настолько разные принципы обеспечения двигательной энергии требуют соответствующих изменений, а вернее, полной переработки конструкции. Тесла изначально сделана как электромобиль класса люкс. Калина - как ведро с гвоздями на ДВС. Совместить ежа и ужа довольно проблемно, что и показали конструкторы АвтоВаза.
И еще вопрос - это источник 10 млн евро на разработку. Черт побери, у меня полное ощущение, что из моего кармана опять бабло увели на какую-то авантюру.