[identity profile] rutinin.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Морской плавкран Sleipnir имеет два отдельных крана грузоподъемностью 10 000 тонн каждый. Как сделан гак (крюк на полиспасте)? Цельнолитой, пустотелый сварной, сборный? Насколько мне известно, гаки делают только кованые. Но при таких размерах это невозможно. Сколько весит такой гак?  Если кто в теме, объясните, пож-та.




Увеличительно

Date: 2020-02-04 05:22 pm (UTC)
From: [identity profile] de-monk.livejournal.com
Я почему то думал там одна система полиспаста, только очень длинная, и, соответственно одна лебёдка, большая. И пришёл в комменты спросить про скорость намотки. А тут вон оно как. Да ещё и с обоих концов трос тянуть.
Гм. И синхронизация лебёдок чисто физикой, по моменту, как я понял?

Date: 2020-02-04 05:48 pm (UTC)
From: [identity profile] iv-an-ru.livejournal.com
Предположу, что барабаны каждого полиспаста просто сидят соосно и сцеплены жёсткой муфтой; они расцепляются только если случилась авария одного из приводов, а работу надо завершить во что бы то ни стало (тогда сохраняется возможность работы с половинной мощностью и половинной скоростью, хоть и ценой лишнего износа троса, мотающегося на барабан верх обычного и прессующего внутренние слои тоже больше обычного).
Друг с другом полиспасты должны быть синхронизированы, но мягче, с точностью, может, до одного оборота барабана, и это уже логика и электрика.
По моменту синхронизировать нельзя, а то "качели" под полиспастами будут ложиться на ограничители.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 8th, 2026 02:43 am
Powered by Dreamwidth Studios