Вопрос залу. Гак.

[rutinin.livejournal.com]

Морской плавкран Sleipnir имеет два отдельных крана грузоподъемностью 10 000 тонн каждый. Как сделан гак (крюк на полиспасте)? Цельнолитой, пустотелый сварной, сборный? Насколько мне известно, гаки делают только кованые. Но при таких размерах это невозможно. Сколько весит такой гак?  Если кто в теме, объясните, пож-та.




Увеличительно

Comments

[renexdt.livejournal.com]

Какая же скорость намотки тросов должна быть, с таким-то количеством блоков, чтоб этот крюк более-менее быстро поднимался?

[iv-an-ru.livejournal.com]

Пересчитайте отдельные полиспасты сборки --- их четыре. Предположу, что, там четыре или восемь лебёдок на независимых планетарных передачах. Тогда скорость подъёма пустого крюка может быть хоть вдесятеро больше скорости подъёма груза, а скорость подъёма груза ограничена энергетикой крана.

[de-monk.livejournal.com]

Я почему то думал там одна система полиспаста, только очень длинная, и, соответственно одна лебёдка, большая. И пришёл в комменты спросить про скорость намотки. А тут вон оно как. Да ещё и с обоих концов трос тянуть.
Гм. И синхронизация лебёдок чисто физикой, по моменту, как я понял?

[iv-an-ru.livejournal.com]

Предположу, что барабаны каждого полиспаста просто сидят соосно и сцеплены жёсткой муфтой; они расцепляются только если случилась авария одного из приводов, а работу надо завершить во что бы то ни стало (тогда сохраняется возможность работы с половинной мощностью и половинной скоростью, хоть и ценой лишнего износа троса, мотающегося на барабан верх обычного и прессующего внутренние слои тоже больше обычного).
Друг с другом полиспасты должны быть синхронизированы, но мягче, с точностью, может, до одного оборота барабана, и это уже логика и электрика.
По моменту синхронизировать нельзя, а то "качели" под полиспастами будут ложиться на ограничители.